本文目录一览：

• 1、大众DSG变速箱故障:原因、预防和解决方法
• 2、大众dsg召回事件
• 3、大众的dsg现在稳定了吗?大众变速箱延保到10年的条件
• 4、大众dsg变速箱故障动力中断
• 5、大众dsg变速箱到底有什么问题,严重程度怎样?

大众DSG变速箱故障:原因、预防和解决方法

1、造成这种现象的主要原因是变速箱过热。由于低挡的速比下降比较大，国内拥堵路段有很多走走停停的路况，DSG经常在一挡和二挡之间切换，干式离合器变速箱因为油比较少不能快速冷却等。，所以长时间后变速箱会过热。

2、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题这个可以。

3、大众在2013年共因DSG问题在全国范围内召回约102万辆车型，其中均为7速DSG车型。而官方对召回车辆提供的解决方案是更换变速箱油和更新控制软件。从问题上讲，大众的7速DSG车型在低档位阶段存在换挡异响或震动等情况。

大众dsg召回***

1、近日，我们从国家市场监管总局了解到，大众中国、一汽大众以及上汽大众均已经发布了相关召回***，由于双离合变速箱问题再度爆发，决定即日起累计再度召回76432辆车，并且免费更换单元零部件。

2、奥迪这次的召回可能是为了解决二代EA888发动机另一个通病——冷却液容易在3万公里左右时泄漏。不过车聚君不太理解的是，为什么奥迪召回了这个问题，而同样有这个问题的大众却没有召回。

3、【太平洋汽车网】大众DSG变速箱机电单元损坏属于质量问题，2013年3月15日，央视315晚会曝光了大众汽车DSG变速器存在安全隐患，第二天，国家质检总局便发布公告，要求大众汽车针对DSG变速器动力中断故障问题实施召回。

大众的dsg现在稳定了吗?大众变速箱延保到10年的条件

***如在2014年4月1日以前购买的汽车而且配备了dsg变速器，那么就可以享受十年或十六万公里的质保。dsg是大众旗下的双离合变速器，双离合变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的结构与手动变速器类似。

如果在2014年4月1日之前购买的汽车并且配备了dsg变速箱，那就可以享受十年或十六万公里的质保。dsg是大众旗下的双离合变速箱，双离合变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的的结构与手动变速箱类似。

如果2014年4月1日以前购买的汽车配备dsg变速器，就可以获得10年或16万公里的质量保证。dsg是大众旗下的双离合器变速器，双离合器变速器是结构比较简单的自动变速器，这种变速器的结构与手动变速器相似。

如果在2014年4月1日之前买的车配备了dsg变速箱，可享受十年或十六万公里的保修。dsg它是大众的双离合器变速箱，双离合器变速箱是一种结构简单的自动变速箱，其结构与手动变速箱相似。

大众变速箱保修10年。只要是2014年4月1日前购买的汽车，并配备dsg变速箱，即可享受dsg变速箱10年或16万高速公路保修。

大众dsg变速箱故障动力中断

1、DSG变速箱常见故障：双离合器一般有两种：6速湿试和7速干试。7速DSG的购买者反映，通过升级变速器手机软件、更换变速器油，换挡顿挫、加速振动、异响、故障警示灯等现象仍未完全消除。

2、太平洋汽车网大众DSG变速箱机电单元损坏属于质量问题，2013年3月15日，央视315晚会曝光了大众汽车DSG变速器存在安全隐患，第二天，国家质检总局便发布公告，要求大众汽车针对DSG变速器动力中断故障问题实施召回3月20日大众。

3、动力中断现象：据我所知和分析，大众DSG在起步阶段和低于一定车速时，离合器会一直处于滑磨状态，且此时为了获得起步所需的动力还会增***动机转速和扭矩输出。

4、经过各种实验之后给出的解决办法是：要解决这个故障，一是改善离合器的散热情况，湿式离合器还可以通过变速器油带走热量，但干式离合器恐怕就很难解决。主要还是得通过软件升级来解决，改变控制策略。

5、估计是大众公司在电脑控制程序***意设定的，为了保护变速箱，低速低挡位扭矩大，变速箱容易过热，这样可以有效预防离合片磨损导致2档抖动；延长离合片寿命。

大众dsg变速箱到底有什么问题,严重程度怎样?

1、主要问题是dsg变速箱的机电控单元故障。据调查显示，有关大众DSG变速箱的投诉所占比重很大。相同的问题曾经在6速双离合变速箱上也出现过。日常的降挡动作会造成离合器片剧烈摩擦。

2、从问题上讲，大众的7速DSG车型在低档位阶段存在换挡异响或震动等情况。造成这种现象发生的主要原因在于变速箱过热。

3、变速箱频繁的自动换档：温度过高，变速箱降至一档，低速换档有明显的顿挫、冲击感，甚至更高温度导致变速箱报废，会影响行车安全。