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赛欧1.2发动机寿命
如果正常使用并且正确保养，那这款2升自然吸气发动机使用30万公里是不会出现任何问题的。很多汽车的发动机行驶一百万公里都不会出现问题，不信大家可以去看一下当地的一些出租车，很多出租车的行驶里程都会突破一百万公里。
发动机寿命约20万公里。根据太平洋汽车查询得知，赛欧的2升自然吸气发动机最大扭矩为87马力，115牛米。该发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。台2升自然吸气发动机使用30万公里没有任何问题。
赛欧12发动机寿命如果正常使用这款车的发动机，行驶30万公里没有问题赛欧是雪佛兰旗下的一款小型车辆这款车搭载五款发动机，分别是12升自然吸气发动机13升自然吸气发动机14升自然吸气发动机15升自然吸气。
赛欧2发动机寿命，如果正常使用，保养得当，这台2升自然吸气发动机使用30万公里不会有任何问题。许多汽车的发动机可以毫无问题地行驶一百万公里。
如果使用正常，保养得当，这台2升自然吸气发动机在30万公里使用时不会出现任何问题。许多汽车的发动机可以运行一百万公里而没有任何问题。不信你可以看看一些当地的出租车，很多出租车的里程会超过百万公里。
赛欧2发动机寿命介绍：赛欧是雪佛兰旗下的一款小型车辆，搭载五款发动机，其中2升自然吸气发动机是其中一种。该发动机最大功率64kw，最大扭矩115Nm，***用多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
新赛欧1.2手动高转速发动机转速多少换档好?
我个人是在1800-2200左右，这个要看路况的。不低于1400不拖档车没抖动感，不高于2500 发动机没轰鸣感。用了1年多的小欧了，唉噪音和减震最大的遗憾啊。
档换3档转速2000-2200，这个范围内较舒适。3档换4档的转速2300-2400，较合适。4档换5档 2400-3000 都可以。
赛欧在时速90-100公里区间内行驶最经济，对应的发动机转速是2400-2600转，也就是说，赛欧2适宜的换挡转速在2600转左右。
在我国的城市、郊区和红绿灯区域的限速基本都是60，所以大家开车时保持时速60，即能省油又对发动机好还不会超速，所以对于手动挡汽车2000转（时速60）是一个很重要的控制点。
车的速度、档位、转速要配合好，高档低速、低档高速都是不好的习惯，对机器都不好。在档位、速度、转速的配合上，档位和转速的配合更重要。一般的发动机，起步后到1500转。
新赛欧是高转速，升档我是在1800-2200之间。
1.2新赛欧怎么样
还是一款不错的车。如果只是一些普通的上下班代步或者城市驾驶 ， 2赛欧是不错的选择 ，其油耗并不算太高 ，而且事故率较低 ，日后维护保养费用适中 ，家用完全不用担心2赛欧性能 。
新赛欧跑起来的样子很漂亮，从驾驶感受来说，新赛欧表现完全符合该级别合资车的水准。要不是方向盘很滑，驾驶新赛欧的感觉将更好一些。虽然轮胎有点鸡肋，但好在整车不算太大，方向盘的指向性还算不错。
新赛欧由于是2的发动机，在节油方面还是比较出色的。百公里油耗有网友跑出5左右，通常在2---7之间。2的发动机动力可以应对省级以上路面，可以尽管跑路。
隔音效果不好，噪音较大。没有后电动窗，只能在车内开后备箱，没有遥控锁！（不过这些问题后期都可以解决）总得来说这个价格里面，新赛欧是佼佼者了。60000多买这个车，就要接受她粗糙的内饰，看起来像玩具的空调口。
动力性 2排量略显不足 安全性 4周防撞、行人保护双翼、双气囊、前盘后鼓刹车（四轮盘式就好了）——还可以。空间 车内比车外还大———很好 操纵 没感觉出来什么，我开过的车感觉都差不多。
雪佛兰新赛欧1.2油耗是多大
百公里油耗为62升。根据太平洋汽车查询得知，手动挡的赛欧百公里油耗为62升。Sail是雪佛兰旗下的一款小型车。
赛欧2是一款经济实用的小型轿车，它的油耗表现也十分出色。根据官方数据显示，赛欧2的平均油耗为6升/百公里。因此，按照当前市场的油价计算，每公里的油耗成本大约在0.7元左右。当然，这只是一个大概的估算。
雪佛兰赛欧2百公里平均油耗7升。实际综合油耗与负荷、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关。实际综合油耗以实际行驶情况为准。
我买的新赛欧EMT 2的，第一箱油油耗4L/100km（开空调），希望过了磨合期油耗能再下来点。
雪佛兰赛欧在正常行驶情况下油耗量还是普遍实惠的，调查显示数十位车主晒出的新赛欧真实油耗平均为百公里665L综合工况，按照93号汽油725元L计算，若每天行驶路程约30公里，则每月油费支出400元左右对普通购车家庭来。
2013款新赛欧1.2L是正时链条还是正时皮带?
1、款赛欧2有2条皮带。13款赛欧2有2根皮带，没正时皮带是链条，发电机水泵一根，空调助力泵一根，共两根。13款新赛欧2l发动机是链条式的。另外一根皮带是发电机皮带。
2、新赛欧的发动机属于正时链条的。新赛欧汽车发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
3、新赛欧是正时链条，取消了皮带的设计，正时链条的主要作用是驱动发动机的配气结构，使发动机的进气门和排气门在适当的时候开启和关闭。与老式正时皮带相比，正时链条的使用寿命更长，一般可以使用15万公里左右。
4、新赛欧的发动机是正时链条的。正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，所以说正时链条能保证发动机汽缸正常的吸气和排气。
5、与老款正时皮带相比，正时链条的使用寿命更长，大部分可使用长达15万公里。而且正时链条故障率相当低，大部分不需要太多维护。关于赛欧：赛欧是上汽通用雪佛兰生产的紧凑型车。
