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宝马整体主动转向系统有必要加装吗?
1、整体主动转向是一种汽车配置，在低速行驶时可以自动转向，并且不需要驾驶员主动转动方向盘。对于这个配置是否有必要，我们可以从多个角度来思考和探讨。整体主动转向可以提高驾驶安全性。
2、没有的话是不能装的。宝马设计上没有考虑过单手方向，而且这样也不是很安全。
3、在传统的转向系统上装配EpS（电子助力转向系统）后，上述问题就好转了许多。
4、并且该系统已装备于部分宝马多款车型上。该系统能够实现独立于驾驶员的转向干预，从而达到主动改变前轮转向角的目的。BMW整体主动转向系统能够带给驾驶者一种全新体验，流畅驾驶的别样***。这是前后主动转向需要更换的配件。
整体主动转向系统什么意思?
1、全主动转向系统是指装有一套变速装置，根据车速调节转向传动的方向盘系统。主动转向系统包括行星齿轮和两个输出轴，其中一个与方向盘连接，另一个与螺旋齿轮连接，并由电动机调节。
2、整体主动转向系统是指方向盘系统中根据速度调整转向传动的一套变速装置。主动转向系统包括行星齿轮、两个输出轴、一个连接方向盘和一个连接螺旋齿轮，由电机调节。
3、整体主动转向系统是在方向盘系统中装置了一套根据车速调整转向传动的变速装置，主动转向系统包含了一个拳头般大小的行星齿轮，同时还包含了两根输出轴，其中一根连接到方向盘，另外一根通过螺旋齿轮，由电动马达进行控制。
4、整体主动转向系统是指整体四轮转向系统，它的作用是通过电机改变后轮角度，从而实现高速、低速过弯时使汽车保持平稳、顺畅。整体主动转向系统目前只有高端的车型上才有，例如宝马7系和5系GT。
整体主动转向系统是什么意思
1、整体主动转向系统指方向盘系统中装置一套按照车速调整转向传动的变速装置，主动转向系统包含行星齿轮，还包含两根输出轴，一根连接方向盘，一根连接螺旋齿轮，由电动马达进行调节。
2、全主动转向系统是指装有一套变速装置，根据车速调节转向传动的方向盘系统。主动转向系统包括行星齿轮和两个输出轴，其中一个与方向盘连接，另一个与螺旋齿轮连接，并由电动机调节。
3、整体主动转向系统是指方向盘系统中根据速度调整转向传动的一套变速装置。主动转向系统包括行星齿轮、两个输出轴、一个连接方向盘和一个连接螺旋齿轮，由电机调节。
4、整体主动转向系统是在方向盘系统中装置了一套根据车速调整转向传动的变速装置，主动转向系统包含了一个拳头般大小的行星齿轮，同时还包含了两根输出轴，其中一根连接到方向盘，另外一根通过螺旋齿轮，由电动马达进行控制。
整体主动转向这配置有没有必要?
1、主要是看购车预算，如果是预算充足，选装上之后还是非常实用的，比较方便停车，尤其是女士操作，尺寸大的车子转弯半径变小，操控更简单。
2、主动转向系统具有可能转向传动比。转向传动比的变化不是同转向轮的偏转角联系在一起，而是跟车辆的速度有关。
3、这套主动式后轮转向系统的科技含量主要还是集中在控制系统上，工作时，它需要接受车辆各种的动态行驶信号，然后综合判断输出一个相适的转向角度，任何计算的失误都有可能导致车辆失去控制，特别是在车辆高速行驶时。
4、整体主动转向系统优劣势： 优势：整体主动转向系统可以下降高速状态下的转向灵敏度，保持方向盘的稳定性，汽车在高速路行驶时，即便遇到突***况，操作也可以十分平顺。
整体主动转向系统优缺点?
通过这种优化设计，主动转向系统使高速操作更为安全、低速操作更为方便，因此它是十分实用的。
优点：总体主动转向系统能够降低高速模式下的转弯灵敏度，维持汽车方向盘的稳定性，汽车在高速路行车时，就算碰到突***况，操作也能够非常平顺。
整体主动转向系统优劣势： 优势：整体主动转向系统可以下降高速状态下的转向灵敏度，保持方向盘的稳定性，汽车在高速路行驶时，即便遇到突***况，操作也可以十分平顺。
而整体主动转向可以通过感知周围环境的传感器和系统，自动调整车辆的行进方向，减少了人为操作的可能出错的机会，提高了安全性。整体主动转向也能够提升行车便利性。
