本文目录一览：
- 1、华为造梦,余承东造车
- 2、余承东现场承认!华为汽车业务独立运营,喊话一汽加入
- 3、华为余承东表示鸿蒙随时可用于手机,为何现在鸿蒙手机却不上市?
- 4、问界第十万辆下线,余承东说华为不「单独」造车
- 5、撕掉华为标签,问界出路几何?
华为造梦,余承东造车
1、早在2020年10月，华为内部就发布了《关于智能汽车部件业务管理的决议》，要坚持华为不造车的战略不动摇，再建言造车者调离公司。 徐直军曾透露，华为内部组织过投票，赞成“造车”与“不造车”的分别为1票和6票。不用多说，那1票是余承东。
2、而今，余承东对问界品牌的规划都在走进现实。问界的商标权已经转让到了华为公司，从此以后，问界不再属于赛力斯，而100%属于华为。也就是说，真正的华为问界要出来了。
3、近日，市场上盛传华为智能驾驶解决方案产品线总裁王军离职，余承东独掌智能汽车业务的消息，让外界对华为的造车事业有了更多的猜想。
4、而余承东主导的华为智选模式在2022年取得了相当不错的成绩，用不到一年的时间，将问界这么一个从零开始的品牌销量提升至7万辆以上，这也给了余承东深入造车领域的信心。
5、近日，华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东在接受媒体***访时，再一次重申华为不造车。
余承东现场承认!华为汽车业务独立运营,喊话一汽加入
车东西11月28日消息，在刚刚结束的智界S7发布会及华为全场景发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东直接喊话更多实力车企加入华为合资公司，共创领先的智能汽车解决方案。
余承东在智界S7及华为全场景发布会上表示，北汽和江淮两个“界”产品已在开发的过程中，并指出，帮助车企造好车，帮助车企卖好车是其坚定不移的方向。与此同时，余承东首次公开确认，华为车BU将走向独立运营。
余承东表示，中国需要一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有“火车头”的开放平台。 把余承东的话翻译一下就是：华为就是那个火车头，而且也只能是华为。
签约活动现场，华为轮值董事长徐直军，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东，长安汽车董事长、党委书记朱华荣，长安汽车总裁王俊，长安汽车党委副书记谭本宏，长安汽车纪委书记蒲星川，长安汽车副总裁王辉等均到场出席，可谓十分重视。
华为余承东表示鸿蒙随时可用于手机,为何现在鸿蒙手机却不上市?
1、据一些官方的数据来看，华为此次研发的鸿蒙系统具有天生的流畅性、并且它的内核相对比较安全，能够实现生态共享以及架构分布合理。它可以在不同的模块之间实现模块化的解耦，来应对不同设备之间的衔接。
2、是的，2019年，华为公司在2019年华为开发者大会上正式宣布了操作系统鸿蒙OS第一个版本。有传言说，华为将在今年年底发布第一款运行该系统的智能手机。
3、可能是因为这句话是从余承东嘴里说出来的吧，不知道有多少人和我一样认为从余承东嘴里说出来的东西可信度要打个70%的折扣。
问界第十万辆下线,余承东说华为不「单独」造车
1、在下线仪式上，华为终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东又重新阐述了「华为不造车」的定义：「准确的解释是华为不单独造车，我们是和合作伙伴一起造车」。
2、月27日，仅用15个月，AITO问界第10万辆量产车正式下线，成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌。在现场，赛力斯集团董事长张兴海以及华为智能汽车解决方案BU CEO余承东分别发表讲话。
3、您在一次***访中也说过“智选车模式让别人从看不起到看不懂，到最后追不上”。AITO问界十万台下线了，您还这么认为吗？ 余承东：关于华为不造车，其实准确的说法是华为跟车企一起造好车，实现优势互补。
4、对于获得第12类“问界”商标一事，华为回应称：“’华为不单独造车，和车企一起造好车‘没有变化。”2021年12月，华为与赛力斯集团联合推出了AITO汽车品牌，在研发与销售端介入更深。同月，首款车型问界M5上市。
5、月27日，赛力斯两江智慧工厂，在 AITO 举行的问界第 10 万辆量产车下线仪式上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东再次对外界“华为是否造车”的疑问做出回应。
6、华为不造车，是帮助车企一起造好车，我们一直坚持这个理念。只是我们想把“HUAWEI 问界”成为生态品牌，让消费者选择的时候不困惑。因为现在是赛力斯生产的，马上奇瑞、北汽和江淮也会生产华为整套解决方案的这辆车。
撕掉华为标签,问界出路几何?
1、今年3月8日，在余承东主导下，华为合作品牌“AITO问界”被改为“HUAWEI问界”，所有华为线下门店的AITO车身都被贴上了“HUAWEI问界”的标签。试图在问界身上，进一步深化华为属性。
2、在营销方面，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾千方百计地让问界搭上华为的光环，一度在问界品牌的门店和试驾车上都贴上了“HUAWEI AITO”的字样。
3、所以当销量下滑时，最简单直接的办法，就是强化“华为”标签。
4、月 1 日晚，位于北京合生汇的华为直营店里，问界 M5 展车前原本贴着「HUAWEI 问界」的标签被撕了下来，距离任正非发布「五年内不造车」的言论仅过了 24 小时。
5、可以，但没必要。3月8日，AITO汽车在其微博/公众号平台发布节日海报，正式打出「HUAWEI问界」的全新标语——而不是此前的「高端品牌」AITO。同时，华为终端也啪一声很快地转发了这条微博。
