大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全国值得买的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍全国值得买的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
对目前国产汽车除了外形，你觉得有哪家的三大件值得夸？
国产汽车能自主研发【三大件】的车企有以下几个知名度较高的品牌。
排名依次为：长城、长安、吉利、江淮、比亚迪，理由如下。
长城汽车以皮卡制造商出身已经有35年的历史，从1996年开始制造皮卡一直为国产皮卡车出口量之最，在2001年成立了主机厂与2002年开始乘用车的生产，这台车也就是曾经红极一时的赛弗。
不过在乘用车领域初期的长城并没有掌握核心技术，与其他国产品牌相同以逆向或购买技术为主，这种情况持续了很久一直到哈弗H6的第三代车型才有改观。
逆向丰田的4G15B这台落后的发动机被长城自主研发的4B15淘汰后才开始了摆脱“组装厂”帽子的开始，之后陆续推出的4C20发动机、DCT450七档湿式双离合变速箱、Pi4平台以及近期预计乘用化的炮系列已经明显看到了研发成果。
4B15、4C20B、DCT450以及在新能源领域能排名在第二阵营的Pi4,平台，至少前三台机代表了国产内燃机和变速箱的一线水平。
长安汽车虽然出现过蓝芯动力1.5T直喷机机油增多的问题，但也不能以偏概全否定技术研发成果。蓝芯动力初期技术逆向三菱和铃木水平一般，但从JL486ZQ3这台2.0T发动机开始也体现出了一定的技术实力，稳定性和性能表现与长城4C20B在伯仲之间。
变速箱方面国产6AT手自一体是长安旗下的东安推出的第一台，虽然长安自主品牌还没有***用不过已经外供给其他国产车企使用，经过了长期的市场检验也表现出了稳定的质量，AT变速箱对于国产车有很重大的意义。
平台化造车长安目前也有三个燃油车平台和3个新能源平台，具体命名还有确定但至少说明了有研发的能力；其实汽车平台并不用过于放大，平台化、模块化只是为节省制造成本，对于消费者而言意义并不大。
吉利汽车同样有独立的平台、发动机和变速箱，其中发动机4G18TD虽然是逆向大众，但也完美解决了烧机油的问题，品质是不错的；变速箱有DSI技术的AT，以及与沃尔沃联合研发的湿式双离合，近期也与爱信合资建厂生产变速箱，在这种利用资本获得学习技术的过程中吉利也在成长，只是近期三缸用的有些离谱了。
江淮汽车在乘用车领域存在感很低，但存在感低多是产品设计与定位的不合理导致，在技术研发方面江淮的汽油机和柴油机是多次获得【十佳中国芯】美誉的，尤其是柴油机在轻客以及商用车上表现良好。
变速箱也有湿式双离合，至于底盘悬架江淮出身就是造底盘，不过乘用车的少数几款倒是有悬架异响的问题令人有些不能接受。
以上四家车企是国产汽车品牌中实实在在进行了技术研发，而且研发成果也实实在在看得到的，在不同领域都有不错的成绩所以都值得肯定。
比亚迪汽车与以上四家车企不同，这个企业是电池制造、IT代工出身，设计汽车制造不满20年属于“年轻人”；不过技术流理工派出身也决定了企业发展的节油与一般车企不同，在短短的十余年里比亚迪从购买总成到逆向研发，从逆向研发到自主研发，目前已经有了独立的发动机、变速箱工厂，量产机中476和487都有不错的表现，其中2.0T新款直喷增压机达到了38%的热效率不过还在测试过程中。
电驱领域比亚迪有电池起家的优势，动力电池、电机、电控系统以及新能源汽车配套都在自主研发生产，其技术水平已经遥遥领先其他车企包括国外知名企业，这也是比亚迪与以上四个车企的不同之处，业务范围要大的多。在新能源领域不仅是乘用车，电动大巴、轻重卡、特种用车、轨道交通都有建树，这是一个发展史很短但做到了很多“不可能”的车企。
国产车看好这五个品牌，不过江淮还是要划分为商用车领域才能这么说了。
（上文为天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
感谢楼主邀请！抛开外形不说我觉得国内厂商三大件做得最好是谁这个先不说。要说谁的发动机做得最好奇瑞肯定是排第一的这么多年来奇瑞一直潜心研究自家的发动机技术。甚至已经用到了路虎上面，成绩大家有目共睹。再来说说综合情况排名前三应该是吉利、长城、还有红旗！其实整体来说国内卖得比较好的汽车厂商三大件都是不错的，那些某泰什么的就不要提了。虽然比起本田、这种全球顶尖的车企还有很大的差距但是好在我们一直都在进步不是吗？
有什么值得代理的汽车品牌？
首选应当是红旗，红旗经过时代的步伐，早已不是九十年代的那样了。其次国家也在想方设法把红旗这款车做好，不管是资金还是人才都大量的灌输。
这几年大家都可以看到，红旗所做出的成绩，那时十分不容易。不过现在红旗品牌打的是中高端站略，想要做它的代理，需要大量资金，关系等！
热门的德系日系自主品牌以及豪华品牌该建店的地方基本已经建店。不热门的品牌估计你也不会去代理。如果你有核心***，作为热门品牌的分销商还是有机会的，甚至比一级代理更赚钱。
代理热销车型，其授权的要求较高，除了有销量要求，还有门店等要求，并且并没有十分突出的优势，除非你拿车渠道广且快，不然在年底旺季，4儿子的店都是供不应求，你又如何能快速拿车交车给客户呢？而且其利润也只能说薄利多销方式，优势并不明显。
代理冷门车型，却恰恰相反，但是客户群体小众，门槛虽然低，往往会压着你的一些资金流动，除非你店有精准的客户群体加持，不然不要考虑这方面的车型。
代理新能源车，确实，这两年在国家的大力推广下。它发展速度很猛，但是你只需要看你目前是否满足最重要的一个条件，该地方是否限牌。你就明白要不要代理新能源了。
根据你店目前已经有比较多的热销车型了，建议你还是经营好目前的状况先。可以考虑从几个方面入手。
是否有与客户产生的粘度持续性活动？如结合运动类的养生圈项目，足球赛，车友会等。
是否已经在销售前段做好推广和精耕细作销售项目？如线上线下销售获客的持续性，或者零首付购车，***项目等。
。。。。。。
另外，最重要的是你的发展***，该店究竟一直处于现在在多种车型获取销量这种情况还是以小数车型获得更多利润；是继续中不温不火的中低端路线还是奢侈豪华的中高端品牌，这是方向很重要。
还有就是你对店的情况是否了解透彻，团队的综合能力，盈利模式，该店在该镇，该市，该省等的周边环境和情况，还有竞争对手的综合信息，是否都清楚。
还是那句话，车型不在多，赚钱就行。
希望能够给到你些想法。谢谢
威马汽车质量怎么样？值得购买么？
质量没问题。
威马汽车（WM Motor）成立于2015年，总部位于中国上海，公司名字取自德语世界冠军（Weltmeister），是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。
值不值得买呢，毕竟是上汽旗下品牌，还是有保障的，但电动汽车的续航等方面，看你自己能不能接受了。
质量一般，不值得购买。
威马汽车从2020年开始就陆续出现多例车辆自燃事故，后来进行了大规模召回后，厂家还以升级系统的名义给车辆锁电，同时，威马汽车的数款车型也都陆续出现了许多小毛病，这也让威马的口碑开始极速下滑。
质量很好，值得购买
动力方面，威马将配备一台最大功率125千瓦的电动机，相较同级别的上汽荣威ERX5具有一定的优势。在续航方面，官方公布其续航里程可以达到600公里，综合工况下续航里程超过450公里
威马汽车质量很一般，如果价格便宜还是值得购买的。
威马汽车是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商，基于全球人才、科技、研发、制造及产业链***，致力于为中国消费者提供完善、便捷、舒适的出行体验。
威马汽车质量比较一般
从价格层面来看，威马汽车在售车型的售价主要集中在15-25万元，属于中端档次，这一价位市场目前也是主流的细分市场，而从车辆的定位来看，在售车型的档次也各不相同，其中威马E5属于中型轿车，威马EX5属于紧凑型SUV，威马W6则是中型SUV。
到此，以上就是小编对于全国值得买的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于全国值得买的汽车品牌的3点解答对大家有用。
