大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉林省新能源汽车政策的问题，于是小编就整理了3个相关介绍吉林省新能源汽车政策的解答，让我们一起看看吧。
吉林省新能源公交车2020年运营补贴何时发放？
吉林省新能源公交车2020年的运营补贴预计将于年底前陆续发放，由各地区发改委负责发放。补贴金额将根据公交车使用的纯电动、混合动力等新能源技术进行补贴，而各地区的具体补贴标准也可能存在差异。建议相关企业和公交车主及时关注当地发改委的通知，以获取最新政策和操作流程，确保能够及时申领到符合条件的补贴。
吉林省新能源重点项目？
项目***投资2002.8亿元，其中新能源项目***投资946.7亿元。今年，吉林省将以新能源为主线，以传统化石能源为兜底保障，聚焦消纳提速、新型电网、储能提升、“六新产业（新能源、新装备、新材料、新农业、新旅游、新电商）”耦合和创新驱动“五大工程”，重点推进148个能源项目建设，年度***投资364.85亿元，努力实现能源安全保供、低碳转型、产业升级、改革创新、普惠服务等目标，加快构建起吉林“清洁低碳、安全高效”的能源体系。
东北地区发展新能源产业的优点？
一、东北三省对新能源汽车的需求
东三省新能源汽车普及率远低于南方发达地区，处于发展中阶段。随着新能源推广形式的发展，近两年东北新能源汽车出现增长的趋势，并且新能源汽车更新的占有率要达到80%，同时拉动了产业链的形成。
目前，东北三省每年公交车***购量预计10000台，专用车***购量预计10000台，乘用车产能30000台，电池装机需求量预计4GWH。
长春市公交车保有量4000余台，纯电动公交占20%；沈阳市公交车保有量6000余台，纯电动公交占20%；哈尔滨公交车保有量6000余台，2018年一次性***购600台纯电动公交，辽源市现有公交车400台，新能源公交占25%，且大部分城市公交集团的公交车处于更新换代的淘汰期，是切换为新能源汽车的最好时期。
二、东北三省新能源汽车发展现状
以吉林省为例，一汽集团也在加快发展新能源汽车，预计一汽集团19年新能源乘用车产量3万辆，延边自治州乘用车产量为1万辆。现有新能源整车企业6家，关键部件企业8家，研发企业7家。华晨集团等其他厂家也在量产新能源汽车。配套方面，作为新能源汽车的三大核心零部件，吉林辽源市建立了一定的产业基础，在电池及关键材料、电机和电控领域均形成了一定的产业优势。虽然吉林省的新能源汽车产业集群涵盖了电机、电控、动力电池及原材料、铝合金车身等各大领域，但是缺乏一个比较优势的电池工厂，制约了整个产业的发展。
从东北三省对新能源汽车需求数据来看新能源公交存在很大缺口，而本地自主的主机厂、三电企业没有形成地域上的优势，产能产量满足不了东北地区的需求。
到此，以上就是小编对于吉林省新能源汽车政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉林省新能源汽车政策的3点解答对大家有用。
