大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于40万以上动力汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍40万以上动力汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
30万到40万之间的日系车动力与操控都不错有什么车型好推荐？
30万到40万日系车动力和操控水平都比较好的，应该不包括丰田车和其豪华品牌雷克萨斯的车型。
因为，比如那个雷克萨斯es300h吧，由于电机的助力和2.5l自然吸气发动机的关系，零百加速时间才能达到8.9秒，勉强能符合B级车的最低标准，但它的落地价最少要46万左右。
而35万呢？你只能买到零百加速时间为惊人的13秒的雷克萨斯es200！还是最低配。
当然，40万以下的价格，绝对能买到丰田***，它是2.0t涡轮增压发动机，动力水平相对好点，不过，由于丰田气质上的保守，所以***也算是2.0t车型当中提速最慢的，比它提速还慢的、搭配2.0t涡轮增压发动机的B级车型不多。
本田思域虽然号称秒任何6百万的车不在话下，但它是a级车，价格超不过20万，满足不了你的需求；日产新天籁的2.0t车型虽然动力更强劲，但现在它终端优惠的价格已经超过3万，入手的价格也到不了30万，而且它是不适合激烈驾驶的cvt变速箱，跟操控也不沾边。
所以，30万~40万左右的动力水平和操控比较好的日系车型里边，除了丰田车型以外，只能从本田讴歌和日产英菲尼迪中选。
其中，动力和操控水平都比较好的，应该是英菲尼迪Q50，它的零百加速时间仅为5.5秒，与奥迪a4l顶配车型的加速水平相当。Q50的厂商指导价为38.98万~46.78万。
英菲尼迪Q50L也可以一看，它的零百加速为7.4秒，跟大众高尔夫GTI比，当然跑不过大众的小钢炮，但若是跟丰田***比，Q50L的动力水平相对更好！Q50L的厂商指导价为26.48万~38.98万。也就是说，40万你只能买到Q50的中配，但不到40万，你就能买到Q50L的顶配，就是零百加速时间差了点，能落后接近2秒。
要问30万到40万之间的日系车，
本身这个价位的日系车也不是很多。
可以推荐日系豪华三强。
丰田系 雷克萨斯
日产系 英菲尼迪
本田系 讴歌
最近，英菲尼迪QX50年度改款，
外观方面，依旧还是很前卫。
内饰方面，曾经获得“沃德十佳”
的内饰设计。
动力方面，搭载一台2.0T涡轮增压
发动机，不过匹配CVT变速箱，有些落伍。不过还有个优势，那就是价格优惠大。
本田系讴歌RDX全系搭载2.0T发动机，
匹配自研的橫置10AT变速箱很牛。
2750mm轴距和竞争对手差点，
但是本田空间***的不是吹得，
空间利用不错。
说到操控性，讴歌的2.0T+10AT组合能给驾驶者带来最大265马力，峰值扭矩380N. m的驾乘体验。
丰田系雷克萨斯NX搭载2.5自然吸气发动机，匹配E—CVT无级变速箱组合，必定带来不错的操控魅力。
最重要的是雷克萨斯混合动力超低的油耗，丰田品控的追求，车主还是比较省心的。
综合上述，30万到40万之间日系车动力与操控我推荐本田系讴歌RDX. 终端优惠大，不像雷克萨斯国内还要加价提车，你们认为呢？
日系车，动力和操控兼备的车型，我第一个想到的是本田、比丰田多一点真诚，比尼桑多一些技术、国内10AT变速箱的也只有本田了。有一句话是这么讲的。本田是买发动机送车。。。。这个价格可以买本田的高端品牌了，讴歌。 2018年讴歌推出的RDX
再说说动力，RDX的动力不敢说是同级最好的，但同为2.0T的发动机，RDX的动力水准是超过同级的BBA的，RDX不光是动力好，还有4种驾驶模式，雪地、舒适、运动和运动+。这4种驾驶模式之中，运动+模式将本田的发动机***能力展现的淋漓尽致，在这个模式之下，RDX的动力展现是十分暴力的，绝对能够满足动力爱好者的需求。看看这个排气管的粗细就知道了，这款车的动力绝对不是盖的。
后备箱空间十分充足，家用车避免不了载点大件、身边的朋友、同事都会问我为什么会选择这么“冷门”、”豪华“品牌。这辆车价位完全可以去选择别的豪华品牌呀，那是因为我坚信他?可靠！！2.0T+SH-AWD,简直就是要动力有动力 要操作有操作。方向盘指哪打哪。另外两个日系品牌是没有这样高的动力的，本田比较专注于开发技术，个人比较喜欢实实在在的车子，低调又有品质。每个车都有优点缺点，没有十全十美的车子，希望大家都能买到逞心如意的车子。
到此，以上就是小编对于40万以上动力汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于40万以上动力汽车品牌的1点解答对大家有用。
