大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车成本分析的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车成本分析的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车电池一度电多少成本？
大约1500元左右。
新能源汽车电池成本如下：
1、目前国产国标电动汽车电池单独计算价格比较贵，约占汽车价格的1/3，如9万元车电池大约3万元；
2、因为所有电动汽车制造商都是对锂电池有多年质保期的，一般6年15万公里，所以基本上用户在使用寿命期内不需要支付电池更换费，制造商都可以免费更换有故障的电池；
3、等到6年后电动汽车普及了电池的价格应该会便宜的。
新能源汽车一般不建议更换电池！因为国家强制厂家对3电系统质修6年或15万公里，3电系统电机、电汽控制、蓄电池；如果人为损坏要更换的话这取决于你的汽车能充电多少度，现在一度电电池的成本大约是1500元左右。
几万块一个电池，电动汽车的续航里程与配置的蓄电池容量有关，必须符合国家标准；厂家将提供6年15万公里的保修期，所以不必担心电池问题，即使出现故障也会保修或更换处理；国内锂电池技术成熟质量很高，一般6年内不需要更换电池。
新能源电池成本的问题，他们应该大概是一度电池，800多到900这个区间。后来我又问了二线新能源厂家，就是自己没有电池生产能力的，他们的电池应该是在1000一度。
新能源车造车成本？
新能源车的造车成本包括车体材料、动力系统、电池组件、电子设备、软件系统、工艺技术等多个方面。由于新能源车使用电力作为动力源，因此电池组件的成本相对较高。同时，新能源车的制造过程需要更加精密的技术和专业设备，也会增加制造成本。不过随着技术的不断进步和市场规模的扩大，新能源车的制造成本逐渐在下降。总体来说，新能源车的造车成本相对于传统燃油车可能更高，但随着技术的发展和产业链的完善，成本将逐渐下降。
新能源车的造车成本主要包括研发费用、材料成本、生产制造成本和市场推广费用等方面。与传统燃油车相比，新能源车的造车成本通常更高，因为新能源车需要***用先进的电池技术和电动驱动系统，同时还需要满足更严格的环保和安全标准。然而随着新能源技术的不断进步和规模化生产的推广，新能源车的造车成本正在逐渐降低，可以预期未来新能源车的造车成本会更加具有竞争力。
新能源汽车电池成本一度电多少钱？
虽然现在成本大家都能查到，三元1千左右，铁锂800，比亚迪现在基本可以控制600多，但是我们一般人做不到，这个是电芯，不是电池包，这个组装的工费，保护板，还有保护壳等等，价格就上去了。基本现在看到市面上，成本，三元还要1500以上，铁锂差不多1000多一点。
新能源汽车固有成本？
大多数人都知道，电动汽车的售价比燃油汽车要高很多。像比亚迪唐的燃油版和电动版车型的差价就达到了10万。这么高的差价是怎么产生的？
对于这个问题，很多人就不太了解了。
电动汽车之所以比燃油汽车价格高，主要原因就在于电动汽车的造车成本更高。下面就来了解一下，电动汽车成本高具体是高在哪里？
电动汽车和燃油汽车的主要区别就在于动力系统不一样，其它方面都是差不多的。
由此可以推论出，电动汽车的高成本主要就是原因就在于动力系统上。
电动汽车的动力系统主要由：动力电池，电机，电控系统组成。其中，成本最高的就是动力电池。而这也是电动汽车高成本的主要原因之一。电动汽车动力电池的价格：动力电池是按照存储电量的度为单位的。续航能力越长，所要使用的动力电池就越多，电动汽车的成本就越高。
电动汽车大多使用三元锂电池，按照目前的市场价格，每一度单位的三元锂动力电池***在1300元左右。
一部续航里程在400公里的车型，所搭载的动力电池就大概在60度左右了。
以60度存电量的动力电池来算，***格就高达78000元。这个价格是远远高于燃油汽车发动机的价格的。
高研发成本也是造成电动汽车成本高的主要原因之一电动汽车的研发，很多技术都需要从新研发创新。
这是非常烧钱的，这一点看看那些众多的造车新势力就可以知道了。
花费了上百亿都没有实现量产车型的新势力不在少数。
研发费用高，加上新能源汽车销量相对不大。分摊到在售车型上的研发成本就很多了。
这也是造成电动汽车成本高的主要原因之一。综上所述：通过分析，我们都清楚了电动汽车成本高的主要原因。想要降低成本，降低售价。那就要从电池成本，研发成本上入手
到此，以上就是小编对于新能源汽车成本分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车成本分析的4点解答对大家有用。
