大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷诺17万的汽车报价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍雷诺17万的汽车报价的解答，让我们一起看看吧。
东风新品科雷傲，17万多优惠下来16万，首付约6万分期两年月供3000多，你觉得怎么样？
我是东风雷诺科雷傲车主，现在已经开了五个多月八千多公里，顿挫感特别厉害，现在就是申诉没门，其他的暂时还没有发现问题，希望想买这个车的人要等雷诺公司宣布处理好顿挫感之后才买，不然你们买了之后就申诉没门了！
我也看中了2018款2.0豪华型科雷傲，在春节期间在路上第一次看见时，我跟车了几公里，外观看着很顺眼，比老款好看太多，就是没到4S店看实车。以前只是在车展看过老款的，内饰一身的塑料，相当地嫌弃！希望有买过的朋友可以说说真心话，到底值不值得买？或者你后悔没有买同价位的什么车？
买雷诺的有吗，开着怎么样？
17款科雷傲才开了两万公里，车***整体下沉了有三厘米！去四艾斯店里遇到新车一对比一下就很明显！又遇到试驾车试驾车有一万多公里了和我的车的情况一模一样！都是***下沉了！买这车还是考虑考虑吧！最可气的是去四儿子店店里伙计说都好着呢！我现在打算过段时间自己网购一副大弹簧自己换！什么十万公里三年质保？！都是骗人的！有了毛病就说没毛病！
17年雷诺科雷傲二手车值不值得买？
2017年的雷诺科雷傲二手车还是非常不错的，值得购买。雷诺科雷傲车型是与日产公司合作开发的一款城市SUV车型，这款车型的机械素质方面与尼桑的逍客车型基本上是持平的，所以维修保养方面很多配件与尼桑公司的配件也是通用的，整体的使用效果还是比较省心的，油耗也不高，值得购买。
17款雷诺科雷傲是国产吗？
17款雷诺科雷傲不是国产。
17款雷诺科雷傲不是国产，雷诺科雷傲属于合资车。雷诺科雷傲由东风雷诺汽车有限公司生产，东风雷诺是由东风汽车集团股份有限公司和法国雷诺在重组三江雷诺汽车有限公司的基础上，按50：50股权比例设立的合资整车生产企业。
雷诺为什么要退出中国市场啊？
感谢邀请回答此问题，其实雷诺不是真正的退出中国市场，这次所谓的退市决策虽然令人可惜，但回顾东风雷诺在中国市场的表现，实际并不令人意外，各地4S店早有风声传出。
雷诺在2013年和东风汽车集团合资组建东风雷诺，但直到2016年才开始投产。真正销售的这四年时间里，东风雷诺也仅推出了科雷嘉、科雷傲、雷诺e诺、科雷缤4款车型。
在2016年、2017年曾帮助东风雷诺实现3.6万、7.2万的成绩，出现了短暂的销售小高峰，但随后由于中国车市寒冬和同平台其他品牌车型更具性价比、竞品不断换代等多重因素冲击，销量开始出现断崖式下滑，2019年销量仅为18607辆，同比下降63%。
在中国市场，东风雷诺已经变成了雷诺的边缘业务。2019年，雷诺在华销量179571辆，同比下滑17%。东风雷诺仅贡献了18607辆，仅占比10.4%。
反观国际市场表现，雷诺2019年全球销量达到375.4万辆，同比下降3.4%，东风雷诺占比仅约0.5%。而作为主要市场的欧洲销量则达到了194.6万辆，并取得同比增长1.3%的成绩。
在4月14日，大家看到了姗姗来迟的公告，东风汽车集团股份有限公司在港交所发布公告：鉴于中国汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，股东双方拟对东风雷诺进行重组。经本公司和雷诺双方友好协商，签署不具有约束力的备忘录，达成初步意向，雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给本公司，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。
公告还提到，东风汽车集团股份有限公司将对东风雷诺实施转型升级，根据整体战略布局，致力于实现高质量发展和技术以及商业模式的创新。另外，雷诺也***通过雷诺经销商网络以及联盟的协同持续客户提供售后服务。
综上所述，这次东风雷诺退市，并不代表退出中国市场，雷诺接下来将把重心放在轻型商用车和电动车业务上面，华丽转身前的示弱而已，雷诺还是值得期待的品牌。
到此，以上就是小编对于雷诺17万的汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于雷诺17万的汽车报价的5点解答对大家有用。
