大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于双擎二手车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍双擎二手车的解答，让我们一起看看吧。
油电混动的二手车可以入手吗？
油电混合动力二手车有好也有坏，现在在二手市面上提供给大家的选择并不多。如果有购买意向的朋友，建议大家先使用查车平台查询一下二手车的历史维修保养记录和出险记录，看看车辆有没有经过大修、以前的故障率高不高、有没有出过事故等等。
至于可不可以买，重点看车况及个人用车需求，但提醒一下大家，有过大修或是事故的油电混合动力二手车千万不要买，否则将来的维修费用将是一笔不小的开支
可以入手的。
油电混合动力二手车是由燃油车与纯电动车相结合而成，既使用发动机驱动又使用电力驱动，有两种动力来源的车辆。通过两者的结合，提高了车辆的燃油经济性，同时在行驶性能上也比纯电动车的体验感更强，而且这类车辆在续航能力也是非常之优秀。最大的优点也就是减少了油量的损耗，能替我们减少不小的油费开支。
油电混动的二手车当然是可以入手的，但是要注意车的情况。如果一旦发现发动机以及电池大修过，就不考虑购买了，因为这可不是爱玛电瓶车的电池，一块价格超过2万。同时要注意二手的混合动力车有没有过电池质保期，这点也是需要注意的。
为什么混动二手不好卖？
混动和油车不同，构造比较复杂，三电难以保障，万一出现问题，维修成本高，而且像电瓶这样的东西，时间长了，肯定是有亏损亏电的，或电瓶坏了，都是需要高昂的价钱来换的，起码在几万之内，风险太大了，一般没几个人愿意接手，这类车只合适买新车，起码有首任车主，终身质保三电，过户就没有质保了，所以不好卖。
2.5混动凯美瑞二手车？
2.5升排量的混动型丰田凯美瑞二手车还是非常不错的，值得购买。混动版本的丰田凯美瑞车型，是在汽油版本的车型上增加了电动机的部分和动力电池设计开发的新款车型，在燃油的经济性方面要比汽油车型好很多，市区内使用油耗不会超过6升，性价比很高，值得购买。
9代半雅阁混动二手车？
2.0豪华最好，2.4和油混第一车价较高和1.5相比较性价比不高，第二转手周期长，雅阁最热销的九代半就是2.0的中高配。
退一步来讲，你要是真想体验可以考虑个油混的但很不推荐2.4，动力也没有增加多少，要动力可以考虑十代1.5，配置也高不到哪里去，排量大维修保养买保险油耗等等养车费用还高，十分不推荐。
九代半雅阁二手可以买。
本田雅阁一直是日系车里的销量王，九代半雅阁竖立着B级车的标杆，在二手车市场也是保值的车型，保值率仅次于凯美瑞，性价比也是非常不错的一款车。在这里建议买低配车型就好了，动力日常代步超车跑高速都足够的。
买混动车型几年后卖二手车会不会吃亏，毕竟电池是有使用寿命的？
买混动车卖二手车会不会吃亏，答案是肯定的，现在二手车市场很少有人敢做大量做这个车型的，但是也是相对而言，首先你要明白混动车的优势在哪里，
第一，挂绿牌，现在全国所有城市都在限号，有了绿牌，畅通无阻
第二，经济，燃油经济性非常高，以比亚迪秦混动版为例，百公里油耗不到四个油，跟奇瑞QQ是一样
第三，续航，新能源汽车最担心的是续航和安全问题，混动车出来几十年了，技术非常完善
第四，国家政策，节能减排是国家趋势，响应号召是每个公民的义务[呲牙]
知道了优势，然后是混动车电池寿命到底怎么回事，动力电池现在这个阶段分为三种，
第一种，三元锂电池，能量高，续航强，动力足，安全性有待争强，电池寿命衰减厉害，到达衰减值80%，就需要更换电池，大部分车在用，不保值
第二种，磷酸铁锂电池，能量强度没有三元锂高，动力可以，续航稍微差点，安全性高，电池衰减一般，到底一定年份也需要更换电池，比亚迪以前在用，现在进行更新换代，称为刀片电池，但只在汉车型上用
第三种，是镍氢电池，能量密度弱，动力不足，续航不行，安全性高，但寿命时间长，是普通电池寿命的二到三倍，丰田卡罗拉混动版，十年十五公里，电池衰减百分之五，经久耐用，配合阿特金森发动机是个不错的选择，但是他不是新能源车型，只属于混动，不能挂绿牌。
说在最后，新能源汽车是趋势，混动车型才是当下要考虑的车型，技术已经有几十年，非常成熟和完善，选择混动的理由，有很多，咱不能因为电池寿命的衰减而放弃(因噎废食)。在疫情当下的时代，大众，宝马，奔驰奥迪，国产所有看得见的车企都在减产，但是新能源逆流而上，比亚迪，特斯拉动力电池再次升级，这就是大趋势，希望我的回答能够帮助到你，感谢[来看我][来看我][来看我]
到此，以上就是小编对于双擎二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于双擎二手车的5点解答对大家有用。
