大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于50万以下进口汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍50万以下进口汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

在天津港，40到50万可以买什么样的平行进口车？

您好！根据您的问答及价格区间可选择车型有以下几款：

SUV：丰田穿越者、三菱帕杰罗V***、丰田普拉多2700、丰田超霸、丰田FJ酷路泽、日产途乐Y62、日产途乐Y61、奔驰GLC300、奥迪Q7、JEEP牧马人、英菲尼迪QX70。

MPV：丰田普瑞维亚、丰田塞纳、奔驰V250、奔驰麦特斯、奔驰威霆。

轿跑：道奇挑战者、雪佛兰科迈罗、福特野马。

轿车：无…

以上车型均是在售车型，也许不够详细，望请多指教！（买车是大事，先了解后下手，货比三家最为主。）

在天津港40-50万这个区间可买的平行进口车选择还是比较多的，例如福特野马 30万左右，日产途乐低配41万左右，丰田霸道2700预计低配也在41万左右，丰田超霸预计在45万左右等，这些车的销量还比较热，可以关注一下！

在天津港40-50万买车可选的车型很多。

1.丰田霸道2.日产途乐3.丰田塞纳4.丰田普瑞维亚5.丰田超霸6.丰田fj酷路泽7.英菲尼迪qx708.路虎发现5

还有很多不一一列举了

这个问题今天我来回答一下，2021年的4月份港口在售车型全部是包牌包税的准新二手车型……

主流SUV国五：丰田穿越者(小霸道)，三菱帕杰罗V***,霸道2700包牌包税已经到了50大几的价格了，日产途乐Y62 奔驰GLC300 JEEP牧马人等，好多越来在这个价位的车型售罄，停止进口了，车型选择越来越小了……

国六车型：丰田的超霸，塞纳 奔驰V250 Jeep牧马人 奥迪2.0Q7 奔驰GLC300 福特野马 道奇挑战者等，以上车型全部等待国六排放放行的状态呢……

已上车型均是在售车型，也许不够详细，请多指教！买车是大事啊，先了解货比三家，只买对的，不买贵的。

港口平行进口车型比较单一，把你们想要了解的更多车型，或者想要通过平行进口车进口方式引进到国内的车。打在评论区……

日本的陆巡汽车卖29万元，平行进口最多40万元，为何有些人不愿意买这款车？

谢邀。

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不敢相信的朋友，你看下图，日本陆巡确实才29万元。一辆日版低配陆巡在完税之后到国内港口的售价应该在50万。

注：日本***陆巡起步价不到474万日元。折合人民币约29万元。

为什么很少有人玩？

原因很简单。

日本车辆规定为右舵，商检不给***

看过《头文字D》的车友都知道，日本车辆为右舵车，在我国大部分地区，90年代起右舵车就不能上牌了，根据法规禁止进口右舵车，而且检验检疫局不给***，你甚至无法取得正常的牌证手续；

国内唯一可以让你使用右舵车的区域是香港（欢迎斧正）

智能科技配置缺失

日本本土的陆巡内饰设计豪华感没有缺失，但是高科技配置缺失了。

对于国内动不动就L2、L2.5级别***驾驶，互联网配置极高的中规版车型来说，在这一方面确实略显捉急。

注：10万级的长城炮皮卡都L2级别自动驾驶了，这市场有多激烈不用我多说了

大体来说，主要也就是这两个问题。但是如果题主你是香港居民，又不那么在乎科技配置，日规版的陆巡真的是非常好的选择。

以上，希望对你有所帮助。

在日本国内对丰田陆巡、埃尔法、noah等车型的定位更倾向于工具车，而这几种车型在引入咱们国内市场后、定位已经出现改变；就像题目中所描述陆巡在日本国内很便宜、换算不过29万元，实际上丰田埃尔法在日本国内更便宜、入门版本只要约380万日元，换算不到25.万元；但这与咱们的汽车市场关系不大！

日本国内的陆巡、或者是中东版本的陆巡属于工具车定位，所以装潢、内饰、影音设备之类的几乎没有（非标配、可以选装），而咱们中规进口车基础配置就高、因为把这类进口工具车定位成了豪车，工具车卖上百万、买的人肯定少，但豪车卖上百万就合理了；所以中规进口车全真皮内饰、大品牌音响、各种前卫的电子设备是入门必备，这就导致门槛价格是不可能低的；比如说平贸陆巡有无天窗版本，中规天窗是标配！

所以国内外不同版本的同款车、配置差异非常之巨大，一样的可能只是名字罢了；这就好比日本国内入门版本的埃尔法、它仅仅是一款排量稍微大点的面包车，与豪华根本不搭边，卖20几万（换算后）便宜么？换个角度、一个大号五菱卖25万难道不贵？所以国外车其实并没有想象的便宜，工具面包卖25万够贵了！咱们再谈陆巡、即便是平行进口版本的最丐配置也到不了40万、更不用说最多40万！这个价位能下来的不是陆巡、而是4.0L途乐，而陆巡最起码也要60玩以上！

买得起车、耗不起油

40万买不到平贸陆巡、最多能买辆途乐，所以就拿途乐来举例子、更为贴切；能买起途乐的朋友、不一定养得起途乐，因为它的价格实在是太低了；无论是路巡、还是途乐引入咱们国内后的定位都是百万级豪车，换句话说这本不是针对40万车的受众群体的车型，但现在日产车系的价格频繁下调，所以出现了40万的平贸途乐、但它的本质还是百万级车型！鄙人宝马车友会的一个朋友卖掉了五系、换了辆日产途乐，最后发现油耗太高、市区拥堵路况下达到了18个左右，而2.0T的五系油耗最多只有11个吧！

所以这就是差异，虽然五系、平贸途乐的价格都在40万左右，可以说价格很接近、但养起来的感受则是完全不同，便宜是好事、但重点在于养不养得起；要知道瘦死的骆驼比马大、再瘦的骆驼也比马能吃，所以花了马的价格买一匹骆驼不一定就是好的选择（仅仅是举一个例子）；一个条件不错的朋友可能买得起50万的奔驰、但真不一定能养得起40万的途乐，陆巡一类的就更不用说了；所以买什么车要看自身对车辆综合使用时的承受能力，而不能只盯着车价说事！

总而言之日本国内29万远的陆巡没必要拿来说事，因为那是工具车定位（普拉多、与r***4价格几乎一样），而在咱们国内市场对陆巡的定位是豪车、定位变了价位一定跟着变；平贸车的陆巡也不便宜、更不可能是40万元就能买下来的，所以这部分问题描述有问题；况且就算平贸车便宜，但对绝大多数车友而言、还是存在很大程度的陌生，平行进口领域水深大伙都知道（还是好的多，但个别不良心的商家就足够影响到整体的口碑），所以主流的消费选择还是在于4s店；况且像陆巡、途乐这类大型越野车注定只是少数朋友的菜，况且随着环保的越发严格，这类高油耗工具车未来只会越来越少！

我们家18年11月份在武汉市中环商贸城买的16款陆巡，虽然是库存车，但黑色中东版高配，底挂胎天窗状态很好，裸车64.5万，***3年，税费48900元，三年总利息5万，***手续费外面找的，什么上门费GPS等等一共5000不到，武汉没有比这更便宜的了我现在已经开了9999公里，准备买辆拖挂房车生活同时做下自媒体，品行进口也没有那么便宜的新车，就算二手三年内的陆巡也得50万上下，买车需谨慎，特别是异地购车的朋友。

不知道你说的不愿意买是指在日本国内还是指在中国？如果指的是日本，你只需要了解一下在日本销量最大的是什么车或者哪一类的车，估计就知道答案了；如果是指中国，那这里就存渠道的问题：首先是在日本国内市场的车不能直接进口中国，原因已经有网友解释了；再者，平行进口的渠道虽然很多，但似乎都不是从生产厂家那里订货，而是要经过国外的“二道贩子”，当然，我不懂这方面的生意，这个只是听闻，不作为可靠的依据，也希望得到精通此类生意的内行人指点迷津；其三，不同排量的进口税率差异较大，那种排量的汽车，即便在日本售价折合才29W，想在中国售40W也是不可能的，更何况陆巡在中国是有光环的，感兴趣你可以了解一下前一段的售价，只能让人感叹：有钱人真多！

相信对于陆巡很多人不会陌生，更是很多男生的梦想之车，很多人都想开车这款车去越野，现在的汽车市场中越野性能能够超过这款车的也是很少，综合的能力很是强劲，越野对汽车的要求很高，不仅是要动力上很是强劲，还有就是在很多地方的调校也是要非常不错才是可以的，底盘以及是悬挂等等许多的地方都是要非常优秀才是可以的，由于这款车很是优秀，那么全球很多地方的售价也是不一样的，其实在我们国内的售价是有点高的，美国就是很便宜，但也不是最便宜的，最便宜的陆巡还是在日本，毕竟是自己国家的汽车，所以在自己家门口的售价很是低。

虽然在车辆的外观上每个国家都是一样的，但是在汽车很多的细节上每个国家还是不一样的，毕竟国家对于汽车的要求都是不一样的，所以这点上也是限制了很多，日本的陆巡在排量上就是4.6升起步的，那么我们国内就是在4.0升起步的，这是标配的，那么动力上就是差距很多的，在日本这款车的价格折合人民币是为29万元，日本的经济也是很不错，随便的一个职位基本上一年的工资就是差不多买一辆了。

当然有想法的网友也是会发现，日本距离我们国内也不是很远，那么日本的陆巡卖到二十九万元，如果是平行进口的话算上很多的费用在一起，也就是四十多万，那么我们国内最低的也是在五十万起步了，这样十几万的差距还是很大的，那么为何就是没有人做呢？

其实这样就是涉及到一个很是基础的问题，就是说属于违法了，我们国内对于汽车的要求也是很多的，就是连方向盘的设计上都不是在一个位置的，所以这点上就是硬伤，那么即使人家那面的汽车再便宜，也是没有办法的。

陆巡在我们国内还有一个弟弟叫普拉多，这两款车可以说是我们国内很是吃香，大多玩越野都是会选择这两款车，主要还是在性能上很是不错，川藏线等等很多的玩越野的地方都是可以见到它们的身影，巡航还有一个豪华版本的叫做雷克萨斯LX570，这款车搭载的就是5.7L的发动机，更是非常的强势。每个国家对于汽车的要求都是不一样的，汽车车企发到哪个国家的汽车都是经过整改的，制造上就是不一样，所以在价格上也是不一样，那么大家看完懂了吗？

——本回答为西安鼎昂数字货币智能量化全自动炒币机器人（历时收益，数据核对，实况直播）公司整理。

amggt50是进口车吗？

AMGgt50搭载3.0T+48V轻混系统，爆发367匹的最大马力，500牛米的最大扭矩（在1800转持续到4500转），匹配的是9挡手自一体变速箱，百公里加速5秒左右。

amggt50是进口车。amggt50属于轿跑车，是进口车型。目前国产的奔驰没有AMG车型。只有普通轿车。

50万公里的进口帕杰罗值不值得入手？

50万公里的帕杰罗应该十年以上了吧。车型可能会是这样子的

但如果是日常通勤，未免有点古董。再说里程也多。虽然只需几万元。但老年痴呆要犯，要准备额外的资金用于随时暴发的各种毛病。

别看他交易时正常。领回家天天在一起就会不正常。

当然也不排除极品车况，老年人还有八十益壮的呢。

个人建议：慎

50万公里的车公里数确实有点高了。很多东西都老化了。

如果你懂车。又想买一台糟蹋，改装着玩的车。可以考虑。但前提是车辆车况好。

出去越野不心疼 刮刮蹭蹭无所谓。哪坏了自己能修。这么还行。

如果你不懂车。又不玩，平时代步。 十分不建议买。

到此，以上就是小编对于50万以下进口汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于50万以下进口汽车品牌的4点解答对大家有用。