大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最近有哪些汽车品牌活动的问题，于是小编就整理了5个相关介绍最近有哪些汽车品牌活动的解答，让我们一起看看吧。

2021年汽车大促销时间？

国内的车展按照规模可以划分为A、B、C三个级别，其中Auto China、粤港澳大湾区国际汽车博览会、成都国际汽车展览会以及广州车展这四个A级车展被称为中国四大车展，A级车展的车模最漂亮，参展商最多、场地规模最大，受到各大厂商、汽车媒体、地方***的重视，很多品牌的新车、或者概念车都会选择在A级车展时发布。

2021年车展时间表

时间 展览 地点

4月21日-4月28日 Auto China北京/上海车展（北京上海轮办，2021年上海） 国家会展中心（上海）

7月17日-7月25日 第二十五届粤港澳大湾区国际汽车博览会（原深圳车展） 深圳会展中心（福田展馆）

8月29日-9月7日 第二十四届成都国际汽车展览会 中国西部国际博览城

11月19日-11月28日 第十九届广州车展（全年最后一个大型国际车展） 中国进出口商品交易会琶洲展馆

中国下调进口汽车关税，国内合资品牌汽车和国产车会降价吗？

最近，对高端进口车消费者最感兴趣的消息，莫过于中国官方下调进口车关税了，不单单整车有百分之十的下调，而且在大部分进口零配件下调的程度，更为明显，这无疑让豪华品牌车型消费者欣喜不已。

而进口汽车的关税下降，是否会对国内合资品牌和国产品牌车型，有没有影响呢？我个人以为，对不同价位，不同品牌的车型，影响也是不同的。

原因很简单，以目前的进口车的税率，关税下调后，整车价格会有近百分之十的下降，但是，影响进口车最重要的消费税，也就是排量税等并没有下降，影响整个车价并没有多少比率。更重要的是，这一部分进口车型，售价比较高，哪怕有百分之十的降价，它的价位区间，和目前的国产合资车型，以及中国品牌几乎没有重合，因此，对合资国产车型，以及中国品牌车型影响很小。

但是，虽说，可能和合资品牌国产车型价位重叠的例如奔驰C，宝马3系等B级车型，和更低级别的豪华品牌车型，也都在中国国产，目前来说，对同价位区间的合资国产车型，中国品牌车型影响几乎没有，但是，从长远来看，豪华品牌汽车产品价格定价不合理的情况，会被慢慢打破。

而最直接打破的不是豪华品牌的价位，而是打破豪华品牌，在中国消费者眼里高高再上的形象，豪华品牌汽车产品在被中国消费者眼里，不再被神话之后，届时，中国消费者在购买汽车产品时，会更加务实，也会更加务实，而豪华品牌面对全面性的这种市场需求情况，肯定会对旗下的产品，从价格上更为优惠，或者生产售价更低的同级别产品来解决这种情况。

求关注！

会啊，这个降价的不只是整车关税。

还包含了零部件关税。

也就是自主车和合资车最头痛的零件关税 这下降低了

这么说 15万的车 降5000都能增加消费群体。

合资车和自主车都逃不过什么呢，四驱系统的引进。变速箱 引擎零部件。

经济全球化之下 全球***购已经是很正常的事情了。

当然说进口的一些原装零件肯定是比较好的。没人乐意用减配的货。

整体来看此次降价对车企和消费者都是好事。

车企利润不变，卖的车多了也是好事。

消费者花的钱少了 买到更心仪的车 更是好事。

会有人不降价么？中国汽车消费市场那么大 有的是友商按捺不住自己的激动。你到时候不降价就等着被友商给超过去吧。毕竟有钱和被宰是两回事。拼抢多么激烈啊，连豪华品牌都下放配置抢生意。普通车企能忍？

文末继续给这好事点赞，真正的惠民啊。

谢邀。

先拿进口奥迪Q7和雷克萨斯NX举两个实例，下面两张图是两个车型在降低关税前后的对比。

进口整车关税从原来25%降到15%，可以看到，一台国内原售价75万的进口Q7，现在直降4万；原售价41.8万的雷克萨斯NX，降价近3万（具体多少还要看车型本身到岸价和经销商利润）。

高端豪车销量影响较小

奥迪Q7估计就能做一个分界线，超过Q7价格的车型，虽然售价会降低，但消费（排量）税、奢侈品税都还和原本一样。对销量影响不会很大，因为这类车本身没有替代品，购买人群相对固定。而且这类用户对几万块钱的差价敏感度不算太高，至少没有达到影响买还是不买的程度。

30到50万车型影响较大

比如雷克萨斯和斯巴鲁中的很多车型，在国内艰难地从30万到50万内主流合资车市场里虎口夺食。这两家品牌，过去都难以“性价比”作招徕，只能强调原装进口的质量优势，吸引一些对价格相对不敏感的人群。关税降低后，他们的产品平均降价好几万，对争取游离于“进口or国产”的用户，大为有利。

国产车型成本会下降，但对车价影响不大

进口汽车零部件从10%下调至6%的新政，国产车中但凡有进口零部件的，生产成本都将有所降低。但反映在终端售价上影响不大。比如一台发动机或变速箱，按1万元进口价算，节约的关税只有400块钱。对于整车厂而言，单车成本降低400元是很可观的，但在终端用户眼里，这400元折成降价或者优惠幅度，基本谈不上什么吸引力。

车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并关注，想发私信提问的也可以一对一解答！

近日我国宣布下降进口汽车关税的规定，进口汽车的关税由原来的20%下降到15%，进口汽车零部件的关税下降到6%。

其实这样的规定我觉得对于合资以及国产汽车的销售不会带来太明显的影响，因为即使关税下降了，但是这两个消费群体的目标人群还是存在着一定的差距。

因为进口汽车关税只是一个影响进口汽车售价的一个其中因素，就按照一辆100万进口汽车来说，带来的售价影响售价下降就10万左右的下降，并且进口汽车一直以来都是富豪或者高收入人群的特殊产品，所以即使进口汽车的关税下降，对于这部分消费群体购买也不会带来太明显的变化。

另外更为重要的是即使关税下降了但是在售价上相对于合资或者国产汽车售价对于一般家用汽车的家庭来说，售价还是处于偏高的情况，性价比还是无法与合资或者国产车相比。所以我觉得这样的新规对于合资以及国产汽车的销售以及市场份额不会带来太明显的变化。

1.进口的一般都是大排量豪华车。减税后，关税相应减少，但增值税和消费税并没有相应减少，所以减税幅度不如预想的大；

2.进口车的价格除了高税收以外，还有进口商的歧视性加价，也就是针对中国市场的双轨制。利用中国土豪以车显示身份的心里，提高价格，但低配置和差服务，显示对中国消费者的心里藐视。所以说高价位仍然会相当时期的保留;

3.中国内部的流通环节过多而无序化，造成价格的虚高，这部分很难去掉;

4.中价位的车部分进口，价格会有所降低，而且连带着可能受影响的是相应的合资国外品牌车，但下降空间有待观察;

5.低价车由于国产品牌的竞争，利润率已经较低，受进口减税的影响应该不会太大。

总之，受减税影响的应该是高价位车和少部分中价位车会受影响，低价位车影响不大，商家追求最大利益是永不会变的，降价幅度和降价时间还有待观察，但总的趋势是会降的。

2022年新一轮“汽车下乡”将至，农民买车“有补贴”！你要买吗？

我一直不主张农民买汽车，不是买不起也不是不会开，而是真的养不起。

简单的算一笔账，买8万块钱规划的一辆小汽车，这属于中低端的，然后车号，8年之后基本上也差不多快报废了，也就是说一年要耗去1万元的成本。

再从加油油价上涨，然后结合养车，过路费，洗车保养停车费停车位等一些必备的投资费用，包括每年接近1万元的交强险等保险费用。每年出行一辆车，费用合计1万元左右，8年再花8万元。

也就是说8年的时间我们耗去了16万元净利润。这16万元8年时间看起来不多，也许有的人一年就赚回16万元，但是对于工薪阶层和农民来说，确实养车是一笔不小的成本，我们周围很多人下班时间业余时间又去跑滴滴还是为了挣邮费，为了在法定节***日收费站免费而抢着在法定节***日出行，所以由此我们还是可以看出很多人还是在乎我这一笔不小的花费的。

16万元8年时间，我们如果用在养老投资，子女教育投资自己的养生投资旅游，或者是改善我们的居住条件，吃穿日用，住行孝敬父母以及读书文化类投资，我觉得提高的思想和眼界足以让我们可能会产生更大的价值回报。

受新政策的影响，新能源汽车和补贴力度加大，农民应该买车吗？

这个还真的没有100%的统一标准的答案，只能说量力而行，根据自己的经济状况和是否是刚需等综合研判，毕竟有车一族很方便，前提是要安全驾驶。寻能源汽车必定是发展方向但是低速电动三轮和四轮在城区，很多地方限流限制，所以在买车之前必须要做好细致的规划，在农村地区必须要爬坡力度强的，这对于新能源汽车的电池来说是一个挑战。你愿意用8年时间花费16万来养一辆小汽车吗？

我目前还没有考虑买车的事，因为我有车，尽管已有好几年了，但基本上没有什么大毛病，有点“头疼脑热”的上手就好。我还是发扬一下风格吧，把“汽车下乡”的指标让给需要的农民朋友。

指着这样的政策会***汽车消费，不太现实。该买的加价也会买，不买的多便宜也不会买。

整体大环境消费疲软。这样的小***根本没用，农民手里没钱消费不起。要让钱流动起来，农民能挣到钱才行。

汽车下乡补贴百分之十，其实也就补贴几千块钱，对于有钱准备买车的人来说真的还是挺好的，省了个保险钱。

对于没那么多钱买车的人来说也就那样吧！才几千块钱根本不够买车啊。

个人觉得应该来个实际的，汽车下乡补贴，直接补贴农村户口的购置税，然后再出一个免息政策，不用手续费的那种。我想大部分人农村人还是愿意买车的。这样也真正的惠民了，也拉动经济了，还不影响农民的生活质量。

还有一个最重要的，就是要开放皮卡政策，允许皮卡进城。取消十五年报废，跟小汽车一样6年免检。因为农村最适合的就是皮卡汽车，既能拉货还能坐人。很多农村人就是因为皮卡的种种限制，才选择了不使用的轿车越野车，这一点国家有关部门因该要重视。农民需要什么就应当出好政策，惠及农民。

刚需家庭来说是好政策，可以少花点钱买到需要的东西。非刚需家庭手头宽裕的话也可以考虑购买能省钱何乐而不为，手头资金紧张的建议不要盲目攀比，超前消费以免影响家庭正常生活。

汽车有哪些品牌较好？

你好，很高兴回答这个问题。我认为每个汽车品牌都有其自身的价值和特点，没有什么是好的，只有最适合你的。如果你比较注重家用、省心、保养便宜一些，那么，你可以选择日系。如果你比较热血、***，喜欢地板油，喜欢底盘扎实稳重一些，你可以考虑德系。如果你是土豪，那么超跑、英系豪华品牌更适合你。

全球三大汽车制造商：丰田、大众、通用

豪华品牌有：奔驰、宝马、奥迪、路虎、捷豹、凯迪拉克、林肯、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌等

富豪品牌有：劳斯莱斯、宾利、迈巴赫

超跑品牌有：法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、迈凯轮、布加迪、柯尼赛格、帕加尼、保时捷

还有很多很多：本田、斯巴鲁、标致、雷诺、阿尔法罗密欧

这个问题怎么说呢，市面上常见的汽车品牌太多了，各有各的优缺点。

常见的：

德系：奔驰、宝马、奥迪、大众

美系：别克、雪弗兰、福特、凯迪拉克

日系：本田、丰田、尼桑

国内：吉利、比亚迪、红旗、奇瑞

等等…这些品牌都是市场上比较常见的，买的人也很多，每个品牌都有吸引人的地方。

不知道你指的好是指哪些方面。当然了如果直接了当的讲那就是越贵的越好。

我支持国产轮胎。虽然论使用效果还是国外的品牌好一点，但是差距也没有想象中的那么大。

这东西就和我们脚上穿的鞋子一样，国产的双星鞋子，回力鞋子都不错，价格也不贵200一双能穿两三年多。国外的耐克阿迪啥的也能穿两三年，但是价格600多，这东西仁者见仁智者见智，看自己的实际需求了。

2021汽博会政策？

2021第二十届中国沈阳国际汽车工业博览会暨第三届新能源及智能汽车博览会

　　本届车展近130000平方米大展区，170余个主流汽车品牌，1000余款热门车型，力度空前的优惠政策，丰富多样的体验活动，炫酷时尚的厂家展具，精彩纷呈的演绎走秀，势必为全城百姓带来一场车界盛宴!



　　车展时间：6.23-6.28

　　车展地址：沈阳国际展览中心

　　免费观展人群：

　　1、65岁以上的老人凭老年证/***即可免费观展

　　2、高考考生车展期间可凭准考证免费观展

到此，以上就是小编对于最近有哪些汽车品牌活动的问题就介绍到这了，希望介绍关于最近有哪些汽车品牌活动的5点解答对大家有用。