大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众汽车新能源战略的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众汽车新能源战略的解答，让我们一起看看吧。
大众旗下新能源？
大众新能源车有： 蔚揽新能源，迈腾GTE Concept，辉昂GTE，大众 BUDD-e，大众Cross Coupe GTE，上汽大众ID3。
外观方面，群众Cross coupe GTE相比曾经亮相的CrossBlue车型，添加了愈加保守的设计元素，同时坚持了群众现有的家族设计概念，进气格栅与前大灯组融为一体，下唇的线条设计也充沛思索了空气动力学设计，视觉效果十分棒。内饰方面，Cross Coupe GTE概念车的设计风格较为简约，且不乏科技感。
大众旗下的大部分新能源汽车均***用插电式混合动力，大众插电式混动车型全部由现款燃油车型升级而来，除了大众旗舰SUV途锐出自MLB Evo平台之外，其余车型都出自大众MQB平台。出自MQB平台的大众PHEV车型，均搭载了完全一致的动力系统，这套混合动力系统由大众经典的EA211 1.4TSI发动机和一台85千瓦的电机组成，综合最大功率为155kW，峰值扭矩400Nm。
高尔夫GTE是大众最早发布的新能源汽车，定位为插电式混合动力轿车。
上汽大众ID3也是一款新能源车辆，该款车型车内可通过AR-HUD增强现实抬头，显示系统将相关的行车信息，导航信息等关键信息投射于主驾驶正前方的前挡风玻璃上。驾驶人员只需目视前方便能获得相应的信息，不仅使得整个驾驶体验更加具有趣味性，而且也避免了驾车时因分心走神而带来发生事故的风险。
随着汽车的时代开始向新能源方向转变，现在，无论是新兴车企，还是老牌车企，都纷纷踏入了新能源的市场，大众也不例外。目前大众也推出了新能源汽车。在国内大众汽车又分上汽大众和一汽大众。
大众汽车旗下新能源汽车上汽大众ID.4x和ID6X，一汽大众ID.4和ID6。最近上汽大众又推出了ID3。这次大众把 ID 系列的更多成员带到了国内，正式进军中国新能源市场。
大众一代神车朗逸要推出纯电动版本，还能再创造神话吗？
纯电动的e-L***ida想要达到燃油版朗逸的标准几乎是不可能的，并且它的市场前景我不看好，原因有下：
1、续航里程是明显软肋
依照上汽大众官方发布的车型数据，e-L***ida使用最大功率100kW（136匹），峰值扭矩290N·m的永磁同步电机驱动，最高时速为150km/h。这样的动力标准大致相当于燃油版朗逸那台EA211 1.4T高功率发动机，后者输出150马力（110kW），250牛米扭矩。
动力电池是宁德时代（国内一线电池供应商）提供的三元锂电池，容量37.2kWh，官方综合续航续航（NEDC）里程278km。
了解续航里程，尤其是电动车续航里程的消费者大概都知道行业内有一个续航里程可信度排名，60km/h等速续航＜NEDC＜WLTP＜EPA。其中WLTP测试续航里程会比NEDC缩短20%-40%不等，EPA会比WLTP标准下续航里程更短。
那么e-L***ida的NEDC工况278公里，WLTP标准折算后的续航里程为166.8-222.4公里，那么EPA标准可能会降至200公里内【注：WLTP和EPA数据均为个人推算结果，不代表实际数据，仅供参考】。
200公里是什么标准，以我在上海驾驶距离最远一次计算（滴水湖-地铁11号线兆丰路地铁站），单程距离110公里，200公里意味着我可以驾驶它完成一次往返。
2、纯电动车型补贴全面退坡，价格不再实惠（3月26日-6月25日为过渡期）
如上图所以，2019年地方补贴将全面退出，国家补贴方面250km以下的电动车不再享受，250-400公里内补贴1.8万元，400km及以上2.5万元；能量密度低于125Wh/kg调整系数为0，125Wh/kg-140Wh/kg调整为80%，140Wh/kg-160Wh/kg为90%，160Wh/kg及以上为100%【均为左包含】。
受制于成本，目前纯电动车定价暂时下不来，几乎拿不到补贴的e-L***ida的价格该怎么定。
3、e-L***ida和e-Bora这两款***新能源车似有应对积分和燃料消耗规定之嫌
e-L***ida和e-Bora这两款纯电动新能源车并非大众新能源战略规划中最新技术下的产物，因为大众汽车大举进军新能源市场的核心产品是大众I.D.系列。最先上市的I.D.掀背版将基于大众汽车全新的电动车模块化平台（MEB）研发。
就目前曝光的信息看，I.D.两厢掀背车将提供三个版本车型，基础版使用容量48kWh电池组，WLTP测试标准下续航330km左右；中配版450km；顶配车型550km。
I.D.两厢掀背车将搭载一台最大功率204Ps（150kW）电机，0-100km/h加速不到8秒，最高时速180km/h，支持125kW快充，或可实现30分钟内充电到80％的充电能力。
写在最后，e-L***ida也并非没有优势，比如它的电池容量较小，慢充5.5小时就可以充满，快充40分钟可实现30%至80%电量充续，充电时间比较短，适合城市通勤使用。
加之，e-L***ida大概率会免费获得沪牌和深圳牌，可享受不限行用车支持。
到此，以上就是小编对于大众汽车新能源战略的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众汽车新能源战略的2点解答对大家有用。
