大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国对比日本的汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国对比日本的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
中日合资汽车有哪些品牌？
合资车，就是由中方与国外汽车厂家共同成立的汽车工厂生产的汽车。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。中日合资车，就是中国汽车企业和日本汽车厂家，共同在国内组建的汽车生产厂。国内主要的中日合资车辆有：
属于一汽集团的合资品牌有：一汽马自达（产地都在吉林长春）、一汽丰田（产地分别在吉林长春、天津和四川成都）。属于东风汽车集团的合资品牌有：东风本田（以上产地都在湖北武汉）、东风日产（产地在广东广州）、东风郑州日产（产地在河南郑州）。属于广州汽车集团的合资品牌有，广汽本田、广汽丰田、广汽三菱（以上产地都在广州）。属于长安汽车集团的合资品牌有长安铃木、长安马自达。属于江铃汽车的合资品牌有江铃五十铃，产地在江西南昌。庆铃五十铃（产地在重庆）。福建东南三菱汽车（产地在福建福州）。昌河汽车的合资品牌有昌河铃木，产地在江西景德镇、九江。湖南长丰猎豹汽车旗下的合资品牌有三菱帕杰罗，产地在湖南长沙。
中日合资的品牌大部分都是日本国内的一些汽车品牌，比如丰田。
本田。
铃木。
马自达。
丰田主要是广汽丰田。
本田也是广汽本田铃木是长安铃木。
马自达是长安马自达。还有之前的海南马自达。嗯，目前中国引入外国的汽车均是在国内进行合资。主要是借助汽车品牌。提高销量
国产发动机发展了30多年，还是不如日本发动机吗？
如果你认为日本发动机先进，那你就大错特错了，日本发动机技术十分 保守，几十年不求进步，大家之所以都觉得日本发动机可靠，就是因为日本一直使用落后的自然吸气发动机，所谓的可靠来源于落后简单
并不是的，日本的发动机更多的是稳定，如果开发了一款发动机会经常性的用下去。像是之前花冠、卡罗拉等使用的自吸发动机就是比较稳定的，所以车辆也是比较保值的。现在国内的发动机更多的倾向于小排量的涡轮增压发动机，最近几年研发进步的还是比较快的。
日本汽车工业发展可以说是侵华战争之前，1914年就有日产和丰田生产汽车了。就算***以及各种轰炸摧毁了不少日本工厂工业，但是二战结束后，也就是1945年日本投降后，美国等国家还是允许日本发展民用汽车，还开放市场给日本，这也使得日本车可以进一步发展，到了石油危机，又给了日本车一个助攻，更进一步获得全球市场。
而我国的汽车技术从开始啥基础都没，到后面的仿制，又到了市场换技术，到现在才有几家车企可以勉强站起来，研发自己的汽车！
要是个个国产车都花时间去研发，那30年也可以拉进距离，但是有多少个车企可以做到？在外国品牌的不断冲击下，在国人容易喜欢外国车的情况下，国产能存活下来的已经不简单了。
也并不是说国产车无法超过日系车发动机，只是需要很大的努力。而且就算发动机超过了日系车，但是还有其他如底盘，变速箱等强大才能赢得认可。毕竟日系车也不没有停止发展，而且还形成了很多方面的优势，如JDM，漂移文化，市场统治等。
现在汽车又到了一个转折点，新能源车，这是国产车一个弯道超车的机会。
扯淡，当一个产品的市场寿命不到终结的时候，哪个厂家愿意去把最新的技术和专利用在产品之上，更不早说技术全新的或者更先进的产品了。
从材料上考虑，我们就已经有了差距，虽然不是代差，但是差距不小啊！无论是物理性能还是化学性能都有差距。更不要提后续的热处理和加工了。
从加工方面来看，同样的机床设备，同样的刀具夹头，加工的精度还是不如人家。
从铸造水平比较，我们公司的铸件，自己（国产）的和进口的那是天壤之别。一个外行都能看出来好坏！
从设计上看，很多国产的发动机上有很多不合理的问题。（自行百度）
发动机有差距，你看变速箱，差距更大！
到此，以上就是小编对于中国对比日本的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国对比日本的汽车品牌的2点解答对大家有用。
