大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪个汽车品牌做工好的的问题，于是小编就整理了5个相关介绍哪个汽车品牌做工好的的解答，让我们一起看看吧。

国内的各个合资车厂，哪个做工用料最好？

合资车厂中用料做工最好的，肯定是德国车厂。

奔驰、奥迪、宝马就不用说了，这些豪华品牌用料做工明显好于中档品牌，也好于已经国产的沃尔沃，更不要说好于日系的所谓豪华品牌。

中档品牌，大众的用料和做工好于对手一大截，无论日韩，还是美系，都无法相比。单就做工来说，大众B级以上的车，也好于凯迪拉克，这么说，可能有的人从感情上接受不了，但却是事实。

事实上，只要去仔细看车，不难得出这个结论。

有的人说大众做工不好，塑料感强，其比较对象，也是奔驰、奥迪、宝马，而不是同档次的车。同档次的车，无论用料讲究，还是缝隙等透出的工艺质感，都远在对手之上，无论对手是美系，还是日韩系。

长城汽车哪个牌子质量好？

长城旗下有哈弗，长城皮卡，wey，欧拉，最近应为坦克300大卖，有把坦克独立出来，一共五个牌子，其中哈弗和长城皮卡成立较早一些，产品也较为成熟，哈弗的h6也已经蝉联中国suv销量冠军，有着不错的口碑，质量没的说，但是wey的出现说明了长城的实力，wey属于长城汽车的高端品牌，无论是做工，配置，设计，外形，保值上面都比哈弗品牌好，所以综合而论长城wey的品质要更好一些。

摩托车哪家做工好，国内外都算上，就说做工？

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先说说什么叫做做工吧，我理解的含义是指焊接，走线，覆盖件，油漆喷涂质量，以及装配工艺等等的质量高低。

国产车型里面，豪爵铃木的做工确实是出类拔萃，这个应该是没有什么争议的，不仅是豪爵铃木，豪爵自己的车型同样如此，做工基本上达到了合资车型的水准，所以本田以及几家日系品牌一直将豪爵视作潜在的对手，当然，这里主要是指小排量通路车型上，因为豪爵自己没有中大排量的车型，DR300暂时还未入市，就不说了。

合资本田的两家工厂，做工上还是比国内其他自主品牌要强一点，这点应该是能得到普遍认可的。

济南铃木以前的车型，时常有被车友吐槽做工问题，但是近两年也进步很大，应该是跟铃木越来越重视有关。

其他的国产自主品牌里面，无极和赛科龙，春风，贝纳利几个一线品牌，做工上也有了很大进步，如果你对比下他们十年前的车型，就知道这个进步有多大，这是个可喜的进步，只有厂商将这些细节重视起来，才是真正做到了“以人为本”，而不是仅仅满足于牢固可靠等等基本需求层面。

进口车里面主要分为日系和欧系两派，日系普遍的做工都很好，即使是中小排量的车型都是如此，日系车普遍重视做工质量，但是用料不一定很厚道，或者说很实在，这点与日本厂家过于商业化程度有关，用料的档次直接决定成本高低，就这点来讲，我认为是普遍不如欧系车型。当然，高档的日系车也不错，但是低端车型不能保证。

欧系车一般用料都很实在，真材实料，但是做工上层次不齐，大多数的高端车型的做工无可挑剔，例如像宝马拿铁之类的车型，做工不能简单用精致来形容，简直是可以称得上是艺术品。

但是有些欧系品牌的进口车也不一定，高端车型还不错，但是低端的产品就不一定，做工不能算是很差，但是总感觉与价格不符。

所以，进口品牌车型里面，我的看法是日系普遍做工好，但是用料未必都好，欧系车普遍用料好，但是做工上未必都好，就是这个意思，也只有高端车才能同时做到用料和做工都完美的地步。

您好，很高兴回答你的问题：

摩托车日系车和欧系车的区分，如果真要纠结做工的话，日系车注重实用，欧系车注重工艺，但并是不说日系车做工不如欧系。随着摩托车行业发展，各厂家做工其实已经不分伯仲（大贸车），实用与工艺的区别在哪？区别最大的就是外观与科技元素的加入。

举个简单的例子，如果杜卡迪V4与川崎大牛之间你选 一个，不说多了，十个人里面肯定有6个或以上会选择杜卡迪，可能这就是工艺的魅力吧，一般欧系车比日系车维护起来会更贵而已。

再来说一个，奥古斯塔与杜卡迪，可能在同级别中，奥古斯塔的性能会 比杜卡迪逊色一点，但是他的价格可不比杜卡迪少，还会更贵，为什么？机械之美当属奥古斯塔，奥古斯塔的车基本年产也就那么多，更多的是手工完成，因此收藏价值更高，买一辆奥古斯塔可比买一辆杜卡迪难多了 ，正所谓 物以稀为贵。

国产摩托车如果跟进口的比较还有做工好的吗？

这个问题问的实在是太厉害了，真的是把国内合资和自主品牌的摩托车羞辱了个够呛！

按照惯例，我还是很高兴的，因为能够收到这样一个有趣的问题。非常感谢提问者！

国内摩托车做工最好的可能就是豪爵了吧，单也仅仅是跟国内自主品牌或者合资品牌的比较，跟纯进口的比还是有非常之大的差距。就跟哪些纯进口大贸做的比较一般的比较恐怕都够呛的。

为什么这么说呢，因为我们国家好多的企业不太把一线的工人当回事，反之企业工人也就不会把企业的面子当回事。这就造成了一个很不好的恶性循环，没有人愿意扑下身子研究工匠精神了。要不就是挤破脑袋的想当个领导，因为当了领导就可以不用在一线干活了，一线干活又辛苦又赚钱少。再有的就是当一天和尚撞一天中钟。你指望这样的企业内部环境，想做出出色的产品是不太可能的。

国外的好多大型企业，有名气的如：本田，雅马哈，铃木，川崎等等。人家都在追求产品的优品率和良品率了，而我们还在合格率上苦苦挣扎呢。这样的差距贯穿了国内好多大型企业，国企央企尤为严重。

所以，不光是摩托车。这样的差距存在于几乎所有的制造业。就拿手机来说吧，华为够得上国内的龙头老大了吧，照相厉害，信号强。但是说到产品的做工那就和iPhone，三星等国际大厂拉开了巨大的差距。所以，想要做好产品，靠的是做产品的那双手。这双手如果每天吃不好或者吃不饱，我觉得再有能力的老板和经营者业没有办法把国产产品做工烂的问题解决掉。

以上就是我的回答，可能有些偏颇，还望海涵！

论做工和耐用性不得不说还是日本品牌的最优，楼主说的川崎是否是本土生产，以前朋友有一辆水车，er6f本土版的，对比大贸店的泰产，确实比泰产更优。据说在日本，日本人也是最信赖本土生产。

这个说做工看说的那方面吧，发动机耐用就本田，这个应该是公认的吧，但是本田车进入国内动力***最严重的就是它，公升级的车来到国内***成600cc都不如的车。外观做工意大利宝马，雅马哈也算颜值高的，杜卡迪也不用说了，个人不喜欢奥古斯塔的造型，国内基本上没有做工太好的车，春风包围板缝隙比较大，黄龙虽然是四缸车，但是买回来刹车油管需要自己更换。我朋友新车提回来紧急刹车油管爆了，还好车和人都没事。感觉最好的车如果是我自己弄我会用杜卡迪的外观，宝马或者日本四大厂的发动机和系统。发动机耐用声浪也可以，外观也可以。希望大家都能早日入手心中的完美机车。

荣威 长安 吉利 名爵哪个好？

长安好。

通过最新的质量榜单，长安，WEY，吉利三家车企摘得前三的殊荣。

长安汽车作为一家有军工背景的车企底盘和发动机做工扎实。WEY是长城汽车旗下的一个高端子品牌，面世以来市场口碑一直比较不错。吉利汽车的营销能力有目共睹，在收购沃尔沃后自身技术也得到了发展，年销量也突破了百万大关。

上汽荣威，启辰，领克紧随其后。启辰汽车荣获第四，启辰汽车的技术大都来源于东风日产，因此品质相对稳定。领克汽车排名第五，领克汽车是定位在吉利旗下的高端子品牌。而上汽荣威获得了第六名的成绩，在上汽集团的大力支持下，取得了非常不错的成绩。

个人以为长安，吉利，好一点。所列举的品牌基本上都是国产表现不错的汽车品牌。

长安汽车，吉利汽车，荣威汽车可以算是一线汽车品牌，奇瑞汽车现在不算是一线汽车品牌，算是二线了。如果说哪个相对好一些呢，个人认为长安吉利的更加优秀一些

名爵的车怎么样，质量做工和可靠性好吗？

我自己开的车是荣威，所以对名爵也做了很多研究，名爵的质量和做工在自主品牌中还是名列前茅的，可靠性值得称赞，如今不仅在国内有不错的成绩，在英国，澳大利亚，泰国，中东等国家也有不错的销量。

名爵的英文名为MG，和荣威现在同属于上汽集团旗下，历史上MG诞生于1924年的英国。专注于性能车为主一家汽车工厂，其最著名的莫过于1957年创造了一款世界最快的汽车，MG EX181，这款车时速达到了410公里/小时。

在MG众多车型中最受欢迎的莫过于MG B（下图），MG B是世界上销量最多的跑车，同时这款车也是英国女王的钟爱。MG有过巅峰，也有过沉浮，在经历一段风雨飘摇的日子，MG曾短暂在宝马手中一段时间，而现在著名的MINI品牌实际就是来源于那段时间的MG。

历经沧桑，如今MG在上汽手中，从经典的最原汁原味MG 7，到国内最时尚的掀背式设计的MG6（下图），MG在中国获得了新生。

从2015年上市8秒破百的名爵锐腾（MG GS）到去年刚刚上市的6秒破百的全新名爵6（下图），名爵品牌开始重新回归赛道，重新塑造了年轻，运动基因。

对于新车质量来讲，每个车主或者说每个关注这个品牌的人都有自己不同的认知。但是汽车界比较权威的统计专家J D POWER调查的中国新车质量来看，MG的质量还是比较高的，在国内品牌中仅排在荣威，广汽传祺和中华之后，位列自主第四名，成绩还是很好的，毕竟国产销量最多的几个品牌没有上榜。

名爵这个名牌可能很多人并不熟悉，和荣威同为上汽知名度却并不高，其实名爵还是有一定的品牌历史的，源于英国的名爵虽然现在作为自主品牌，但是很多方面依然得到保留，那名爵的质量可靠性到底怎么样呢？

名爵车型定位一直都是偏向于运动，同时外观设计个人觉着也是不断进步的，整体设计感也更强，说回汽车我们就来说说名爵都有哪些槽点。

悬架偏硬

由于名爵整体定位选择，偏向于运动化的趋向，在悬架方面确实整体偏硬，而这个价格区间购车的消费者家庭使用比例更大，乘坐舒适感确实表现一般。

静谧性一般

名爵车型整体在静音方面都表现一般，一定程度和它的运动化定位有关，但胎噪同样明显，整体静谧性一般。

变速系统故障

名爵车型在变速系统出现故障的机虑还是比较大的，车主投诉的也更多是在变速系统故障方面，这也和名爵整体更多使用的双离合变速箱有很大关系。

装配工艺

装配工艺一般，很多车主反应在车里程数并不是太高的时候就会出现内饰异响，装配工艺优化方面依然有待提升。

整体来说名爵车型在动力性方面表现普遍都是不错的，但是同样缺点也很明显，变速箱稳定性方面一般，噪音控制以及装配工艺一般，悬架整体偏硬，乘坐舒适性一般。虽然名爵现在在外观设计，发动机以及底盘***方面都有很大进步，但是依然有很多方面需要优化，有很长的路需要走。

大家对名爵车型有什么看法？会选择吗？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。

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到此，以上就是小编对于哪个汽车品牌做工好的的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪个汽车品牌做工好的的5点解答对大家有用。