大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比***便宜的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍比***便宜的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
凯迪拉克XTS和丰田***舒适性谁好？价钱差不多？
两部车都是舒适性调校的，乘坐舒适性都没得说。
***是日系普通品牌。后期小毛病少一点，保养便宜些，油耗相对少一点，6缸自吸后驱。
XTS属于美系豪华品牌，后期维护保养贵，小毛病相对多些，车内电子设备先进，4缸涡轮前驱。
后排空间两部车差不太多，不过还是Xts稍微大一些。
怎么选择？***相对性价比最高，在这个价位是一个绝对不会错的选择。Xts乃豪华品牌，开出去会更有面子，但整个车更娇气一些，小毛病多，需要用心用银子供养着。怎么选择就看自己的了。
英菲尼迪q70为什么那么便宜
这款车可以说是日产英菲尼迪家族的一款比较好的高端车，品牌的影响力也是非常的不错，但是这款车在销量上确实，很一般，而且这款车的优惠幅度是非常大的，这款车的定位，是与奥迪a6，宝马五系，奔驰e级，竞争的车子，这款车可以说和凯迪拉克ct61样，是一个非常冷门的车子，丰田的***也是这种车子的类型，性价比很高，但是，为何英菲尼迪Q70L，优惠这么多销量仍没起色，车主说出了买车初衷
其实我们大多数买这辆车的车主是注重这辆车的性价比，还有它的配置和价格，我们来拿下面这辆车说，这辆车是2015款的英菲尼迪Q70，2.5的悦享版，这款车当时购买完全部办下来，大概花了30多万，和奥迪a4l和宝马三系的价格是差不多的，虽然价格差不多，但是这款车是中大型的轿车，在档次，商务的感觉，完全比奥迪a4l和宝马三系要好，但是很多人都以为这款车是奇瑞的车，虽然奇瑞的品牌影响力可能比这款车还要大，因为他们两个的车标实在是太像了。
其实这款车的车主本来是想买一辆丰田***的，但是那个时候***车并不怎么好买，然后后来想要买一辆奥迪a6l，但是在价格方面略微有点高，和别人商量辆一下价钱，也没有怎么谈拢，毕竟买一辆车预算也是有限的，所以最后买的这辆英菲尼迪Q70，总的来看，前面一辆车的配置非常的丰富，也不高，但是这款车的品质是非常高的，从2015年到2018年快到年底了，我需要正常的保养之外，其他的也没有什么大小的问题出现。
这款车的内饰方面是非常的时尚的，就算是拿到当下来看的话，也是非常的有档次感，设计的也是非常合理，但是这款车的内饰确实少了一种商务感，不过我们还是可以接受的，毕竟价格没有那么高端，配置也是蛮丰富，要想让一辆更加好的车子，肯定价格就要提上去了。
在动力方面，这款车搭载的是2.5的v6发动机，最大马力222马力，30多万可以买到这样的发动机，其实也是很不错的了，只不过这款车的油耗稍微高一点，不过这也是可以接受的。
全新丰田***价格出炉，开价18.9万起！会得到消费者的认可吗？
丰田***Crossover最终售价应当会看齐雷克萨斯ES，不会得到认可
换代版***Crossover（以下简称***）将以进口方式引进销售，将于一汽丰田的渠道销售，这辆车能获得认可吗？
一辆车能否获得市场认可取决于三个因素，设计、动力、价格。
审美在马斯洛需求理论里是接近最高的尊严需求的需求，只有符合自己审美的商品才能让自己感觉到愉悦；但个人审美一般都不是独立的，而是会受到大众审美的影响。丰田***的设计多少有些“挑战”大众审美的味道，车身的设计偏跨界风格，车头和车尾的设计过于另类，双色车身涂在车头和***上的设计貌似也只此一份，这对于本就偏保守的日系汽车司机来说可能会难以接受。
内饰方面没有什么设计亮点，双联屏是很多车企都在使用的设计方案，中控台中规中矩，环抱式设计也没有显得很大气；毕竟这辆车的尺寸只是4930*1840*1540，轴距2850mm，只是普通中型轿车的水平，重点是不够宽，现在的中高端新能源轿车普遍超过1900mm宽，车身也才能显得饱满，内饰也才能显得宽阔。
引进国内销售的新***预计不会有四驱选项，毕竟雷克萨斯ES都没有四驱。
那么这辆车能选择的无非是丰田的E-CVT THS油电混合平台，如果用这套平台加上前置后驱的话，***的竞争力也不会很弱，毕竟后驱车还是有些驾驶乐趣的；可是新***改用了横置前驱平台，这就没有驾驶乐趣可言了，其驾驶品质无非能与卡罗拉和亚洲龙一样，然而ES200的操控极限都还非常之低。
丰田***的设计能否被市场认可有待商榷，性能和操控没有什么好期待的，最终就只能拼价格了。
这辆车在日本的售价为435万日元，在北美市场定价39950美元，对应的人民币的价格分别为21.39万和28.***万。
网传丰田***在华市场起售价为18.90万，有可能吗？！
门也没有啊。
丰田与其他很多外国品牌汽车针对不同市场的定价都有一个共同点，那就是面向北美市场定出低价并用高标准总成，面对中国市场定出高价并用低标准总成，价格最低的往往是其本土市场的售价。别的车不谈，雷克萨斯ES系列在北美市场以六缸大排量发动机和混动系统起步，其起售价比2.0L NA&CVT的低级ES200还要便宜……现在还认为***的起售价能低到19万以内吗？这辆车的售价预计会和美版相当。
如果新***的起售价在30万左右的话，这辆车就没有机会了。
因为以相同的预算可以选择到的轿车都很强悍，比如汉DM-p，这是一台全时四驱，3.7秒破百，麋鹿测试可达80km/h的豪华轿车；汉系列降维打击BBA-5/6/E，月销量已经超越三万辆喽。其次还有燃油动力的后驱准大型轿车红旗H9，比气场，比品牌，比动力，这辆车都能碾压新***，即便曾经的老红旗H7还真就是丰田老***的换壳车，这就是此一时彼一时也。如果想要个性另类一些的选项，哪吒S有插电增程的后驱版，还有纯电动的后驱和四驱选项，综合实力看齐汉系列。
最后就来看一看这三辆车吧，感受一下***在这辆车面前的感觉。
图1.哪吒S
图2.汉DM-p
图3.红旗H9
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于比***便宜的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于比***便宜的汽车品牌的3点解答对大家有用。
