大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动力性价比高的汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍动力性价比高的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
5w30与0w30机油哪个动力好？
5w30机油较好一点，W”后面数字则表示机油耐温性指标，数值越大说明机油在高温下保护性能越好。所以，5w30机油适应性强，适合运动性能强的汽车使用。
0W20与5W30 机油的区别在于，不管是在低温和高温情况下，前者比后者的粘度更小。光从数字上看，前者是纯粹的冬季用机油，后者是在北方常用的冬季机油。前者是一种不常见的机油，后者更常见些。
冬季粘度低的机油即使在低温下也不容易凝固，让车辆启动容易，而启动后的车，要求其润滑油最好粘度稍大，可以减轻磨损。车辆加入粘度稍大的机油，可能会稍微费一点儿油。当然，加入机油的首要目的是润滑和保护机件，延长汽车寿命，省油是其次的考虑。另外，车辆启动起来后，其发动机内的温度在冬天夏天基本无差别，W后的数字的大小影响不是太大。
5W-30是一种比较通用的机油，适应能力较强，其特点在于全国各地的温度都可以适应，南北冬夏季都没问题。0W-20标号相对比较稀，不是所有车都可以用，如果该标号品牌的机油运动粘稠低，比如德系车使用就会加剧烧机油的现象。
一些4S店给你加注5w-30机油的目的主要是为了省事，省去很多后期的麻烦，因为5W-30的耐高温性能比0W-20更好，抗剪切能力更高，保护性能更佳，机油消耗少稳定。
0W20优点是低温流动性能更好，可确保零下35摄氏度顺利点火启动无困难，燃油经济性更好。缺点就是比5W30贵点，由于高温状态下运动粘度比较低，不利于高温状态下油膜厚度的建立，因此不适合长时间重载或高速高负荷激烈驾驶！更适合城市路况！
0W20的油节油是最大的优点，但有国外厂家做过实验，润滑效果和耐久性上，还是5W-30的好，所以德系车还是坚持用5W-30的油。
0w30的好。
0w30的全合成机油要比5w30的耐低温更好，冷启动保护会更出色。换0w30的全合成机油肯定更好，亲身体验从5w30的原厂机油换到0w30的GT魔力红明显动力好很多，更换里程也从5000公里提升到了15000公里。所以这两个标号区别还是很大的，但不是所有的0w30机油性能都这么好，我之前用金美孚0w30虽然动力是要比原厂机油好点，但实际7000多公里也得换了。
看牌子了，如果牌子一样的话，0w30的动力肯定会更好一些，因为0w的机油基础油比5w更好一些，但是原厂的0w30就别用了，选一个好点的牌子，市面上的三大牌都可以，我一直用得都是高端一点的GT魔力红，PAO四类基础油比普通的三类全合成机油效果更好。
有哪些动力性能比较好的轻客车推荐？
国内动力性能好的轻客非全顺新世代短轴低顶车型莫属。虽然全顺新世代差不多也该改款了，尤其是符合中国人口味的配置不高，而且只有手动挡。但实际上这车的动力系统和底盘操控性能可以说在国内的轻客当中是最好没有之一的。
新世代现在全系列配的是2.2T发动机，这款发动机可以说是在柴油轻客中排量最小但动力非常出色的，尤其是对于民用最为有参考价值的扭矩性能是非常出色的。1500-2000转就可以达到峰值350Nm，对于短轴低顶车型来说自重2.2吨加速新能是不错的。
新世代也算是国内轻客比较早全系配备6速手动挡车型的，这样齿***配更合理，提速的连贯性更好，高速可以让发动机转速维持在最大扭矩内，不至于像5挡依维柯那样转速太高，扭矩衰减，费油、噪音大。
福特对底盘的调校是比较有心得的，全顺还是带有点赛车基因的车型。新世代其实让很多人没有料到的是它在一些极限驾驶的状态下表现可以接近轿车的操控效果。
曾经英国TopGear节目中用老款的短轴低顶全顺让号称“纽北女王”的Sabine Schmitz，在20多公里的纽北赛道做出过10分08秒的成绩，要知道即便是超跑一圈也要跑7-8分钟哦。
这车虽然感觉配置不高，但工艺确实不错。可以选装ESP，这也是它可以达到很高操控能力的因素之一。另外舒适性这车也和轿车很接近，我开过一段时间这个车，包括去5000米以上的高原，感觉很不错，底盘和发动机舱的隔音明显比国内其他轻客做的好很多，噪音和轿车感觉没什么差别。
到此，以上就是小编对于动力性价比高的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于动力性价比高的汽车品牌的2点解答对大家有用。
