大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于在日本的德国汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍在日本的德国汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
同档次德国车和日本车比，优势在哪儿？
过去在人们的印象中德系车和日系车最明显的两点不同主要是
我们以目前最热销的两款中级车，日系的凯美瑞，和德系的帕萨特，来做一下比较。
1、动力不同，德国车一直以来都是动力十足的感觉，而日本车主要是经济省油。
帕萨特使用的是1.8T发动机配合7档双离合变速箱，相对于2.0L自吸发动机和6档手自一体变速箱，在动力方面还是占有一定优势，尤其是提速方面。
2、安全性方面，德系车的安全性一直都是消费者最信赖的一面，而日系车则经常被大家拿来调侃为“纸皮车”，其实从整备质量上两款车的差距并不大，考虑到帕萨特车身尺寸比较大，所以两款车在整备质量上应该是一样的。
但是由于日本目前正陷入神户钢铁***中，给本来安全性就饱受诟病的日系车火上浇油了一把
车身、底盘，德系车好；发动机、电子控制设备，日系车好。
就目前而言，日系车在整车质量上要好些，小毛病较少；德系车在解决烧机油、异响较多等问题上还需努力。当然，德系车在高速时的表现及操控性确实胜过许多日系车。
除了质量和稳定性外，对于
日系车和德系车
，首次购车
者还会考虑安全性如何，因为德系车比日系车安全
性高是目前社会上一个普遍的说法。本人德系日系的车
都用过，感觉是：低速时碰撞德系车比日系车强，中速时碰撞都差不多，高速时碰撞都不安全。原因很简单，因为两种车的安全保护原理不一样，日系车大多***用溃缩式吸能保护，碰撞后往往见到的是零部件碎片散落一地，德系车以刚性保护居多，碰撞后见到的大多是折断变形。现象上仿佛日系车损伤更严重，其实不然。不过，现在的德系车也开始大量***用日系车的溃缩式吸能保护方式，说德系车的铁皮厚已经成为历史。实际上就整体的汽车工业而言，各大汽车厂的量产车型生产规则还是趋于一致的，毕竟规律性的东西，很难轻易的被打破。
因此就主流的几大车厂尤其是家用车来说，其本质并没有太大的差距，谁家也不会把该是铁的给你换成金的。
但在一些高精尖的技术方面，比如发动机、变速箱等，才能体现出具体的企业实力差距。
关于德国和日本的各自汽车品牌
如果提到德系车，那么首当其冲的就是德系三驾马车：奔驰、宝马、大众了。
而日系车虽有传统的两田最具代表性，但其实日系汽车品***备一定实力的还是非常多的，总体上来说，大致如下：
一线品牌自然是丰田、本田、日产，它们具备的共同点就是制造受众最多、适应面最广的量产车型，并且在高精尖或新能源技术方面保持世界领先水平。
二线品牌是斯巴鲁和三菱，他们拥有大集团在背后支撑的优势，技术实力虽不全面，但在某些方面比较擅长。
三线品牌是马自达和铃木，他们在既没有雄厚实力也没有其他集团支持的条件下，也只能依靠某些方面的特长来占据一席之地。
德国汽车和日本汽车的制造理念不同
作为汽车的起源地和发明人，德国汽车的实力自然是不容置疑了，但是，德国汽车的三大品牌竟然有两个只造豪华汽车！
据说，德国刚开始造汽车的时候，德国的汽车工程师们就认为，汽车是给富豪和权贵专用的，平民的交通主要是公共汽车，这难怪德国汽车以豪华品牌为主。
总体来讲德国汽车对于汽车的运动性研究的特别深入，它们特别喜欢给发动机装上能够提高动力的涡轮，并且其底盘的扎实性也得到了大多数人的认同。
而日本汽车则更多的把重点放在了汽车的实用性，更低的油耗和更高的耐久度都是日系车的特点。
总体一句话：豪华车买德系，家用车买日系！
但不得不多说一句，在未来新能源汽车发展领域，日系汽车已经走在了前列，其混动车不光具备了节能优势，其运动性能也是不容忽视的，在这一点上，德系汽车已经落伍了！
如果只要稳定性的话不如买个五菱开个七八年什么都不用换，油耗低，空间大，维护保养超级便宜，最主要是想坏都不知道坏哪里，我们公司的两个五菱之光新车2.8万两个5.5万，08年买的天天运瓷砖每次都5000斤左右，现在九年多一个45万严重烧机油，另外一个42万还不烧，拉五千斤工地上坑坑洼洼都是小意思，隔壁卖大伟瓷砖的依维柯和我们一起买的只不过二手的，当时好像已经18万公里，现在61万公里，估计再跑三四年都没事，我们天天车至少200+以上，除了过年每天不停
日本车首相安倍静三 出门坐的都是德国的奔驰，去过日本的都知道，在日本满大街都是德国车，几乎百分之五十都是德国车，，一看你就是键盘车脱，日本车钣金薄，噪音大，我想问哪里好？是性能有宝马好？还是舒适性有奔驰好？还是安全性比谁家强？我看不到，天天在这谈省油，为什么省油？因为牺牲了安全性，把车的钣金做的非常薄，还谈吸能，吸能是你日本车发明的吗？别人德系 美系 沃尔沃都不会吸能？就你会？但懂车都知道，吸能你也得有一定刚性，说夸张就是一堆铁片子，怎么吸能？怎么产生缓冲？什么碰撞5星，比亚迪s6碰撞都是五星碰撞，我想这个五星门槛太低了，那就不用沃尔沃了，还要沃尔沃干什么？ 信我的，买 30万以下的车 奔驰宝马 奔驰宝马
35万以上 买奔驰 买宝马 买奥迪 买捷豹 买林肯，买路虎，买保时捷，买凯迪拉克，买大切诺机，买奔驰迈巴赫，买宾利，我一数一大堆，一大丢，哪个不比丰田本田强，雷克萨斯能干过
到此，以上就是小编对于在日本的德国汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于在日本的德国汽车品牌的1点解答对大家有用。
