大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于下雪汽车养护的问题，于是小编就整理了4个相关介绍下雪汽车养护的解答，让我们一起看看吧。
大雪过后，要怎样进行汽车保养？
感谢邀请🙏：
话说今年的大雪确实是比较多，每当早上准备驾车出行时，发现自己的车子被大雪所覆盖确实是一件比较闹心的事，尤其是着急用车的朋友更会手忙脚乱，下面我说说大雪过后，我们该怎样处理以及该对车进行如何的保护。。。
我是个东北人，经历过很多大雪天气，但是今年沈阳还真没下几场雪，比较小，我说说我的处置方法，因为往年北方雪多，所以每一个北方自己，在冬季一般都会准备好几样东西，比如刮板，一罐“除冰剂”、小铁锹等。
每当大雪过后，我会用“刮板”挂掉车玻璃上的积雪，“只刮玻璃”千万不要“刮车身”会严重损坏“车漆”，如果前一天晚上有“冻雨”，在“车玻璃”表面结冰“刮板刮不掉”，就拿“除冰剂”喷一下，效果非常好，当然也不要“喷车漆”，把挡风的冰除净即可。
“除冰剂”对“车漆”有微弱的“腐蚀”所以尽量不要喷到车漆上，清理干净“玻璃”后，驾车找家洗车店，将车身积雪除掉，并上一层蜡，冬季勤打蜡。
1、清理积雪
最好用汽车专用的除雪铲将雪铲除。如果没有除雪铲，则可以先用掸子将车顶、车门等处的大面积积雪初步清除，然后再用抹布小心地将车窗、后视镜以及门把手等位置的雪铲掉。不要用雨刮器直接清理，这样有可能损坏雨刮电机，也有可能损坏雨刮片。也不要用热水直接清洗，因为有温差会使车漆瞬间造成开裂现象。
2、停车
雪天停车尽量避免停在树下，因为树上积雪过多，冻成冰柱，落在车上就是一笔不小的伤害。
停车的时候最好把雨刷器立起来，这样做主要是怕它冻上。
3、及时洗车
好多人不洗车只为等雪或者雨来，其实这样做是不对的，未清除的残存物质还是会损害车漆的。
雪后汽车养护，车身积雪要及时清扫？
当然要的啊。因为雪水一般都呈酸性，比较伤车。如果地上有积雪，泊车时最好别泊在雪地上，以免对轮胎产生伤害。汽车雪天如果长时间停在室外的话，玻璃和门边的胶皮因为寒冷会被冻住，上车之后不要马上使用门的升降器，要等到车内温度升高后再使用，避免玻璃脱出、电机烧损等不必要的麻烦。为对付玻璃上的结冰，可准备一个硬质塑料刮片。当玻璃上有雪和冰时，使用塑料刮片除去。除冰雪时要防止把玻璃刮伤，塑料刮片不能来回刮，应该向同一方向推。
使用专用的玻璃冰霜铲就更加方便、快捷了，而且不冻手。车窗和车体上的积雪，则可以用柔软的小扫帚清除。比如家用扫床扫帚，最好是软塑料毛刷的，不伤车漆，也不怕潮湿。猪鬃的用后必须晾干。如果你不嫌挡次低的话，晚上熄火后，往前档玻璃上放两张报纸，第二天早上起来保证没有一点冰霜。
下雪天如果你的车有什么问题，及时拨打华泰保险的热线电话，华泰会负责服务的。
新车下雪怎么除雪？
下雪天新车要及时除雪，可使用专业的除雪工具如除冰铲、除冰刮、除雪喷雪剂等。
首先，用除冰刮或除冰铲清除车顶和车身上的积雪，并注意清理车窗和车灯的积雪，以确保良好的视野和照明。
接着，可以使用喷雪剂喷洒在玻璃、车门缝隙和车轮周围，以避免积雪结冰。同时，可利用暖风吹风机对车门和车锁进行除冰。
最后，要保持车顶和车窗的清洁，避免大雪天行驶，确保行车安全。总之，定期对车辆进行除雪可以确保行车安全和车辆保养。
新车下雪后，除雪是非常重要的。首先，使用专门的雪刷或者软毛刷，从车顶开始小心地清除积雪，避免刮伤车漆。
然后，清除挡风玻璃和车窗上的雪，确保良好的视线。同时，清除车灯和后视镜上的积雪，以确保行车安全。
在深雪的情况下，可以使用雪铲清除车辆周围的积雪。
最后，使用除冰喷雾或者除冰水把车门、车锁和车窗周围的雪冰清除干净，以确保车辆可以正常使用。一定要小心操作，避免在除雪过程中对车辆造成损坏。
新车下雪后，首先要确保车辆处于安全的停放位置，然后使用专用的雪刷或者雪铲从车顶、车窗、车身和车灯等部位开始除雪。
在除雪过程中要注意避免使用硬物刮擦车身，以免造成划痕。
除雪完成后，还需确保车辆所有灯光和视线通畅，以确保安全行驶。
另外，也可以使用雪刷清理车辆周围的积雪，确保车辆周围的区域也处于清晰可见的状态。最后，如果雪特别大或者结冰严重，建议等待雪停或者使用专业除冰剂进行处理。
冬天如何保养汽车？需要注意哪些问题？
室外停车，记得保护好挡风玻璃
即使不下雨不下雪，室外停车过夜也必须找个车衣或者其他床单、浴巾之类的覆盖物把挡风玻璃盖好。这个心得绝对是血的教训，不要问我怎么知道的。 忘了盖的话，就像下面这位老哥一样慢慢刮吧！
务必把玻璃水换成真正的防冻型玻璃水
感觉玻璃有点脏，喷一下，结果普通玻璃水（或者干脆就是自来水）华丽丽的在挡风玻璃上冻成一大片， 然后你可以重复上一条了——下来刮玻璃吧。
冷启动之后不要急于加速
经过很多科普，现在大家基本都认可长时间的原地热车是有害的。不过在冬季非常寒冷的时候，启动后直接开走也并不可取。建议启动之后稍微等30秒左右，待发动机转速下降一点之后再低速起步，不要急于大脚油门，保持在较低的速度慢慢开出小区，水温开始上升之后再逐步的加速。这样操作的主要原因是在寒冷的温度下，发动机机油粘度会变大，流动性较差，如果转速快速上升可能会造成比较大的磨损，因此建议随着发动机温度上升逐步的加速。
冬季机油的选择
大家都知道机油有0w-XX，5w-XX，10w-XX等多种规格，对于短横线后面的XX数字，一般有20，30，40 等，这个数字代表粘度。 而短横线前面的数字就是代表了机油的使用温度。对于北方严寒地区，冬季要考虑换成0w规格的机油。而华东华南的话5w基本就可以满足需要，不用再专门更换冬季油。
注意经常观察轮胎 由于冬季气温降低，橡胶更容易开裂，尤其是已经使用了比较久的轮胎，更要时刻注意，必要时提前更 换。对于露天停放过夜的，避免停放在低洼的地方，否则如果有积水把轮胎冻起来，启动时不注意的话会 对轮胎造成严重损伤。
中国太大。冬天的定义太广，比如黑龙江和浙江的冬天，完全不一样。最好具体冬天多冷。 特别冷比如零下15度 那防冻液 玻璃水 机油 等等 和冬天0度左右的（完全和夏天一样，除了玻璃水防冰，其它也就多热半分钟的车），但-15度 用的油液至少标号要能抗冻能力在-25度以上的材料，来克服突***况
主要耗材就是机油、机滤、空滤、制动液。
其中易受天气/气温影响的，主要就是相关的液体，即机油、制动液。
其中制动液不论是DOT3（HZY3）、DOT4（HZY4）、DOT5（HZY5），都能保证良好的流动性，也无需考虑。
所以，只需考虑机油，以及不在该表中的雨刮玻璃水。
1、机油
机油作为一种油脂，具有温度越高流动性越好、温度越低流动性越差的特性。
为了更好的保护发动机、减少磨损，冬天应选择合适的机油。
所以，关于机油的选用，大概的标准：
(1) 机油等级：一般来说现在的家用车一般选择SM级以上，我个人一般选SN级。
(2) W前的数字：主要取决于温度，可以参考下表。表中没有的0W的标号，适用温度可到-35℃。
(3) W后的数字：这个根据车辆的使用说明书进行选用。一般来说自吸发动机用30、40的比较多，涡轮增压发动机的工作温度高，用40以上的比较多。
以国内的使用情况，一般0W40、5W30、5W40应用最多，单独购买夏季专用机油的，在下还没见过……
所以，
长江以南的朋友们，随意选就可以了，再怎么冷，也最多零下10℃。
华北的朋友们，比如北京、天津附近的，买个5W的就OK了。
东北、西北的，甚至到了漠河的，你们还是用0W的为好……
我在广州，座驾是自吸发动机，用的是5w30机油。
以前的一大乐趣就是趁着狗家、猫家搞活动时囤机油，现在不囤了，至今还有两箱多没有用完，说多了都是泪……
我老婆说，要是再往杂物间囤货，就剁了我的手（杂物间确实囤满了）
2、玻璃水
这个大概属于没用的时候想不起来，要用的时候发现突然没有了的玩意。毕竟倒满一壶可以用好几个月。
壶盖子上有雨刷的图样
在南方从来没有担心过冬天玻璃水会上冻这个问题，偶尔没有添加液了，直接倒一壶自来水也照样用，只是刷的没有那么干净而已。
但在北方就不一定了，气温动不动零下一二十度，所以需要购买专用的耐低温玻璃水，避免玻璃水冻在水壶里面。
随便在网上截的图
至于你说这玻璃水壶会不会被自来水冻坏？
一般不会。
汽车的玻璃水壶材料是弹性比较好的树脂材料，韧性非常好。但是冻坏的也不是没有见过……
最后要注意的是，个别不讲诚信的厂家，耐低温性能是虚标的。
标的是耐-40℃，可能实际上也就-30℃。这种时候就要注意了，还是尽量买大牌子吧。
至于其他需要注意的问题，大致就是：
（1）热车
北方冬天，冷车点火后，等一段时间怠速开始下降了，就可以起步走了，无需再花更长时间原地热车，既浪费油，又容易导致发动机积碳（有些北方的车友，喜欢等车内暖房达到一定的温度之后再走，这个时候估计就要到1000转了。所以配备座椅加热还是蛮实用的）。不过，如果挡风玻璃上的霜、雪还没融完，就再等等吧，确保视野清晰。
起步之后，不要猛踩油门，尽量不要超过2000转。等水温上来之后，动力系统充分润滑了，就可以随意操了。
（2）外部活动件
如车窗玻璃、雨刮等，如果被冻住了，或有冰雪，就不要随意去操作了，避免雨刮机构损坏或车窗玻璃电机烧坏（其实一般也没那么容易坏）。如果影响视野，直接开启内循环（升温快）、热风，最大档吹一会就OK了。
（3）轮胎胎压
一般降温之后，轮胎胎压会有所降低，需确认并补充胎压。
不要听某些答主的，说是去放气降低胎压提高雪地的摩擦力，正常的操作是更换雪地胎或安装防滑链。除非万不得已，没有任何准备，那只好降低胎压低速行驶。
但是一旦驶离冰雪路面，回到正常路面，需尽快恢复正常胎压，否则可能导致爆胎，尤其上高速之前，务必确认胎压满足车辆B柱上贴纸上所写的要求。
对了，过年从南方自驾去北方的话，气温下降的很快，在高速休息站注意隔个200公里补充胎压到正常值。比如我第一次长途自驾没有经验，从25℃的广州开到5℃的湖南时，胎压从2.3Bar降到了1.5Bar，如果不是最后及时发现，恐怕轮胎很快就要被揉坏了。
(4)电瓶也需要检测。
冬天是电瓶出故障的高发期，因为电瓶的性能受温度的影响非常大，温度低存电量也会变少，一个正常的电瓶在零下三十几度的地方放置一晚上，第二天可能就会打不着火。所以去4S店做保养或者给车做检测时，要顺便检测一下电瓶。电瓶检测仪能够发现电瓶的隐性故障，电瓶的寿命快到了时，我们打火可能感觉不到，但电瓶检测仪是能够检测出来的。有很多车夏天时电瓶用的很正常，到了冬天就打不着火了，这就是电瓶寿命到了，提前检测提前更换掉，以免用车时打不着火而耽误时间。
到此，以上就是小编对于下雪汽车养护的问题就介绍到这了，希望介绍关于下雪汽车养护的4点解答对大家有用。
