大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于十万多的小汽车品牌的问题,于是小编就整理了1个相关介绍十万多的小汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。
一人钓鱼用小车,8-10万,有什么汽车值得推荐,暂不考虑日韩车及国产品牌?
鉴于题主买车的用途是想钓鱼时可以作为出行用车,那么个人建议可以往SUV方面去选择,SUV的优势在于它的空间通过性和高坐姿,这3点都符合钓鱼时可能会遇到的一些场景。首先钓鱼的工具需要有较大的存放空间,毕竟携带的东西会比较多,其次钓鱼往往会往野外去跑,那么车辆坐姿更高,通过性更好,自然也能够满足这样的用车条件。如果排除日韩系和国产品牌10万左右的价格预算想要选择到一台SUV车型,范围是比较小的,那么我们今天就来推荐一款价格合适的SUV-捷达VS5。
捷达vs5是大众推出的一款子品牌旗下的紧凑型SUV,手动挡最低配车型的官方指导价是8.48万,目前该车型由于刚刚上市没多久,市场终端并没有任何的优惠幅度,车主就需要以原价来购买这款车型,如果再算上保险、购置税、上牌等相关费用,预计在1.4万左右车辆上路价格可以控制在9.88万左右。
捷达vs5的外观设计说起来并没有太多的特点,但是我们能够明显看到,如果在剔除了车头位置的造型后,这就是一款非常典型的大众车型的外观,总的来说还是非常耐看的,再加上捷达vs5,车头***用的是大面积的进气格栅造型,中间镶嵌的是捷达的品牌标志,车头的辨识度还是相当不错的。车内的造型设计很明显也是直接套用的,大众的内饰风格,只不过稍微进行了一定的修饰而已,使用了大量的运输材质作为主要用料触感并不好,但是更多的是讲求实用性,包括车内的一些科技化,配置其实也不多。只不过这样一款入门级车型,在乎的是为车主提供更实用的使用效果而已。
在动力方面,捷达vs五搭载的是1.4t涡轮增压发动机匹配的是5档手动变速箱,他的最大毛利能够达到150匹,最大峰值扭矩能够达到250牛米,动力表现在同级别车型中只能说是处在一个比较中等的水平,动力绝对算不上强,但是也不会让你感觉太弱。值得一提的是,其他不约束,因为是背靠大众这棵大树,所以很多技术和研发思路都是从大众那边原本照搬过来的,因此在技术方面就非常有保障车辆的稳定性和耐用性能比较突出。
综上所述,捷达VS5的综合产品力还是相当不错的,使用了大众的技术,能够保障车辆的后期用车更加稳定,成本更低,车辆的定价较低,性价比非常高,是非常值得考虑的一款车型。
题主说想要钓鱼,排除国产日系车韩系车,那能剩下的车型也不多了,钓鱼要考虑一定的通过性,所以首推选择SUV,而在八万到十万的区间内能选的不多,但是可以推荐捷达。大众旗下子品牌。
捷达VS5
捷达以前是一汽大众旗下的一款轿车,在国内拥有丰富的知名度,2019年,大众将其独立成一个品牌,大众汽车独立出这样一个品牌,目的就是抢占自主品牌所在的10万元左右的市场。
捷达VS5诞生于大众最先进的MQBA1平台,搭载大众、奥迪同款的EA2111.4T110KW发动机,并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱,新车配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备,新车还加入KESSY智能无钥匙进入系统+第5C代智能在线防盗系统,智能多功能行车电脑,车联网功能等等
捷达VS5作为首款产品,售价8.48-11.28万,价格非常具有杀伤力。
日常钓鱼使用,比较推荐SUV车型,排出日韩系,可以选择德系车型,10万以内捷达VS5竞争力很强
捷达VS5
捷达VS5定位为紧凑型SUV,作为新晋车型,竞争力很强,入门车型指导价格8.48万,保险5000左右,购置税等费用8000左右,全款落地9.8万左右,整体价格水平很低,性价比很突出,在同级别车型中很有竞争力
捷达VS5是标准的德系车型,技术和平台来自于大众,整体外观使用了家族式设计,前脸大面积镀铬式装饰很有辨识度,车身线条很有肌肉感,时尚感和年轻感表现不错,符合当下的流行趋势
捷达VS5整体座舱做工用料一般,运用了大量的塑料材质,整体布局清晰明了,非常简洁大方,配置非常丰富,低配车型配置也很够用,整体价格水平很低,基本与小型SUV持平,性价比非常高
日常钓鱼对后备箱空间有一定要求,渔具需要大量的放置空间,捷达VS5整体很符合要求,动力方面搭载了1.4t涡轮增压发动机,配备了6AT变速箱,整体动力水平不错,动力非常充沛,驾驶感也不错,还是很有竞争力的
总结:捷达VS5整体品牌力和产品力很强,可靠性和稳定性很高,整体价格水平不高,性价比很突出,还是很值得选择的
这个预算,强烈推荐二手斯柯达野帝,16年左右的四驱版本,也是没有问题的。质量可靠,尤其是通过性,这一点比较适合钓友,驾着野帝去野钓,总比轿车好得多。新车就没有什么特别值得推荐的了,排除日韩和国产,只剩德法美了,这三个系列,SUV基本拿不下来,只能考虑一下A级车,或者一些A+级别,十万以内德美法A级车几乎都差不多能拿下来,A+级别的有难度,除非是优惠幅度特别大,或者有其它说法,即使拿下来了,也是小众车型,保值率和后期保养的费用可能会高一点。一个小事故,换个覆盖件都可能贵上个一两倍。
到此,以上就是小编对于十万多的小汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于十万多的小汽车品牌的1点解答对大家有用。