大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南京新能源汽车充电桩的问题，于是小编就整理了2个相关介绍南京新能源汽车充电桩的解答，让我们一起看看吧。
南京充电桩申请流程及费用？
1.《居民客户用电业务申请表》；
2.客户***明材料：***、军人证、护照、户口簿或公安机关户籍证明等个人***明；
3.用电地址物业权属证明材料：《不动产权证》、《房地产权证》、《房产证》、《国有土地使用证》、《集体土地使用证》；经房管部门备案的《购房合同》、《房屋租赁证》、《房产交易***回执》；含有明确房屋产权判词的且发生法律效力的判决书、裁定书、调解书等***法律文书；当地***出具的客户物业权属证明的材料；以上材料只需提供其中之一。如当地***发文另行规定的，则按***规定执行。
4.授权委托书、经办人***明材料(非本人办理时提供)；
5.业主的***明材料、《客户电费担保书》(租赁户办理时提供)；
6.民政部门核发的低保、五保有效证件(申请办理城镇低保户和农村五保户用电需提供)。
第三步：实地考察。
电力公司的工程师会通知充电桩公司一个时间，届时物业电工、充电桩公司、电力公司和业主都要在现场，确定最终施工方案。这一步建议大家带领物业与电力公司的工作人员一起勘察现场，三方一起沟通电表安装位置与电线布置路径。建议业主亲力亲为的好，毕竟如果施工方案更加合理的话，可以节省很多费用。有时在现场，工程人员只是考虑到施工方便、外表美观等因素，设计的施工方案可能会多浪费几十米的电缆。如果现场建议的施工方案不是最短、最 优方案的话，业主可以现场提出建议，供工程人员参考。当然，有时业主认为的最短路线并不是最科学的，可能存在技术问题无法实现，还是要和工程师们充分沟融。
第四步：安装。

用户正式取得供电方案确认后，由汽车厂商或4S店组织开展充电设施工程建设，充电桩设备选型应符合国家相关要求，但不同车企所选择的充电设施建设企业会有所不同。不含土建工程的充电设施施工应在3个工作日内完成。
第五步：验收申请
设施建设完成后，用户需向所在区域供电公司营销部（客户服务中心）提出验收申请。工程检验合格并办结相关手续（供用电合同签署）后，供电公司于5个工作日内完成装表接电工作。
费用：
购买充电桩设备费用,约3000元;安费用,约100元;充电桩供电线路施工(包括材料费用,距离在30米以内,不需要挖沟、过道路、铺设桥架等,就是简单走明线),约1500元。
在这个过程中，申请是不需要费用的，至于安装的费用是多少，需要看厂家是怎么报价了，因为不同情况下的收费标准是不一样的。
南京3年要新建2万多个充电桩，电动汽车普及之路还有多远？
目前南京市个人购买的纯电动汽车总数还不多，电动汽车市场的消费习惯还没形成，主要依靠******购等大客户订单。***除了要加大对个人购买电动汽车的补助，加强对电动汽车的宣传与推广之外，也要快速推进电动汽车相关配套设施的建设。根据规划，到2020年，南京主城区以及新城的新能源电动汽车保有量将达到13万以上，而2030年则将占到全部机动车保有量的五分之一。相应的，全市公共充电桩也将多达20457个。
不过就有关媒体对目前南京市充电设施情况的调查结果来看，除了要保量，更亟待解决的是平台互联互通，接入和支付的统一等问题。南京市现有的许多公共充电站点，不同品牌和运营商的充电系统无法兼容，收费方式和标准也各不相同。再加上布局不统一，导致有的充电站点人满为患，排长队，而有的却闲置沦为“僵尸桩”。而试点小区的充电桩，同样因为车位被占用、物业管理不作为等原因利用率不高。
只有管理和规划上进一步改善，实施统一的标准，提升用户体验，才能促进电动汽车的普及。
首先，谢谢邀请回答
说实话，我感觉共享电瓶车已经算是共享代步工具的极限。你要知道现在不是少车，而且车的配套设施，停车位之类的。
就算成功了，那罚款啊，***啊，什么的怎么处理，根据国民的性格，他们会如同律师一般把你所有规则里的缝隙撕出一条可以开跑车得高速
普及难度较大，中国人好不容易买了车，还没开过瘾，突然告诉他们，你***买的车，不准上路了，你感觉老百姓能答应吗？所以我感觉着20年之内别想普及，不太现实，除非从现在开始，不再出售油气车，只出售电动车，那还有可能
到此，以上就是小编对于南京新能源汽车充电桩的问题就介绍到这了，希望介绍关于南京新能源汽车充电桩的2点解答对大家有用。
