大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于***汽车养护的问题，于是小编就整理了3个相关介绍***汽车养护的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养挣钱吗？
一，这个问题要针对具体车型的，总体来说4S店的保养的利润还是挺高的，除了正常的保养，最无奈的就是一些过度消费，什么刹车保养啊，什么发动机深度保养啊！这类的利润比保养的利润更高！
二，下面以2015款Q5最基础的保养为例，大致可以计算出保养的毛利润，在现实中，4S店不会简简单单只做这两项了，售人员往往会打印出一长串清单，让你选择，绝大部分车主不知如何下手！
1，五升原装机油553元，实际上是嘉实多代工贴牌，而且还不是最高级的SN级而是SM级，我估摸着成本也就是50元每升，那么机油的总成本就是250元，毛利300元。
2，机油滤清器同样也是代工的，但无法知道代工的厂家，我估摸的成本应该是50元左右，那机油滤清器的毛利应该在90元左右。
3，工时费600元
奥迪Q5一个最基本的保养费用1295元，成本应该是300元(如果机油***取SN级的话，成本可能在450元)，毛利润995元，毛利率77%。
三，从上面的估算来看，4s店的保养还是确实挺贵，外面的豪华车基本上都用SN级，但奥迪坚持用所谓的原厂SM级，还不包括各种推荐的养护类套餐，但汽车售后服务类的投入成本确实也比较高，厂家收取4S店的费用也不低，总之现在形成了一个恶性循环！新车销售不赚钱，就在售后保养上想办法，很多车主又无可奈何，相当一部分比较懂车的人，就到外面的专修店去了，很多的专修店，实际上也是4s店的有经验的，大工或者售后经理出来开的！
四，我认为合理的价格应该在700到800，做企业应该要有盈利的，但必须是适度的盈利！宝马的保养费用，还算好，一个最基础的保养大概在950元左右！
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汽车4s店在买车的时候，除了紧俏车型加价以外，其实买车赚钱不多，有时几乎0利润，这就是为什么国家出台政策后，车价还是没有大的变化，其实，赚钱是在车的加装，保险和分期上，其中很大一块是在车的后期保养上赚钱。
键盘侠是真的多。。。。***如你开个店只做保养不陪死才怪，保养利润低的可怜主要还是维修，不维修只靠保养最长半年必死。保养车辆无非就是更换机油 机滤空滤 空调滤 这些 由于机油市场价格太透明了根本赚不了几个钱再加上人工工资 一个小保养 一毛也赚不到 更别提房租水电了。大保养确实赚钱有几个车愿意花几千在你这小店做大保养。目前市场上的机油就那几个牌子 活动也多 不过你一次进的货也要多要不根本拿不到最低价，又何谈赚钱，进机油也是一笔不小的开支。再加上车辆种类繁多 机滤 空滤这些大概有4000-5000种左右 根本没办法补齐 你也不可能 把机油放了让客户坐那等吧！ 这些也要不少钱的。一句话单独做保养想赚钱的 望三思后行！有问题随时可以问我本人修理厂
不挣钱谁会去干呢？机油 机滤 空气滤芯 空调滤芯，这些最基本的配件是不会进价给你的，在配件中会赚取你的利润，还有保养的工时，这也是纯利润。怎么可能会不挣钱，只是挣的多少而已。
首先明确告诉你保养肯定挣钱呀。虽然现在工时费和机油的价格都是比较透明的，但是额外的利润还是有的。
至于你想做这个行业来说，我觉得只要用心做肯定没有问题。如果你只是进行保养，不搞其他方面的美容洗车，维修等等连锁的关于车子的经营项目，只是单纯靠保养经营，估计也只是赚个工资钱，不会有太多利润空间。
而且现在保养大部分人都是选择网上购买机油然后选择实体店，进行来更换机油，你只赚个30~20的工时费，并没有多大的利润。如果单纯的保养你又没有形成气候的话，也不会有网上的加盟店，这样的话连工时费也没有多大的利润。
所以我觉得如果你想进行保养这方面赚钱必须综合维修，美容，保养***服务，这样才能有更好的发展，更多的利润赚取。
这需要你提前进行学习汽车维修这方面的一技之长，不管是线路维修还是发动机维修以及钣金喷漆等等技术，只要你的技术到位，不怕没有钱赚。到时候你有了技术，有了实体店保养只是一个副业，用来赚取小额的利润，其他的大部分收入还是要靠维修钣金以及美容等等来赚取更多的利润。
综合考虑你单纯想保养车辆来赚钱的话，我觉得并不是太容易的事。毕竟这个没有技术含量，而且赚取的利润比较透明，所以你要三思一下。
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途虎养车保养流程是啥？
刚保养过一次，觉得还挺不错，人总是要与时俱进的不是，如果长期固化肯定不行，就说之前的汽车保养，我是一直在4s店完成的，4s想给你换啥就换啥，客气点的征得下你同意，不客气的强制你换，买车不仅仅是图方便，同时也为了安全考虑，不换心有顾虑，换完以后肝疼几个月，现在4s店里的一个普通机油机滤估计都要400大洋左右，更不用说其他费用，刚好车子过了质保期，朋友推荐用了一次途虎，线上一下单，线下就会直接安排就近的工厂店提供服务，在便捷程度上确实没的说，而且价格也相对公道，更换配件和机油的时候特意看了防伪标识，尤其机油还特意打了壳牌生产商核对了真***，没有任何问题，重点是真的便宜，总体体验还是不错的，而且工厂店的工作人员还会免费帮忙检测胎压，服务还是挺不错的，也不会各种故弄玄虚的让你换件花冤枉钱，我觉得这样就很不错了，而且途虎的这种模式是未来车辆保养的一种潮流，未来几次的保养之路打算都用途虎
汽车保养完后保养提示灯还会亮吗？
谢谢悟空小秘书邀请！
题主的问题涉及四个方面：
1.保养后提示灯是否还会亮？
2.保养完后保养提示灯是否会自动熄灭？
3.保养提示灯亮了是否就应该去保养？
4.用什么机油能改善发动机噪音？
前三个问题都与汽车保养提示灯相关的，为此有必要先简单介绍一下汽车保养提示灯。随着最近几年，行车电脑在汽车上的广泛应用，与车辆相关的许多信息（行驶里程、日期时间、油耗、剩余燃油量、机油温度、发动机转速等）都会集成到行车电脑内，汽车保养提示作为行车电脑的一个小功能，系统会自动记录保养后的行驶里程和天数，当这一行驶里程或天数接近事先设定好的保养周期，行车电脑就会通过仪表台上的显示屏显示汽车保养提示信息，有的是文字提醒信息（如：距离下次保养还有XX公里/XX天），有的是通过警示灯表示出来。
没有搭载行车电脑的老款车型，不具备保养提示功能，许多注重服务细节的维修厂或4S店在保养完成后，一般会在车内贴上一张小纸条，提示车主下次保养的里程或时间。也就是说保养提示灯的作用与以前的小纸条是一样的。
因此，对于题主的第一个问题：保养后提示灯是否还会亮？一般情况下，汽车进行保养完成后，保养提示灯不应该再亮，但也有特例。如果保养完成时，维修技师忘记对保养灯进行归零设置，保养灯会继续点亮。也就是说，保养过程中保养提示灯不会自动熄灭，而是需要维修技师专门对其进行保养灯归零操作后才会熄灭。这也就是题主第二个问题的答案。
对于题主的第三个问题：保养灯亮了是不是就应该去保养？大多数情况下，保养灯亮了确实应该及时去进行保养，但也有例外。前面讲过，每次保养后都需要维修技师对保养灯进行归零操作，其实就是设置下一次保养的周期。也就是说，行车电脑里的保养周期是维修技师人为设置的，既可以设置成10000公里保养一次，也可以设置成5000公里、7500公里，更可以设置成3000公里，维修技师想设置多少公里就可以设置多少公里。这也就不排除有些维修厂或4S店为了提高车辆进店的频次，故意设置比较短的保养周期。因此，建议每次保养时，车主自己翻翻行车电脑，查阅一下里面设置的保养周期，以便做到心中有数。
对于题主问到的第四个问题，由于无法判断题主的发动机噪音是否就是因为润滑系统导致的，所以无法推荐具体品牌的机油。另外，需要强调的是，虽然机油对发动机噪音有影响，但单靠使用更好的机油来降低发动机噪音的做法不可取。建议题主，先让专业维修技师诊断发动机噪音是正常现象还是故障，然后再对症处理。
希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车的内容请关注头条号《车训社》，20年驾龄的老司机陪你一起驯车！同时也欢迎大家一起晒晒你汽车的保养周期，你遇到过维修技师故意设置比较短的保养周期吗？
到此，以上就是小编对于***汽车养护的问题就介绍到这了，希望介绍关于***汽车养护的3点解答对大家有用。
