大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车凯旋的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手车凯旋的解答，让我们一起看看吧。
雪铁龙凯旋为什么二手车那么便宜？
凯旋的二手车便宜是因为这个车非常垃圾。
1.丑
雪铁龙凯旋当初是中国***车（后来拉到国外卖了另说），基于国外原版C4进行魔改拉皮后，整个车充斥着各种诡异的线条。你觉得找不到一个人能说这个车漂亮，除非是当时的东雪销售（销售也不容易）。
2.油耗大
很多法系车主都会有这样的结论，法系车的发动机在10w公里之前，可能油耗还算正常，而到了10w公里后，就不行了。至于凯旋就更加夸张，当时购买新车的车主们给出的油耗就在10个往上，至于现在的二手凯旋，自动挡的油耗可能百公里20个都能开。
3.故障多
雪铁龙的小毛病多早已人尽皆知，在凯旋身上更是体现的淋漓尽致。空调故障，车门密封不严，换挡顿挫，天窗漏水等等，你能想到的故障，凯旋都能给你。
4.动力差
2.0L自吸发动机配上4at变速箱，起步跑不过狗，即使是手动车型，0-100也要10 S。要知道这车才1.4吨的重量。
5.自动变速箱换挡顿挫
此外，过早停产，还有一些奇奇怪怪的设计，都是凯旋二手车不保值的原因，如今二手车卖这么便宜，也是情理之中。
不过，你别看它便宜，这样一无是处的车，图便宜买了，只会让你后悔。
从小到大，我想家庭一直都是对于我们来说最温暖的地方，虽然总是少不了父亲的责骂，但是也总是能够得到妈妈的宠溺和疼爱，相信很多人都一定和我有着同样的经历，在成长的过程中能够到比较强烈的母爱。
我也在逐渐的长大，现在已经进入了实习的阶段，比起从前来说也更加懂事，由于在自己家所在的城市实习，所以每天往返回家总是要和老妈借车，时间长了确实是有些不方便。妈妈说她的朋友有个雪铁龙凯旋要卖，也可以买回来让我上下班练手用，听到这个我确实是有些心动，第二天就缠着妈妈带我去看车。据妈妈朋友介绍，这台雪铁龙凯旋是2006款的2.0L自动尊贵型，定位于一台B级车，于2007年3月上牌，已经行驶28万公里，说我要的话1.5万元就可以卖给我。
虽然这台车的公里数确实是有些多，但是这台车的一直都在4S店保养，一直以来也都没有出过什么事故，我特意在网上查了一下，该车的市场价格在1.65万元到1.93万元，所以1.5万元卖给我的话还是比较划算的。
作为中型车的凯旋，它在外观上绝对是足够大气的，宽大的车身造型和富有肌肉感的设计风格相结合，都让这台车有着十足的霸气感。即使是车龄比较长，这台车依然看起来没有太老气的感觉。
法系车在内饰方面的设计一向是不走寻常路，这台车的内饰***用了和老款世嘉同样的布局，中置的仪表盘带来了几分个性，但是实用性确实是比较差的，也不太符合国内消费者们的审美。
2.0L的自然吸气发动机动力还是比较充沛的，无论是在起步阶段还是在中后段的加速过程中，这台车都能够为你带来足够强劲的动力。可惜的是，该车的油耗并不低，百公里的综合油耗基本上在10L左右。
总的来说，1.5万购入这台雪铁龙凯旋绝对是很合适的，而且这台雪铁龙凯旋的保值率已经比较稳定了，开几年再转手也不一定会亏钱。
这车外观不是大众审美类型，不能说丑，但肯定大部分人看了不会很喜欢，二手车便宜因为保有量比较小，技术相对同级别车较落后，车油耗较高，小毛病较多，这车优点是底盘***扎实，过弯侧倾很小，高速跑起来很稳。
我就是一辆雪铁龙凯旋，2.0手动。
开了10年。油耗大概每公里0.6元。几乎没有修理费，修过几次，配件价钱很低。我是出租司机，对一些车修理还是比较懂。
车性能非常好，动力足，没有感觉到有什么不好。
特别是雨雪天气路面。防侧滑性能暴爽。
很高兴回答这个问题，
凯旋作为世嘉的上一代，然而凯旋并没有让大家那么认可！
1，销量，雪铁龙集团的整体销量并不乐观。凯旋作为旗下的一款车型，当年的定位属于中端，价格相当的挺，所以销量差强人意。所以拥有他的人很少！
2，排量，当时此车***用2.0L自然吸气发动机，
作为二手车，它市场保有率低，配件难买，相当费油，所以它的保值率低，相当便宜！
希望不要一时图便宜而吃大亏。谢谢
凯旋675摩托车2018年国内售价在多少？
这车太少了，13年的准新车估计更难找，价格参考新车价格的汇率在8万块左右（别不平衡毕竟二手车还要飘洋过海给你运过来再打点些什么的），如果真要骑配件会很难找的啊，不大建议你选择的车款，反正直三声音很销魂。
到此，以上就是小编对于二手车凯旋的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车凯旋的2点解答对大家有用。
