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比亚迪刀片电池测试中所提到的“***测试”是指什么？
在当前的电池行业中它的类型分类是比较多样化的，除了我们普通的家用电池和工业电池之外，还包括当前新能源汽车提供的动力电池。而针对于这些电池级别和种类的不同，模拟它们在受到***以及挤压情景下的各种反应。***测试的核心目的就是为了测试电池它的性能优势以及在特殊环境下电池内部提供的稳定性和它的安全性。
这里我们重点讲述一下新能源汽车动力电池的***测试，其实原理很简单就是模拟动力电池在受到外部汽车变形挤压以及在行驶过程中出现事故产生***测试下的反应。这里的***测试主要针对的是动力电池在相对苛刻和特殊的极端情况下，内部电路是否能够稳定运行而不会产生短路和自燃甚至于爆炸，在电池内部被刺穿的情况下是否还能够提供稳定的电能输出。
所以这种极端环境下对于电池性能的测试被誉为当前电池测试试验中的珠穆朗玛峰，目前大部分的锂电池在***测试下的安全温度是接近于200度，一旦超过200度在***和挤压的情况下会产生电池内部模组的损坏。而当前的磷酸铁锂电池它的热度稳定性是非常良好的，多次的***测试中它的最高耐热温度甚至能够达到500度，因此当前很多的新能源汽车动力电池企业基本上都在朝着磷酸铁锂电池的方向努力研究，希望可以研发出更加优良的动力电池更好的通过***测试。
所谓“***测试”，实际上就是人为模拟电池内部短路的一种测试。
它要求测试电池是满格电力的状态，然后用1根直径为5-8mm的耐高温钢针，从垂直于电池极板的方向贯穿，贯穿位置宜靠近所刺面的几何中心。钢针贯穿电池后，试验人员要观察足足1小时，电池必须不起火、不爆炸，才算通过测试，而没能通过测试的电池，显然不够安全。
从上面的介绍不难看出，“***测试”算得上是对电池的一次“大考”，它是用来模拟电池在极端恶劣的条件下，能否经受住安全性考验，进而有效保障电池使用者安全的试验。***测试被誉为电池测试的“珠穆朗玛峰”，因为在电池测试测试中，***测试的要求最严苛，最难通过。
在日常生活中，电池内部短路是一件很常见的事情，相信大家都经历过。一般情况下，只要及时发现，都能及时消除隐患，但也存在一些不幸的案例，当事人由于没能及时发现电池短路，酿成了火灾，造成了财产损失，危机个人安全。
考虑到当前电池在新能源汽车领域的普遍应用，特别是在驾驶过程中，极难对电池突然短路作出快速有效的应对，因而“***测试”的通过与否，直接关系到新能源汽车车主及乘客的驾驶安全和生命安全。
值得一提的是，比亚迪新推出的刀片电池，在***测试中始终维持着30-60摄氏度，其安全性可见一斑。
随着比亚迪刀片电池的发布，一个新的名词成为网络上的热搜，它就是——电池的***测试。很多网友都在问***测试是什么？为什么电池要进行***测试？下面小编就为大家掰扯掰扯。
***测试其实就是针对电池进行的一个安全性试验，它是将电池充满电以后，将充满电的电池放在一个品面上，然后用直径3mm的钢针径直将电池刺穿，测试在刺穿的过程中电池是否起火、爆炸。如果电池不会岂会爆炸那么这个电池就是安全的。
这个测试其实就是模拟电池在实际的使用场合中，会存在异物刺入电池而导致电池短路的可能，通过***入电池的时候，模拟了电池内外短路的两种过程，最直观的了解电池本身的质量情况，可以说这个试验是最能让我们直接了解电池优劣情况的，堪称电池界的碰撞测试。
这次比亚迪的刀片电池就进行了***测试，测试结果表明，比亚迪刀片电池的安全性相当的高，在和三元锂电池、普通的磷酸铁锂电池比较之下，比亚迪的刀片电池取得了优秀的成绩。
测试表明，三元锂电池在***测试时，立即发生爆燃，表面温度超过了500摄氏度；而普通的磷酸铁锂电池表现稍微好一点，没有发生爆炸，但是温度依然高达200～400摄氏度；而比亚迪的刀片电池被***穿之后，表面温度仅为30～60摄氏度，就是一杯温开水的温度，由此可见比亚迪刀片电池的安全性之强。
因此总体来说，***测试就是测试电池安全的，而比亚迪能够有如此优秀的成绩，得益于比亚迪对于新能源车的开发的严谨态度，同时也表现出了我国自主汽车品牌在全球新能源车的贡献上已经走在了前列。
电池的***测试指的是用一根3mm的钢针穿透充满电的电池，强行使得电池发生短路，观察其是否会发生冒烟、漏液、自燃甚至爆炸等一系列连锁反应，以此来检验实际运用中动力电池的安全性能如何。如果电池能在***测试下不发生冒烟、失火等不良反应，那么这块电池的安全性能就很强。
所谓***测试是验证汽车安全性的一项关键性测试，其结果将会决定电池的性能是否过关，因为安全性是电池上路的基本前提。
按照GB/T 31485-2015的***测试方法，将电池充满电，用直径为5-8mm的耐高温钢针（此次试验***用5mm直径的钢针），以（25±5）mm/s的速度，从垂直于电池极板的方向贯穿，贯穿位置宜靠近所刺面的几何中心，钢针停留在电池中，观察1小时，不起火、不爆炸才算合格。
之所以这么做，主要是测试电池在短路以后，是否会产生热失控，即热量产生的速度高于热量散发的速度，从而会导致电池起火，进而给汽车以及驾驶人来安全问题。
磷酸铁锂正极的分解温度在500度以上，热失控温度比三元电池要高，且磷酸铁锂正极分解时产生的氧气相对较少，限制了内部压力的升高，因此一般来说，磷酸铁锂比三元电池安全性更高，更容易通过***测试。
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NBA发展联盟是NBA的二级联盟，于2001年建立。2015-16赛季联盟共有19支球队。2017年起，NBA发展联盟正式更名为NBA Gatorade League，简称NBA G-League。效力于NBA发展联盟的球员多为参加过NBA选秀或季前赛的球员，NBA的任何球队都可以在发展联盟里选球员进入NBA，也可以将自己队中NBA年资不超过两年的球员下放到发展联盟锻炼。
发展联盟的球员虽然名义上归属于各支球队，但都只跟联盟统一签约。他们依据实力和年资被划分为A、B、C三档，为母队储备人才所用。对外基本不怎么纰漏数据。
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