大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车比亚迪二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车比亚迪二手车的解答，让我们一起看看吧。
想买辆便宜二手车练练手，09年比亚迪f3跑了10万多公里，还值得购买吗？
09比亚迪f3发动机应该是丰田4g系列，还没换成自研的发动机，看价格入手吧！如果1万左右可以入手。一定要看好千万不要出过大事故的车。入手后车内的电子件和一些开关不要修理也不要更换，还有就是开起来会有一些咯吱咯吱的异响也不要想着去调整，真的整不好，坚定好一个信念，你就是买来练练手的，买回来一分钱最好都不要去填，练手开个半年或者一年然后卖掉基本不会怎么亏本，绝对值得入手。
各位老铁们比亚迪秦17款，咋样？二手车可以入手不？
我从09年开始从事比亚迪新能源汽车的销售和售后服务工作，可以说是国内最早接触新能源的一批人，关于17款秦二手车是否可以购买的问题，就这款车而言是可以购买的，具体还要区分个体的车况！如果是14或15年的秦我就不建议你购买了，理由如下：
1.比亚迪秦是国内首款互联网车型，而且是一款性能车，零百加速5.9秒，有赛车范，同时也是国内销量最大的新能源私家车，有一定的市场认可度。
2.比亚迪的整车保修期6年或十五万公里，电芯终身质保，（目前还没有换电芯这么一说，有问题全部是更换电池组或电池包总成），17年的车剩余的保修期还比较长，免除了你的保修顾虑。
3.从我们售后服务的反馈看，17款秦的故障率不高，在14/15年款的车上出现的诸如双离合器，变速器，电液模块等不良体验，在后期都得到了优化和解决。尤其是在三电系统上，体积更小，重量更轻，故障率更低。车载***和***控制的体验也得到了提高，电池的管理水平提高了，电池衰退有很大的改善。
4.新能源汽车的贬值高位就在1—3年之间，17款的二手车价格相对会比较低，如果车况良好，买来代步用非常划算。
5.最后，网约车不要买，超过十万公里不要买，无4S店保养记录不要买，涉及加装改装不要买。
以上建议，希望对你有帮助！
你好我也是比亚迪车主已经几年了二手车一定要思考号，不能说比亚迪造的车不行但是问题也不少，特别电子元件我一个内循环电机半年换了3个，已经三年了现在感觉很多异响很烦人。如果资金够建议买新车
二手比亚迪能用住吗？
二手车水深，如果是托底的人比亚迪车可以用一阵。行，原因有多方面：
1、比亚迪F3连续几个月的销量冠军，销量大，肯定流入市场的就多，所以二手的也同样。
2、比亚迪的名字起的有点别扭，所以很多人买了F3以后，一旦手头宽裕一点就会立即选择换车，所以也是造成二手车比较多的原因之一。
3、F3的做工的确很差，差到令某些车主面子挂不住，所以也会在第一时间选择换车！
比亚迪F3注重的是价格，所以一而再的降价，配置也是一减再减。
当然一分钱一分货，所以不要太强求。想花F3的钱买宝马的质量那是不肯能的！
二手比亚迪当然能用的住，就拿曾经的销量之王比亚迪f3来说吧，真是皮实耐用，车拿到手里，除了正常的保养，开就行了，一般的小毛病都很少，当年也是满足了许多人的开车梦想，车不光便宜还耐用，所以说，买一台二手的比亚迪一定是能用的住的！
为什么比亚迪的新能源车不保值？插电混动二手车没有愿意回收的？
题主，你好很高兴回答你这个问题，如下是我的个人观点：
对于目前来说，新能源汽车还是属于探索发展阶段，个人认为不是比亚迪的新能源车不保值，是所有的纯电动汽车或者混电汽车都不保值。为什么？
2-3年之后的电动汽车维修保养太贵，举个例子，二手的手机你买来之后最大的感受是什么？手机电池不禁用！没错！电动汽车也是存在这个问题，2-3年之后电动汽车的电池寿命已经大大折损它的续航里程也已经严重打折，由于我国***的补贴政策，全新的电动汽车在买入的时候的价钱还是可以接受的，但是如果换一块电池，这个价格应该和一台补贴后的电动汽车价钱差不多了。你想想？30万的电动车，即使你二手15万买入，开两年换个电池要30万，如果算明白这笔账的人是不会买二手电动汽车的。
到此，以上就是小编对于汽车比亚迪二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车比亚迪二手车的4点解答对大家有用。
