大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于5万以下复古汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍5万以下复古汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
5万内最好的机车复古？
贝纳利幼狮500 越野版售价43800
贝纳利的幼狮500是整个500cc级别复古车中上市时间比较早，用户认可度比较高，市场保有量比较大的一款车。这款车可能是近几年贝纳利推出的系列车型中最为成功的一款。
幼狮500属于一款复古街车，这款车率先亮相的应该是它的公路版。但因为摩友们的需求比较多样化，所以这款车也推出了它的越野版。
升级后的版本相比公路版最大的优势就是越野性能提升了，它的最小离地间隙达到了185mm，这样的设定去钻钻小树林或者跑跑河床都是可行的。

动力方面这款车搭载的是双缸水冷发动机，它的动力特性比较偏向于低转，6000转时就可以释放出46N.m的最大扭矩，所以推动力也是比较强的，即便是泥泞路面也可以疯狂地玩两下。

5万内能买到最帅的复古摩托？
街车追600平均售价43999起
这款车搭载一款直列四缸的高转发动机，它在11000转时可以释放出60KW的最大功率，所以这款车的百公里加速保持在了4.44秒。与此同时和它有血缘关系的黄龙600也可以达到这个水平，并且春风650NK也会有接近这个成绩的表现。
跑车赛600平均售价49999起
作为追600的孪生兄弟，赛600因为***用了同款发动机，所以加速成绩进入五秒也不是问题，并且它是目前为止国内自主品牌中唯一的一款四缸跑车，因此这款车的代表性非常突出，可能同价位的跑车在性能上根本就不是它的对手。
有哪些5万左右的大贸复古机车值得推荐？
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骠骑府只能很遗憾的告诉你，你要求的五万元左右大贸复古车型是没有的，这个价位没有这种类型的车型，最便宜的就是杜卡迪的Sixty2 400，价格也达到了83800，与你要求的五万元左右的价位相去甚远。如图。
这款车是杜卡迪大贸车型里面售价最“亲民”的一款，外观属于SCRAMBLER的风格，拥有400CC的排量，风冷L型双缸发动机，最大功率为30KW，最大扭矩为35NM，净重仅为167KG，因此虽然马力数值不大，但是动力表现还算不错。配置上也还不差，前减震内径粗达41MM，品牌为SHOWA正立式，后减为KYB可调独立式，全地形轮胎赋予了一定的越野能力。
不过说实话，杜卡迪对于这款车的定价还是显得过于乐观，83800的定价足够改变用户对于车型风格上的定位了，同样的400排量的川崎Ninja400售价仅仅49800，不知杜卡迪哪来的底气将车价定得如此不食人间烟火？骠骑府的分析，也许就是瞅准了目前国内市面上没有10万元以内的复古大贸车型吧？如果是这样，恐怕销量也只能是一曲凉凉了！
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1万以内的排量不低于150的复古机车有哪些推荐？
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题主说的不低于150CC排量的复古车，那么含不含150CC呢？如果包含，那么可以看看宗申的WEEK8，如图。
这款车***用的150CC排量单缸风冷发动机，最大功率为8.5KW，最大扭矩为11.5NM，作为小排量复古车，这个动力足够了。外观上还是古味十足，马鞍形坐垫，分离手把，圆形大灯，钢丝辐条轮毂，复古锯齿胎，鱼嘴排气管，都很符合复古车迷的要求，目前是化油器供油，电喷版本也即将上市，但是价格可能会略涨，但是应该也不会超过一万元。
银钢的拿铁200也可以看看，如图。
这款车也是单缸风冷发动机，排量达到了200CC，最大功率和扭矩分别为10.0KW和15.0NM，动力输出偏向中低转速，非常符合复古车的定位。外观上也还不错，粗壮的锯齿胎非常显眼，前轮居然是双碟制动，后双枪气瓶减震，马鞍型坐垫，腰线平直，从颜值来讲还是不错的，改装余地也很大。
还可以再看看轻骑的游侠攀爬200，如图。
这款车***用的GS200发动机也是风冷单缸，与藏獒200(越野车)是同款，排量199CC，最大功率和扭矩为11.5KW和14.5NM，动力表现还不错，质量也稳定，皮实耐造，不过因为没有配备平衡轴，因此震动略大。这款车走的是攀爬复古风格，高离地间隙，有一定烂路通过能力，但是不要拿来越野，车架和减震都不支持你在泥地里撒欢儿。
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到此，以上就是小编对于5万以下复古汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于5万以下复古汽车品牌的4点解答对大家有用。
