大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车报价别克君威的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车报价别克君威的解答，让我们一起看看吧。
售价跌破14万，标配9AT变速箱，别克君威月销不过4000台冤不冤？
不冤|别克君威等合资轿车的销量将会更低
「1.5T&2.0T＋9AT」的组合，在20万以内的合资轿车里实属难得；因为三大主力合资车系里的德系汽车善用小排量增压机加干式双离合变速箱，打造出来的车子和省心与高品质没有一毛钱的关系；日系汽车善用低成本的无级变速器加自然吸气发动机，这种组合在“后燃油车时代”里已经不够资格定位中端喽；所以使用上述组合的美系通用系列倒是性价比不低，可是销量为何总是很差。
迈锐宝XL&别克君威，再加上实际起售价早已不足20万的君越，这三辆车加在一起的销量也不如同级别的德系或日系车的单款车；而且在进入2022年之后虽然合资轿车的销量都在下滑，但是通用系的下滑幅度貌似最大，这到底是因为什么？
看似很反常，但事出必有因。
其核心因素还是通用汽车的“价格战”，不要认为选择合资汽车就是“懂车”；可以说多数合资汽车用户选车冲着的是外国品牌，以及“足够高的价格”，崇***国品牌有西方文化入侵的因素，这里不再赘述，在之前的文章或***中有深度解析，感兴趣的读者可以自己搜索“ID＋文化入侵”或其他关键词。
「足够高的价格」是合资汽车的核心卖点
说白了就是合资汽车得卖的足够贵才能有吸引力，不论车辆的品质究竟如何。
也许这个结论看起来有些不合常理，但事实就是这样，是符合消费心理的结论；西方文化入侵带来的不仅是对有些人的意识形态的改变，同时还形成了一些扭矩的价值观，比如“拜金”，在有些人的观念里是“只有贵的才是好的”，金钱是衡量价值的唯一参考；所以买什么都要买贵的，而有意思的是外国品牌的商品伴随文化入侵进行了品牌赋魅，定位强行拉升到高端以迎合这些消费者的需求，所以才会形成“唯外国品牌论”并加速对外国文化的认同感。
举例：
宝马1系和X1的三缸版本和低功率2.0T，奔驰A级的1.3T&7DCT，奥迪A3/Q2L的干式双离合变速器加小排量发动机，以及被戏称为“全村希望”的GLB；这些车的实际品质在15万以内的主流车阵营里都是中低或垫底的水平，可是售价却达到了中高端，然而仍旧有些逐臭之夫趋之若鹜。
这就足以证明上述结论，而通用系列就输在提前掀起“价格战”，车辆的品质虽然在合资阵营里算是挺不错，但是没有了高价标签则无法满足其某些潜在用户金钱至上的拜金价值观；再说通俗一些就是车子即便不错，但是便宜了就“没面儿”，其他合资车可能不够好，但是贵了几万块就显得“有面儿”，所以通用系的销量才会不够高。
重点：整个合资轿车阵营的格局都已经被美系车打乱，雪佛兰、别克和凯迪拉克开始打价格战，福特跟进，现代起亚和标致雪铁龙等二三线品牌也在跟进；这些品牌即便销量不高也会蚕食一些德系和日系汽车的份额，尤其是在后疫情阶段里，所以德系和日系汽车也不得不开始“以价换量”，真个合资轿车阵营的定位都在下探，豪华车的定位靠拢中端，中端车的定位逐步下探到主流车阵营，取而代之的是价格结构稳定的、覆盖所有价格区间的中国汽车品牌。
随着文化复兴的不断推进，崇***国品牌的司机越来越少，顽固的老司机在逐渐失去消费能力，年轻的司机们不理那一套了；所以中国汽车品牌的崛起也达到了理想的程度，那么在电驱动时代里，即便是通用或福特，等来的也只是销量的进一步下跌。
比如性能和油耗表现都挺不错的君威或君越，以及动力强劲的福特全新蒙迪欧，这俩车挺不错了吧；然而以相同的预算已经能选择到中型到中大型的，***用纯电动或增程式平台的，***用后置后驱或双电机全时四驱的优秀国产新能源轿车。这些车不论驾驶品质还是使用成本的标准都远超燃油车，有了这些车，即便是最优秀的燃油车也会相形见绌；所以燃油车时代的终结等同于合资汽车时代的终结，至于德系、日系和美系车哪个先“凉凉”，实际已经不重要了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
咱们今天要说的别克君威，它的起售价虽然达到了19.68万元，但在很多地区优惠后的终端售价已经跌破14万元，可谓是一款性价比非常高的车子，然而在过去的4、5月份，它的月销量分别只有3338台和3489台，在中级车销量排名里只能排在15名上下。明明很超值，消费者却不买单，在它身上发生了什么？
别克君威有着标准的中级车尺寸，售价却落在紧凑级车的区间内，而且它的配置和动力系统都还算不错，月销4000多台显然不是它真实的实力体现。但我们也应该注意到，它和雅阁、凯美瑞等热销车型还是有着一定的差距，这个差距体现在品牌力、二手车保值率以及口碑上，所以它的销量想要重回万台的水平也并不容易。综合来看，7000-10000台的月销量应该是别克君威的正常水准。
别克君威2019款价格？
根据最新数据，别克君威2019款的价格取决于不同的配置和选装包。基本款的起价大约在20万人民币左右，而高配款的价格可能超过30万人民币。君威2019款提供了多种动力选择，包括2.0升和2.5升发动机，以及混合动力版本。此外，君威还提供了丰富的豪华配置和先进的安全技术，如自适应巡航控制和自动紧急制动等。总体而言，别克君威2019款的价格相对合理，能够满足消费者对豪华和性能的需求。
别克君威和君越有什么区别，20W预算，应该如何选择？
别克君威和君越是兄弟车型，两款车型的三大件相同，整体的***和风格完全不同，定位也完全不同别克君威整体风格时尚感和运动感很突出，更倾向年轻人消费群体，别克君越风格稳重大方，商务感十足，更倾向中年人消费群体，两款车型的产品力很强，现在的优惠力度很大，性价比很突出，在同级别中很有竞争力，两款车型的2.0t车型价格水平相当，都是很值得选择的
两款车型都使用了家族式外观设计，别克君威时尚感和运动感很突出，别克君越更加稳重大气，两款车型都有一定的豪华感和高级感，综合来说两款车型的颜值都很不错，在同级别中竞争力很足
两款车型座舱都***用了家族式设计，别克君越整体加入了很多商务元素，商务感很突出，别克君威整体时尚感很强，两款车型的配置都比较突出，基础配置和主流配置非常丰富，很有竞争力
总结：别克君威和君越两款车型各有特色，产品力都很强，实力都比较突出，优惠力度很强，性价比很高，都是很值得选择的
选君越2019款 28T 豪华型，指导价23.98万，目前估计能有3、4万的优惠，落地在22万左右，省点钱买排骨吃不香吗？
外形上君越比君威更有中级车的气质，特别是后面看
君威主打运动，君越走舒适路线;君威运动风舒适性不如君越，君越强调舒适运动性不如君威;君威是典型的中型B级车！君越属入门C级至少算B+级！君威消费群相比君越消费群应该更年轻！
根据友趣安驾A P P大数据平台对汽车舒适度统计最新排名，君越舒适度优秀比例超过君威约12个百分点，而较差比例君越还略低于君威， 所以君越还是略胜一筹的。另外选车时用APP测试一下如果抖动少于200就可以提车了。
以上数据来源于车友用A P P真车实测。
君威和君越都是属于中级车，只是面向的消费者有一定的区别。君威主要面向的年轻的消费群体，君越则是城市中产阶级消费群体。所以，君越的档次要比君威高一个级别。至于买哪个还是根据自己的年龄喜好来选择。其实，二十万的预算可以买到君威的高配，君越的低配。无非就是一个鸡头凤尾的选择，这个还是要自己去做决定。其实，二十万的预算选择还是挺多的 不一定非得在这两个里面选。建议多去看看，综合考虑一下。
2023款别克君威625t落地价？
别克君威2023款最终的落地价是204781元。
以君越的最低配2023款 豪华型为例，其官方指导价为219800元，据了解目前昆明市最高优惠幅度为40000元左右，所以这款车的终端价格为179800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7269元，购置税15912元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是204781元。
到此，以上就是小编对于汽车报价别克君威的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车报价别克君威的4点解答对大家有用。
