大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海新能源汽车论坛的问题，于是小编就整理了3个相关介绍上海新能源汽车论坛的解答，让我们一起看看吧。

新能源汽车的销售前景怎么样？

感谢悟空邀请了。

新能源汽车销售趋缓，主要是现在理性认识，还是从电池谈起吧。

中科院院士杨裕生再次抨击新能源：“长续航电动车不节能减排！”

2019年8月份，在天津召开泰达国际论坛会议，其中会议主要内容均与新能源有关，并且各领域权威领导人均参与发言并提出关于新能源的解决方案。众所周知新能源自发展以来，得到国家的大力支持和推广，但是根据新闻报道，新能源补贴将于16个月后取消，这表明中国的电动车普及已经提上进程。然而就是在这样一个阶段，中科院院士杨裕生却提出不一样的观点，并且否定长续航电动车节能减排的实用性，提出全新节能减排定义。

一、动力来源或成最大污染源

目前在中国大力推行的新能源电动车多为纯电动车和插电混动，其电力主要来源为中国电网 ，通过充电桩充电的方式来满足日常所需。但是电网电力的主要来源为燃煤，其制造电力的过程中会释放大量的二氧化碳，产出1度电，就要释放高达1千克的二氧化碳和0.03千克二氧化硫，按照18款比亚迪秦的电池组容量13千瓦时来计算，充满电需要约13度电，这就相当于排放了13千克的二氧化碳和0.39千克的二氧化硫，其污染和传统燃油车相差无几。

二、提高续航里程的方法 - 增加电池包

按照当前的电动车技术水平来看，想要增加续航的唯一办法就是增加电池包，一组电池包的重量有几百公斤，增加电池包的同时也增加了车辆的自重，那我们行驶在路上是否就需要更大的耗电量维持行驶呢？如此行为只会加大耗电量，增加二氧化碳排放，且增加电池包的续航里程还会根据加大的耗电量而衰减，可以说得不偿失。

三、实际使用以及费用问题

增加的电池包费用由谁来出？当然是消费者出。并且根据官方数据显示，电池包的使用寿命约为5-6年，按照汽车寿命15年计算，总共需要三组电池包，其中两组是需要自己花钱更换的，其费用同比现在将会提高一个等级。而且伴随电池包的加大，每一辆车还需要3组电池包，且中国汽车保有量为2.5亿辆，这就证明至少有2.5亿人有用车需求，如果全都更换为电动车，15年时间至少能产出7.5亿组电池包，这类新型污染相关汽车商能消化得了吗？而且纯电动车续航里程较短，充电桩的布局必须更加密集才能满足日常所需，并且由于充电时间高达6-8小时，快充一周仅能使用一次，纯电动车想要远距离出行显然不可能。

四、安全隐患

充电桩生产标准不健全、3个月内79起自燃***，而且伴随电池包体积加大，其负载能量更多，极容易发热短路，一旦发生爆炸车上人员生还概率极低，

综合上述内容来看，目前的纯电动车不仅无法做到节能减排，反而将污染前置了，失去了其存在意义。新能源发展势在必行，但是在没有完善的技术和健全的配套设施情况下，该方案就不应该被执行，技术的突破和新型能源的研发固然重要，但是其本末倒置的做法容易造成更严重的影响。

@社工师洪波

乐筹会是一个什么组织？

乐筹集团是中国知名的大型商业集群，是中国乐筹会旗下成立的大型企业集团，企业业务遍布深圳、重庆、西安、成都、广州、三亚、济南、桂林等全国近30多个省份。核心业务有：餐饮行业、互联网、物联网、新能源、社区商业、汽车行业等。

乐筹集团主要参股控股企业近300家，是一种依托中国乐筹会几百万会员成立的大型商业集群，不同于一般的企业组织，我们业务覆盖范围广泛，大量***用企业合伙人制度，招募优秀人才全职工作，待遇优厚，有非常广阔的创业空间，我们已经帮助中国近万家实体企业取得成功。

乐筹会成立于2015年8月，全国有1000多个线下分会，乐筹会全球100万会员，分布在国内外30多个国家和地区。是一个有极大影响力的公益众筹组织。筹人、筹资、筹智！乐筹天下，乐筹人生！

乐筹公益是个骗子集团，就是吸老百姓的血汗钱的，非常抓人的心里 ，是行骗然后 一步步的你投入的钱越多，最后回不来了

2022年你们都看出了下一个风口了吗，你准备行动了没有？

刚好和朋友闲聊，有几个想法给大家说一下，希望和大家一起探讨。

1、教育系统双减

中国社会的阶层化越来越明晰，身处某个层级，想向上突破到新的阶层，如果没有石破天惊的本领，一般来说都需要一辈子甚至几代人的努力，而教育无疑是大多数人选择的突破路径。教育部的双减政策在不断的完善和优化，初衷和效果当然是非常好的，作为孩子家长，我们和大多数家长一样也是举双手赞成。

但是双减政策下，有一种现象不得不让人思考，就是双减是否增加了阶层化的内卷。以前有篇文章很火爆，叫做《寒门再难出贵子》。就是说有钱人的孩子在拥有更好的优质教育***之外，有更多的机会参加高等级的、高效率的课外辅导，让社会层级更加分明。而低层级的大众的孩子继续低层级教育，更难以突破。

在双减的政策下，这个问题给大家都带来了困惑，有钱阶层的孩子教育突破在哪里呢？第一选择是更高级更费钱的一对一课外教育，还有一种选择就是富人阶层家庭教师的再次兴起。家庭教师这种职业范围很小，而且花费也是不菲，结合我国现在渗透到各个行业的共享思路，我相信共享家庭教师是个风口。

也就是好几个家庭共享自家的家庭教师，取长补短来给自己的孩子更优化的教育。或者***用多对一的方式，大家共同“拥有”一个家庭教师。

2、新能源***业务

碳中和是国家政策，是大势所趋，大多数人无法直接参与新能源业务的投资和分红。但是新能源的***业务，很多人可以投资和获利。

比如说，水电会在南方进一步发展，微型水电站的投资、小水电站的***建设。风电、太阳能发电、核电会在西北得到大力推广，针对这些行业的基建、***设施都是投资的风口。

未来以来，我中华大地给我们提供了很多机会，希望大家能有机会改变命运。

希望本回答对你有用，欢迎关注探讨。

先说结论，社区店一定是风口，从以下巨头的做法就可以看出来。

从2020年开始，你有没有发现一件事情，不管是美团、还是滴滴、还是盒马，都开始布局线下团购平台，这一切都说明了社区商业开始完善，而且可以满足客户的各方面需求。

这几年，很多开发商在盖楼的时候，都会留出一片地，建商场或者商业街，已经有很多大品牌，大的餐饮公司开始入驻社区店。

社区店这种下沉市场，要如何才可以赚到钱呢？

只要你的产品符合刚需、高频率消费，受众面广，一定可以做起来。

举个例子，我在社区店做的项目，以及当时为何看中社区？

2018年，我决定开店，我用了半年时间的考察，最终开了一家鲜奶吧，主要是看中了乳制品的发展趋势，几乎成为每家每户不可缺少的饮品之一。

开社区店，首先成本非常低，房租远远低于商业街，而且顾客也是非常稳定。

我这家店一共就花了6万多开起来，店里的产品也覆盖了各个年龄段，巴氏鲜奶针对小孩、中老年人，酸奶针对小孩、年轻人和中年人。

18年和19年刚开的时候，生意就很好，但是周六周天人流量减少一半，很多人都去外面玩，但是从2020年开始，社区团购，以及社区商业逐步完善，即使是周六周天，也有很高的人流量，这一年营业额也翻了一倍。

尤其是这两年的疫情，商业街和商场苦不堪言，唯独社区店的生意最稳定，毕竟这是离家门口最近的购物场所。

今年更是有很多服装店、美容院都开始布局社区，不仅消费者的习惯开始改变，商家的经营思维也开始在转变。

风口，没有人能真正地看出来，风口上的猪是能够飞起来的，但是如何降落呢？

马云、马化腾、雷军这些名人，哪一个不是在所谓的风口来临前提前筹划的，但是他们也不知道他们所做的事是不是所谓的风口，但是古语有云：凡事预则立，不预则废。提前准备总是没有坏处的。

未来看发展机会，主要有四个发展方向：

一、现在在资本的加持下，已经是形成了许多“壁垒”，但发展的空间依然足够大，因为国家有管控，况且所有的行业几乎都会更新换代：

1.技术壁垒：当你有核心的知识产权在你或者你公司名下，这还是不够的，你要发展衍生技术，就像下围棋，你要给自己留很多口“气”，才能以不变应万变。

2.资金壁垒：***如你富可敌国，或者是你口才很好能够让资本家为你而砸钱，那么你就把握好投资方向即可。

3.***壁垒：许多人都认识你，而不是你认识许多人，那么把上述两个方面综合利用起来，你就是赢家。

二、年轻人是社会发展的风向标，能够吸引年轻人的行业就是有前景或者说不会太差的行业。

你可能也会反驳我，那机械加工厂和养老市场不是也很大吗？是的没错，不过你也要看是谁去做这个行业，如果是年轻人在做，那么他不是家里有矿练手接班的就是现在在提前布局，反之如果是中年人在做，那么我告诉你，现在、现阶段就是没有太大前景！

三、以前是企业品牌，以后是个人品牌，个人品牌会造就新的消费观念，当下很多的网红带货一夜的销售额是一家中小企业一年的销售额，就是说明了这一点。

四、多看新闻，不是那种花边新闻，不是那种断章取义、胡说八道的新闻，而是每天在新华社和人民日报等国家机关媒体刊发的新闻，《民法典》讲述的民生，最近讲的十四五规划，这些都能够从政策中看到潜在的商机。

到此，以上就是小编对于上海新能源汽车论坛的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海新能源汽车论坛的3点解答对大家有用。