大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田路熊汽车报价图的问题，于是小编就整理了1个相关介绍丰田路熊汽车报价图的解答，让我们一起看看吧。
斯柯达柯米克10.99万元起，能对缤智产生威胁吗？值得买吗？
还需理论与实践相结合才能下结论
单从对比数据来看，柯米克要比本田的缤智高了一个级别，所以单从级别上来看，确实没有可比性。但是从销量来看，确实本田自己口碑的加持，加上之前斯柯达柯迪亚克的作为中型SUV 的表现来看，确实不太看好柯米克的市场前景。
柯米克作为入门级车型没有配置ESP 确实有些不应该，所以相信这也可能为他将来的市场销量打下了伏笔。
加上在紧凑型SUV市场，目前国产车的市场份额确实比较不错，所以我觉得合资如果在配置上不能体现出诚意，柯米克也注定重蹈柯迪亚克的覆辙。
以及斯柯达在国内的市场表现一直不温不火，所以我觉得柯米克的市场前景不一定能太好，更不要和缤智比较了了，毕竟级别不一样。只是外观看起来都差不多大。
斯柯达无论在什么级别的车型，什么时候对本田产生过威胁？实际上这并不是一款车型的问题，而是品牌本身的问题。在目前中国的汽车市场里，斯柯达根本就没有与本田正面一战的资格。先不说这个新上市的柯米克整车素质怎么样，单是品牌这一关，柯米克就已经输了。
回过头来说这款斯柯达柯米克，在紧凑型SUV车型已经布局一款柯珞克之后，这个柯米克居然还是定位紧凑型SUV，不得不说斯柯达在中国市场卖不好也是有原因的。诚然你的轴距达到了2610mm，要说是紧凑型SUV也能说得通。
但是你看看人家丰田C-HR，整车尺寸和轴距都是碾压柯米克吧，还不是乖乖的定位小型SUV。千万不要以为这种定位没意义。实际上，这种车型的定位，恰恰能说明一个品牌的经营思路。那就是在整车品质和溢价能力不足的情况下，希望提高车型定位来支撑售价。
说的直白点就是，本来价格可能达不到这么高的，但是因为是一款紧凑型SUV，定位比小型SUV要高，那么似乎就可以在售价上适当的提升一点。上汽目前在这一块基本上都是这个套路，荣威RX5定位中型SUV也是这个原因。
所以，从车型定位上来说，就能看出斯柯达柯米克没什么诚意。很显然，仅仅因为柯米克定位紧凑型SUV，实际上消费者无形中就会多花了几千块钱。问题是这几千块钱，买到的仅仅是一个毫无意义的虚名！
斯柯达在中国的命运，与上汽大众对于斯柯达品牌的经营策略不无关系。在品牌力不像大众那么被市场认可的情况下，不去踏踏实实的经营，也想着去套路消费者，结果可想而知！
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缤智：大家好，我叫缤智。最近听说斯柯达SUV家族的三弟“柯米克”要上市了，在此我仅代表同门XR-V说一句：“我现在好方啊！”
柯米克：小样，别嚣张，等我上市弄不死你！我的售价比你低的多，才10.99-13.09万！
缤智：我的老爹是本田！
柯米克：你的外观早已审美疲劳，而我的外观是德国设计师亲自操刀，瀑布式中网格栅，一双忧郁的波西米亚水晶风情探索之眼，让我的身段和气质极具动感又有***。
缤智：我的老爹是本田！
柯米克：我的内饰做工精致，端庄内敛又有层次，富有质感也不失格调。屏幕全系8英寸，全系都配GPS导航系统，支持苹果Carplay、百度Carlife以及Mirrorlink将智能手机和车载系统有效连接。
缤智：我的老爹是本田！
柯米克：Shut up ！！！
缤智：你的低配没有车身稳定系统，我的是全系！
柯米克：……
缤智：我的1.5L发动机是“地球梦”，最大功率96，最大扭矩155，动力足还省油。你的发动机是EA211，虽然有些技术挺新，但来这别***哟！
柯米克：……
缤智：我的每月销量能上万，你的现在还是0。
柯米克：……
缤智：我的同级别兄弟XR-V也能月销上万，你的同级别二哥柯珞克才刚过2千。
柯米克：(怒😡)……你的“地球梦”发动机噪声大，全车隔音烂，车身刚性差，全车钣金薄，减震硬。
缤智：我的老爹是本田！
柯米克：我的车身高强钢超过68%，车门一体式，防腐防锈方面除了电泳、面漆以外还有空腔注蜡技术。
缤智：我的老爹是本田！
柯米克：我的车身尺寸比你大，轴距比你长，车内空间比你大。
缤智：我的老爹是本田！
柯米克：Shut up ！！！我的大哥还是中华神车大众！
缤智：我是小型SUV，你大哥的加长版SUV/T-Roc即将7月上市，预售价可能才13万。你跟他抢紧凑型SUV市场，你家大哥***！
柯米克：……（卒）
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先看尺寸
柯米克长宽高分别为4390mm×1781mm×1606mm，轴距为2610mm。在同级别车型中处于中等偏上的水准。虽然轴距偏短，但就后排实际乘坐体验来看，后排并不会觉得拥挤。
那么，这款车到底是贵了还是便宜了，我们拿与柯米克顶配价格相近的逍客和缤智两款车进行了一个横向的对比。
如果是以价格相近、尺寸相当的逍客来比，柯米克的配置不仅不低，甚至要比逍客多出十余项实用性配置。14万左右的车，配备了6安全气囊、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、自动空调、手机互联等配置，满足家用是完全足够了。
不可否认的是逍客在动力系统和悬架系统上存在一定的优势，但这个级别的车型差距实际上并不是很大。反观柯米克的价格更低，实用性配置更丰富，就性价比来看，柯米克还是占优的。即便是和尺寸更小的缤智相比，也要多出后倒车雷达、胎压监测、电动天窗、手机互联等功能。如果是想买一辆15万左右的合资车，那么柯米克或许是个更好的选择。
造型上，柯米克沿用了斯柯达最新的家族设计风格，直瀑式前格栅搭配镀铬饰条，区别于柯珞克的部分在于其***大灯组与格栅融为一体，日行灯被放到了雾灯区，保险杠下方区域***用了一些网格化的处理，更吸引年轻人的喜爱。
柯米克内饰整体风格也与柯珞克一致，***用平直线条勾勒，中控台几乎是“清一色”的硬塑料，不过好在加了些纹理处理，稍稍降低了些内饰的廉价感。最大的亮点属于8英寸的显示屏，视觉效果、流畅程度、易用性都不错，还带倒车影像功能，并且支持苹果的carplay和百度carlife功能，最重要的是全系标配。
动力中规中矩
动力方面，柯米克全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。这款发动机的表现只能说是中规中矩，毕竟排量在这里。日常开没问题，但如果想突然来个急加速超车，我劝你还是放弃吧。这也将会是柯米克最大的糟点，对于无T不欢的消费者来说，可能无法接受。
不过整体来说这辆车还是非常好开的，方向盘虽然存在一定虚位，但转向手感比较轻，适合新手操作。对一些细碎的小颠簸处理的还不错，前麦弗逊后扭力梁也算是这个级别的正常水平。但过大的减速带时还能感觉有点硬，对过弯侧倾的抑制还待增强。
NVH部分整体表现不错，我们在120km/h高速上巡航时，除了两侧的风噪和胎噪稍微有点明显外，发动机和底盘的噪音都比较小。当然，如果为了提速而导致转速升高，随之带来的发动机噪音也是比较明显。
推荐柯米克的理由就一句话：最便宜的德系SUV
到此，以上就是小编对于丰田路熊汽车报价图的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田路熊汽车报价图的1点解答对大家有用。
