大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自在汽车养护的问题，于是小编就整理了1个相关介绍自在汽车养护的解答，让我们一起看看吧。
备胎气压和汽车前轮的气压是一样的吗？备胎是否也需要定期保养，该注意些什么？
车在路上爆胎了
当您自信满满地打开后备箱
准备动手更换备胎时
却发现……
备胎已经“废”了！
备 胎
作为车上最没存在感的部件之一
很容易被我们忽视
有的车主
甚至连备胎放在哪都不清楚
备胎虽不常用
关键时刻却往往能发挥重要作用
那么平时保养时
有哪些注意事项呢？
一起了解一下吧
备胎通常分为
全尺寸备胎和非全尺寸备胎
备胎的种类
全尺寸备胎的规格大小与原车的其他4条轮胎一致，可以将其替换成任何一条不能使用的原轮胎。
非全尺寸备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。
那么
在使用备胎时
我们应该注意些什么呢？
ZHUYISHIXIANG
注意事项
01
定期检查备胎
备胎的定期检查，主要是检查轮胎的胎压是否正常，轮胎的表面有无磨损或裂痕。如果胎纹磨损到接近标志线了，就要尽早对轮胎进行更换。一旦发现胎侧有细小裂纹，就不能用它来跑长途或高速行驶，因为轮胎侧壁较薄，在高速行车容易发生爆胎。
02
备胎也有寿命
很多车主都不太注意汽车备胎的保养，往往都是在爱车轮胎受损后想更换备胎时才想起，但通常这种放置多年后的备胎早已老化不能使用。这主要是因为轮胎属于橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象。
03
不要长时间使用备胎
由于备胎使用频率低，很多厂商的汽车备胎都是非全尺寸轮胎，但因非全尺寸轮胎与另外4条轮胎的摩擦系数不同，以及其他的一些安全性能都要逊色于全尺寸轮胎。所以，备胎最好不要长时间使用。
04
注意防腐蚀
轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。部分车主在后备箱内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生腐蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。因此，尽量不要把油品和备胎放在一起。如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。
虽然备胎使用频率不高
但它却能在紧急时刻
起到雪中送炭的作用
因此
一定不要忽视对备胎的养护哦
一般车辆备胎胎压比正常使用轮胎胎压要高一些，一般车辆胎压标识牌上是有明确标注的，备胎胎压大概为3个，现在多数车标准胎压夏天在2.3，冬天2.4，浮动点没问题，大型SUV相对胎压要高一点点
备胎定期保养注意事项：
1、定期检测备胎
日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点.
备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。
提醒：如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。
2、油品与备胎不放在一起
轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，
这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。
提醒：如果轮胎沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。
3、备胎寿命4年左右
很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。
经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。
其实，因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。
4、备胎不应长时间使用
备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、
胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，
长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。
提醒：有的备胎***用比较鲜艳的颜色，目的就是提醒车主及时换掉备胎。另外，使用备胎尤其是小型化的备胎时，
要注意控制车速，一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。
5、修补后轮胎放后轮， 有的车主会将修补过的轮胎作为备胎，这些轮胎如果要再次使用，
一定要放在非驱动轮上，一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车，
而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮。
为避免备胎用时由于气压过低失去应急作用，一般备胎胎压应在2.5左右，用时调整到合适胎压，用后充气至胎压2.5---3.0 bar。后期轮胎胎压除按厂家标注标准胎压外还要参考这些重要因素
1季节性因素
a. 冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调 0.2 bar
b. 夏季按汽车轮胎标准气压限
夏天车子露天停放气压般可以比标准0. 1 bar以免温爆胎
2装载负荷
a. 空载按汽车轮胎气压标准限（车辆标示贴纸胎压可以作为最胎压参考值）
b. 满载满负荷时按汽车轮胎气压标准限（轮胎标示最胎压值可以作为理论最胎压参考）
3行车路况
a. 颠幅较路面适当按汽车轮胎标准气压调胎压0.1-0.2bar
b. 颠幅较少可以忽略
4轮胎状况
a. 新胎胎压可以按汽车轮胎标准气压下调0.2 bar
b. 旧胎适当按汽车轮胎气压标准调胎压，如果磨损严重按汽车轮胎气压标准上调一些
一般备胎是出现紧急情况才会使用，大多是车辆都是一年甚至几年不用。长时间不使用在冷热交替环境下气压会有所浮动，因为轮胎也不是觉得密闭，在长时间不用的情况下，又是带压物品，气压会自然释放降低。建议在每次给在使用的车轮补气的时候，顺便也对备胎进行补压，以防不时之需。希望***纳。
汽车备胎保养也是最容易被忽视的保养，不瞒大家说，我从业汽车行业已经十年有余，自认为对汽车知识了解还算透彻，但是每次保养车辆时，总是忘记对备胎进行保养，在我印象中，备胎保养最长时间间隔大约是2年，2年的时间间隔，导致我的车辆备胎胎压只剩下2.2bar，这么低的胎压有点儿让我吃惊。
备胎胎压多少最合适呢？
对于车辆备胎而言，由于备胎长时间闲置，大部分情况下，备胎都用不到，即便是车主偶尔用到一次备胎，在损坏轮胎维修完毕之后，车主都需要将备胎换下来，主要是我们现在的备胎相比于汽车原装轮胎都小一个型号，长时间带着备胎驾驶，不利于行车安全。所以，备胎保养的目的主要是防止备胎漏气，一般情况下，备胎胎压都会设置的比较高一些，大约在2.6~2.9bar之间，而汽车其他轮胎胎压是在2.1~2.4bar之间的。
备胎使用注意事项
“汽车概况”希望车主永远不要使用备胎，但是如果不幸，真的用到了备胎，车主一定要注意减速慢行，车速最好不要超过60km/h，行驶里程不要太长。
为了降低车辆成本，备胎尺寸相比于车辆普通轮胎都小一个型号，从这个意义上来说，车辆左右两侧并不是对称的，车辆行驶时，很容易发生侧向偏移现象；如果车主行驶里程过长，备胎磨损严重，长时间这样驾驶，备胎也就失去了备胎的意义。
关于备胎，如果有任何疑问，欢迎关注“汽车概况”！
到此，以上就是小编对于自在汽车养护的问题就介绍到这了，希望介绍关于自在汽车养护的1点解答对大家有用。
