大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于比亚迪4米5汽车报价的问题,于是小编就整理了5个相关介绍比亚迪4米5汽车报价的解答,让我们一起看看吧。
比亚迪汉车长4米98,为啥不再加2厘米变成5米数据更好看呢?
为了亮眼的底盘妥协的。
汉***用奔驰s级原***团队,麋鹿测试干到了80+km,这个数字在全球量产车里能排进前十。
雪铁龙当年一辆85km的车霸榜底盘第一名21年,至今无人超越。这个80+让主打底盘的宝马3-5-7奥迪a4-a6都不好意思提那78都没到的数据。
车上的数据你以为都是整数?我们知道6米以上要上黄牌,所以很多车5.98米,这个4.98估计跟某个规定有关!还有1.5排量的发动机,一般是1.498,2.0排量的是1.998。
比亚迪F3国六版已到,4万多块就能买,还能再次火爆吗?
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比亚迪f3定位于一款入门级紧凑轿车产品,这款车售价比较便宜,稳定性也说得过去,其在消费者心中有一定的认可度,作为一款练手车而言它还是值得考虑的。
价格方面,2020款比亚迪f3 1.5手动经典国六,官方指导价4.49万,优惠幅度在0.49万,终端裸车成交价4万左右,全部落地再加购置税3540,车船税420,强险950,商业险3169,上牌500,共合计4.86万左右。
比亚迪f3外观设计依旧简洁古朴,前脸中网尺度较小,大灯为卤素灯泡,很显复古,车身侧面平直低调,后尾部方正有棱角,整体颜值确实谈不上有多高。内饰方面,和外观一样的朴实无华,一切都围绕着实用而展开,各按键旋钮的布局比较清楚,用起来倒是比较顺手。空间方面,车身轴距2600mm,后排腿部空间一拳多,头部三指,后备箱容积430升,基本能满足家用需求。
动力方面,1.5的自吸发动机,参数为80千瓦,148牛米,变速箱为5挡手动,加速感觉一般够用,四平八稳的开压力不大,舍得给油超车也不至于太难受,日常代步可以接受。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁,***风格硬朗,支撑性不错,当然质感就聊胜于无了,走烂路比较松散,各种震动也都能轻易的传递给驾驶者,舒适度较差。
比亚迪f3这款车就是一个很入门的车型,质量可以,空间够用,动力也凑合,当然在配置和底盘质感上确实拿不出手,毕竟价位在那摆着,也不能要求太多了,总的来说买它来练练手还是值得考虑的。
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价格还是有一定优势,但是升级部分不多,基本上就是升级了国六排量,当然这个车口碑及可靠性还是很不错的,对于要求不高做为代步工具或创业起步来说还是挺不错的,后期保养费用也很低,一次也就300左右,用车成本低是它的优势,也没有必要考虑后面的保值了,毕竟这么便宜了再贬值能贬值到哪里去,以上是我的个人意见。
比亚迪F3是一款比较经典的车型,上市之初凭借着不错的性价比也是名声在外,自上市以来取得了非常不错的销量,累计销量超过了180多万台,作为一款国产紧凑型车,这样的表现也是值得肯定的,售价区间为4.39-6.59万之间,加上一定的优惠力度,整体性价比非常突出,作为许多家庭的第一辆车也是非常不错的选择,不错的空间可以满足日常出行的需求,并且后期维修保养成本相对比较低 。随着国六排放的实施,目前2020款国六版比亚迪也正是上市,售价仅为4.49万,势必会取得不错的销量。
外观内饰方面
全新比亚迪F3作为中期改款车型,外观依然延续了老款车型经典的设计,有着极高的辨识度,虽然说不上时尚,但看起来也是非常的耐看。内饰***用了拼接的设计,整体造型比较简洁,但看上去并不会显得廉价,只是科技型配置有点欠缺,不过考虑到售价还是可以接受的,中控按键布局清晰,日常操作起来非常的方便,家用实用性非常不错。
动力方面
动力方面搭载了一台1.5L发动机,最大功率109马力,最大扭矩148牛米,匹配5挡手动变速箱,动力家用代步没有问题,达到了同级别主流的水平,并且百公里综合油耗5.9L。底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂,底盘***偏运动化,路感比较清晰,方向盘指向灵敏,日常开起来也是非常的灵活轻巧。
总结:比亚迪F3是一款性价比非常突出的车型,在同级别里竞争力不错,并且后期使用成本相对较低,特别是满足国六排放,还是比较值得购买的。
我是老比亚迪F3车主,零九年的车,开了近二十万公里,换过两次轮胎,雨刷不记得换了多少了,两次正时皮带和一次发动机皮带,一对前刹车盘,换的都是消耗品,这么多年从没有把我扔到过路上,最远一次开了一千多公里从太原到江苏,现在车老了比较费油一百元在县城里跑一百二三十公里,修车的说三元和氧传感器该换了,打算这两年换车也就不修了,车的价值不够修车钱,前十来万公里还是比较省油的,新车我在高速跑出过4.9升。手里没多少钱时是不错的选择。当初选着它我没后悔。
我个人认为,谈不上火爆,至少一段时间,销售量不比同行差很多,现在已是国六排放标准,配置,内饰上,外观虽然说没有大的改变,但是我觉的,从耐用性,维护上来看,一点都不亚于同行车企,保有量大,空间大,依然有它的卖点---
1月10日订的比亚迪海豚,苦等107天,依然未到,该怎么办?
我是1月28日订的,4月15日提车,中间也一直没有消息,天天找销售吵,骂。因为海豚太火爆了,产能有限,我感觉就是吵得凶的先给。你比我还早订车,肯定有人插队了,仅供参考[大笑]
想入手十五万之内的六座suv,捷途x95和比亚迪唐哪个值得买?
捷途X95和比亚迪唐设计语言都包括大嘴式中网,但造型风格迥异,X95显得有棱有角,唐应用大量曲线条,整体很圆润,两车的前脸都十分大气,给人感觉威风凛凛。
车侧都是传统SUV的模样,X95硬朗有型,线条灵动丰富,唐走的是简约路线,轮廓颇有流线感,车尾方面唐更突显科技感,X95则更加运动。
动力部分,捷途X95提供1.5T和1.6T两款发动机,分别匹配6MT/6DCT和7DCT变速箱,唐全系均搭载2.0T发动机,匹配6AT变速箱。
果断比亚迪唐
1、外观颠覆式设计,LED龙晶有神,获得市场一致好评。
2 大空间,舒适度满分。
3、性价比高,配置高,百米加速快4.3s,驾驶体验优良。
4、霸气上档次。
不管怎样,自己喜欢最重要,自己喜欢最重要!
比亚迪唐有燃油版、DM版和EV版三大系列,并且它的燃油版和DM版车型均有5/6/7座版可选
上图为比亚迪唐的长/宽/高分别为4870×1940×1720mm,轴距为2820mm,和捷途对比它的车身宽度最大,长度上和捷途X95十分接近。搭载的是2.0T发动机最大功率205马力(5500rpm),最大扭矩320牛·米(1750-4500rpm),从输出数据来看,它的实力比捷图强很多,但是油耗缺不会高。
上图为唐的平均油耗
捷途搭载的是奇瑞自主研发的F4J161.6T涡轮增压发动机。配7档DCT湿式双离合变速箱。目前奇瑞旗下的“黄金动力”组合了,发动机有着9.9:1的压缩比,燃效方面算是这台车的一个优点。车身尺寸和唐差不多,但是轴距比唐多了30MM。
下图为捷途平均油耗
这两款车型都算是自主大型SUV里,主打市场的车型。但是性价比的话,还是捷途高一点,空间和唐差不多但是价格低,油耗也低毕竟只有1.6T的***。一般日常家庭使用的话,捷图可以满足了。
我是车钛,有汽车问题的朋友欢迎关注我。
比亚迪新f3低配上路多少钱?
目前18款比亚迪F3手动经典版(低配)搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5档手动变速箱。其最大功率是80kw,最大扭矩是145nm,动力平常家用代步足够。
18款比亚迪F3手动经典版(低配)***售价4.39万元,目前18款刚换代不久,各地方优惠力度不是很大,因地方差异,暂时下面就算没优惠的情况。
先说选择性保险的价格:第三者责任险选择赔付50万的是1721元,车损险702元,不计免赔险485元,司机责任险84元,乘客人员险216元,共计约3208元。
全款购买的话购置税3752元,交强险950元,上牌费500元,车船税315元。按没优惠的情况,那么全款落地价为52625元。
若你选择***购买的话,首付30%交21895元,***金额约为30730元, 按揭三年需要月供940元,还款完毕后总花费55735元,比全款买车多花3110元。
这样算下来,18款比亚迪F3手动经典版(低配)全款落地要52625元。使用***分三年才55735元,各地方优惠力度和保险方面都有出入,居体还要以当地4s店为准,应该差别不大。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
比亚迪f3是一款非常入门的紧凑级国产轿车,这款车在市面上的保有量还是非常大的,也是比亚迪旗下非常走量的一款。这款车整体的稳定性还不错,正常保养开的住,是预算有限情况下一个不错的选择。
比亚迪新f3外观说实话没什么设计感,整个车身非常直白,不过也并不算难看,属于那种最普通的大众脸,在这个价位也没必要太关心颜值了。
动力方面,搭载1.5的自吸发动机配5挡手动变速箱,开起来够用,舍得给油超车也算太吃力,四平八稳的开没毛病。换挡手感稍微有点不太顺畅,有点滞涩,对驾驶体验还是有一定影响的。
底盘方面,不要奢求什么质感了,整体比较硬,过些烂路也稍微有些松散,不过耐操性还是很强的,开它上山下乡妥妥的,很抗造,骨架强度让人有信心。
空间方面,后排腿部大约能有个一拳半,头部也有三指,坐进去不压抑,后备箱容积也不小有430升,装人载物完全能满足家用需求。
内饰就更没什么了,廉价感较强,浓浓的塑料味道,组装工艺也差强人意,车内异响较多。不过按键布局还可以,用起来比较方便,很直接好上手。
售价方面,2018款比亚迪f3 1.5手动时尚,裸车报价4.59万,全部落地再加购置税3957,车船税420,强险950,商业险3295,上牌500,共合计5.5万左右。
欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】
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