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国产45万的汽车品牌

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产45万的汽车品牌的问题,于是小编就整理了1个相关介绍国产45万的汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。

45万预算想买一辆硬派越野,买哪款比较好?

45万硬派越野建议入手丰田霸道2700,或者日产途乐xe。

霸道2700搭载2.7L自然吸气发动机以及6速手自一体变速箱。作为一台硬派越野车,无论从空间还是越野性能都具有不错的表现,车辆皮实耐造保有量高,保值高到变态,目前港口霸道2700最低配的丐版售价不到40万,45万的预算车辆已经可以落地了,即使购买高配车型价格也在预算范围之内,途乐xe为日产途乐的最低配版本,车辆搭载4.0L V6自然吸气发动机,动力强劲空间比霸道还要大,但是油耗比较高,保值率较差,目前途乐xe港口售价41万左右45万的预算也可以落地。

以上两台车是根据您的预算的个人建议,建议您根据个人需求作为参考如果小编的回答对您有所帮助,请为小编点点关注。


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45万预算ORV只有牧马人,硬派SUV需要降低预算

中高端专业越野车以及硬派SUV曾经有以下几台可以参考,但是其中有一些已经停产或无法进入国内市场销售,具体如下。

  • JEEP牧马人正常销售

  • 福特撼路者正常销售

  • 丰田普拉多停产

  • 三菱帕杰罗停产

  • 日产途乐因排放不达标即将退出

上述五台车除牧马人为越野车以外,其他车辆均为硬派SUV。在这些中日系车受限于内燃机技术的储备,以及双积分压力的影响,丰田与三菱可以确定退出了“越野圈”。

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至于中东版普拉多以及平行进口的途乐排放标准均不符合高标准国⑥,目前提前升级国⑥的区域涉及十余个汽车消费主力省区,剩下的地区也会在2020.7.1日之前全面开始执行。届时不符合国⑥标准的车即使是进口车也无法上牌,所以日系硬派SUV的时代结束了。

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剩余选项:30/40/50级

30万级只能考虑硬派SUV江铃福特撼路者,这台车部分地区支持预定国⑥新款,国⑤版仍在清库存阶段。该车指导价为26.58~35.88万定位中端,车身尺寸达到4892*1862*1837、轴距2850mm,尺寸等级属于中大型SUV标准。车身结构自然是“有大梁”的非承载式,由高刚度与超高强度钢打造的底盘抗扭刚度比较理想,硬件条件符合重度越野的标准,但四驱系统略有遗憾。

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撼路者***用的四驱为博格华纳TOD全时四驱系统,分动箱集成了多片式离合器结构的限滑差速器;这种结构依靠离合器片压紧进行限滑的能力并不差,但是长时间高负荷运转会造成摩擦片过热,分动箱限滑分动的稳定性会差一些。所以撼路者并不适合“场地级”越野,正常的户外自驾游可以胜任,尤其是后桥装备的还是手动开关的牙嵌式差速锁。动力系统为2.0T&6AT汽油版,新款是否还会有2.2T&6MT柴油版不能确定。

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牧马人国⑥版指导价为42.99~53.99万,卢比肯版本的起售价为45.99万(四门版)。牧马人的两个版本分别适合重度越野和户外自驾,卢比肯***用的是专业越野级的分时四驱系统,四驱模式中分动箱齿轮链条刚性结合可稳定分动;且分动箱具备4倍的扭矩放大挡,配合最大扭矩400N·m的2.0T发动机会有非常强劲的性能。前后桥均有牙嵌式差速锁,这是台专业的越野车。

国产45万的汽车品牌

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撒哈拉版本的牧马人更像是撼路者,因其分动箱也集成了同样结构的限滑差速器,且扭矩放大挡降低至2.7倍;更重要的是撒哈拉的前后桥均无差速锁,所以撒哈拉版本的牧马人实际脱困能力不见得不会撼路者高,如果不需要过于另类的设计或需要兼顾家用代步的话,降低预算选择撼路者会有更理想的用车体验。变速箱方面新款仍保留了8AT手自一体,可靠性足够高。

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总结:外国品牌的合资或进口硬派车型可选项会越来越少,随着内燃机时代的倒计时加速,除了少数具备充足技术储备或专注于越野车的企业,其他车企的技术研发重心已经放在了新能源汽车领域。所以选择越野车只需要以预算等级,从自主品牌、美系品牌以及百万级的德系品牌中找车就好。


编辑:天和Auto

内容:共享天和MCN头条号

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全款45万刚刚好是非常尴尬的一个价格,有点不上不下

普拉多和牧马人这双强的标配刚好差那么几万的预算;

便宜一点吧,愿意支持国产北京BJ40和哈弗H9都不错,但是明显档次不太够,你的预算才花了一半,所以可选就比较少了,只推荐两款——

第一款,进口三菱帕杰罗2020款3.0L自动舒适版

山猫就不用多做解释,行内的人都非常喜欢,性价比非常高,超选四驱系统同是兼顾了分时四驱和全时四驱的功能,虽然是承载式车身,但是嵌入式大梁结构,越野能力还是十分强大!缺点么也不少,内饰一直很素,3.0自吸勉强够用油耗还不低。

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第二款,福特撼路者2019款2.0T自动四驱豪华版

本来进口探险者各方面都更强一些,但是也改了承载车身,所以越野还是撼路者更强一些但是江铃品控感人。撼路者动力还是比较不错的,内饰也进步不少,底盘非常的扎实,越野和烂路表现很稳定,空间大配置高也能兼顾家用。缺点是油耗一样大,第三排只能应急,铺装路面舒适性也非常一般

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山是山河是河,越野还看酷路泽

市面上有很多多经典的硬派越野,丰田兰德酷路泽,丰田普拉多,奔驰大G,JEEP牧马人,日产途乐,铃木吉姆尼等都是脍炙人口的车型,在硬派越野圈有很高的地位,但是综合来说二手陆巡性价比和性能更突出,45万预算可以选到15年左右4.0车型,下面分析一下这几款车型

丰田陆巡

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丰田陆巡4.0车型,首先动力够用,其次空间够大,车型可靠性和稳定性非常高,故障率很低,能够最大限度保障越野安全性,用车非常省心,另外车型保养费用很低,维修费用不高,油耗在15L左右,都很符合标准,是非常适合长途穿越的车型

奔驰大G

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奔驰大G是标准的豪华车型,基本不会出现在硬派越野环境,但是深受高端消费者青睐,大部分都用于商务和高端场所使用,已经失去了硬派越野的作用,但是越野实力很强大,只是车型价格昂贵,越野比较费车

丰田普拉多

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丰田普拉多2.7L车型落地45万左右,但是车型动力非常弱,城市使用还不错,不会感觉动力流失,越野使用,频繁的大坡和高海拔,霸道27非常力不从心,整车性价比一般,4.0L车型价格水平很高,是比较有情怀的车型

日产途乐

国产45万的汽车品牌

日产途乐比较符合预算,整车定位为大型硬派越野,车型越野实力比较不错,4.0L的动力也很突出,但是整体性能相比丰田陆巡有一定差距,品牌力也有一定差距

总结:丰田陆巡是标杆性硬派越野车型,4.0L动力完全够用,车型可靠性非常高,越野和城市使用兼备,性价比很突出

到此,以上就是小编对于国产45万的汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产45万的汽车品牌的1点解答对大家有用。

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