大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车养护老张的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车养护老张的解答，让我们一起看看吧。
如何判断车辆的胎压？如何保养车胎？
谢谢邀请！大家都知道，轮胎是汽车部件不可缺少的组成部分，其好坏程度决定了我们的车子是否能够正常行驶，而其中轮胎胎压是衡量汽车轮胎好坏程度的一个重要指标，那到底怎么判断轮胎的胎压呢，又该怎么保养车胎呢？接下来就和大家分享一下。
怎么判断汽车轮胎胎压
怎么判断汽车轮胎的胎压呢？有两个最简单的方法，一个是用气压表检测，先拧下轮胎气门嘴帽，将胎压表按压在气门嘴上，必需要按倒底。观察指针，读出测量的胎压数值。在保养手册或车门内侧找到标准胎压值，进行参照。若胎压太高，要按压胎压表上的泄气阀按钮;若胎压过低，则要必要进行充气。
另外一个就是在开车的时候自行感知，如果开车的时候，感觉车子的某一边会比别的三边稍低一些，胎噪声变大，那肯定是哪一边的轮胎胎压不足了，还有就是可以通过看轮胎表面的花纹来判定轮胎的胎压是否不足。一般情况下，正常轮胎的胎压，花纹与地面接触的数量应是6个，如果气压亏损小于正常胎压，花纹与地面接触的数量将大于6个花纹。
保养车胎的方法
关于车胎的保养，有几个需要注意的地方，一个是忌胎压过高，气压过高则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。一个是忌胎压过低，轮胎气压不足会导致轮胎过热。容易快速磨耗，缩短轮胎的使用寿命;同时会增加滚动阻力、加大油耗，影响车辆的操控，严重时甚至引发交通事故。另外一个就是忌把备胎当成正常胎使用。
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轮胎是汽车接触地面的唯一部件，
每天在地上滚来滚去，磨损在所难免的。
同时轮胎又是一个充气部件，
轮胎充气的多少直接关系到汽车的方方面面。在此小编为您总结了胎压相关的七个重点：
重点一、轮胎的漏气是一个缓慢的过程。
大部分轮胎的缓慢漏气，无法用肉眼观察，依靠手或脚触摸按压，也无法清晰知道胎压的正确与否。使用正确的胎压测量工具很有必要。
重点二、轮胎每个月都会自然的损失胎压。
很多人认为轮胎是密封的，气压是不会有变化的。而实际情况是车子放不动或车子正常行驶，一个月胎压大约会损失0.3Bar。
所以每月检查一下胎压很重要。
重点三、天冷天热，冬天夏天，气压都打主机厂标识的标准胎压。千万不要夏天少加一点儿，冬天多加一点儿气。
因为轮胎行驶了5公里以上，温度会在70~80度，远远超过了气温的变化。主机厂早就考虑过了，所以只需要按照标准胎压就可以了。标准胎压在汽车上都能找到，油箱盖，抽屉，车门旁边，行车手册上找找。
重点四、胎压降低，汽车油耗会增加，轮胎寿命缩短。
根据美国能源的报告，如果胎压降低0.6bar，油耗则会增加4％，同时轮胎寿命缩短45％。
重点五、70%的交通事故与胎压异常相关
据调查，高速公路上70%以上的交通事故是胎压异常问题造成的。胎压低于指定值的25％，爆胎几率可能性是正常胎压的2.82倍。胎压高于指定值的25％，爆胎几率可能性是正常胎压的1.***倍。
重点六、异常胎压和胎温容易引起爆胎
为什么低胎压更容易爆胎？胎压过低时，轮胎与地面的接触面积增加，摩擦力上升，除增加油耗，还加大了发热量。而胎侧橡胶帘布的钢丝，在滚动到下方时会受压变形，回到上方时则恢复正常，车辆行走过程中，这些钢丝来回扭曲产生更多的热量，与轮胎表面的橡胶热量一起合力，容易造成轮胎穿孔导致爆胎。
重点七、胎压监测的安全性保障
通过上面的学习，你对胎压有足够清晰的认识了。我还是建议安装胎压监控。中国市场上比较专业的品牌有两个，一是保隆的卡适堡，另一个是铁将军。
感谢您的提问，平时对车辆轮胎保养，在行车过程中要做到一下几点，
1.至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下检查所有轮胎的气压，也车辆备胎在内。
2.在行驶中不要超速行驶，超速会使轮胎压力增大，温度升高。在遇到前方有石块、坑洞等障碍物时请缓慢通行或避让，不能骑，压通过。
3.定期进行车辆的四轮定位和轮胎动平衡检查调整，这样对于保证您的驾驶安全和延长轮胎使用寿命很重要。
4.为了达到均匀磨损的效果从而延长轮胎使用寿命,定期对车辆轮胎进行调位。
5.平时要避免阳光、油、酸、碳氢化合物侵蚀轮胎，尽量远离这些环境。
6. 需要养成良好的驾驶习惯,例如:避免急加速，急刹车,猛打方向盘和原地打方向等。
怎样判断是否缺气还是要多观察轮胎外表。果气压亏损小于正常胎压，花纹与地面接触的数量将大于6个花纹，超过8个花纹接触地面，胎压不足2个大气压。反之如果花纹与地面的接触小于6个花纹，胎压将大于正常胎压管是胎压过低还是过高，在行车过程中都是不安全的，所以一定要在出发前检查好，及时***取措施。
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其实车辆胎压怎么判断，不要去想有什么小窍门，老司机的妙招，简简单单的用胎压计，最直观，一测便知。
这个测压定期测量一下就好，日常没有明显变化，都不用看胎压，如果是拉客的汽车，每天都要查一遍，私家车上高速，跑长途之前都查查才保险，
而保养车胎，那是很细的一个活了，很多细节，虽然你不做，看不出有什么危害，但是你做了，防患于未然，开车路上的安全性才会更高。
比如车胎的缝隙里，要定期的清理，不要有什么小石头，锋利的杂物等，这样车轮转起来。来回的摩擦，就算是崭新的车胎，也维持不了多久，就会报废。
还有停车时候要注意，尽量选择平整停车位，我们小区原来有一片空地没建好，地面是小石头，很多车子停上去，车胎长久膈应在那里，也会提前老化，甚至有变形的可能。尤其是出差，不在家很久的车主，车子久停，更要选择平整地面，免得车胎老化加剧。、
还有日常洗车的时候，有专用的防橡胶老化清洗剂，洗洗车胎，对防止干裂也是有一定的好处的，平时就是保持正常胎压，这些常规保养了。
还有两个重要的汽车保养环节，都与汽车轮胎相关，四轮定位和动平衡，四轮定位影响的是轮子的角度，你开车感觉方向盘重了，车子不自觉的好像跑偏了，这时候再做个四轮定位，防止轮胎侧面的磨损。
还有就是轮胎的动平衡，这是与轮胎轮毂重量相关，***如你换车胎，换轮毂，开车有碰撞到，都该做一下， 心里踏实，也花不了几个钱。
一、判断分为主观判断和客观判断。
主观判断：平时开车前看一看四条轮胎的胎压是否正常，可以用脚踩一踩。
客观判断：胎压监测或者胎压报警，胎压监测包括内置胎压监测和外置胎压监测；这是比较主动的，可以直观看到四胎的胎压值；胎压报警就是传感器感应四胎中有一个胎有问题而在仪表盘上面报警，比较被动。
二、保养
1.平时开车不要压马路牙啃胎
2.停车时尽量停在平路上面，避免一侧承重过多
3.平时洗车喷点防护胎的胎蜡
4.高温夏天可以拿点遮阳物遮挡轮胎。
纯手打，望***纳！
汽车机油一年更换一次可以吗？
敢吗？
对于不差钱的爱车人群，他们会小心翼翼的按“规定里程”去更换机油。甚至按4S店规定的“标准时间”，即便是没达到5000公里却到了这个时间，也要去更换。
我就是这类人群之一，我不敢想一年换一次机油会产生什么后果，只盯住仪表盘上的5000公里数，有时怕忘了，就记在本上。但有两次还是在忽略的情况下超过了7000公里，忐忑不安的赶紧去4S店，维修人员说：“没事”！
第二次又超了，又是同样的心情开去了，可是，维修厂房内车满为患。焦急中，还是上次那个师傅：“没事，过几天再来”！
这两次过后，我有些不太刻意了，用估计、大概的心理，五、六千左右公里数到了、或是超了，也不急，时间充足再去。
目前为止，车况良好，没什么问题，那修车师傅说：“没事儿，干就完了”！
而我一个朋友却另类，他不按里程，也不按时间。进了冬天换一次，开春再换一次，一年就两次(我们是东北的)。我曾问过他，二十多万的车(大众)能买起，难道还差机油钱，他说：“有些不该花的钱就不能乱花”！
他是真敢啊！
我真佩服他的意志坚定，心里暗暗祈祷那车快点“拉稀”。我这人吧！不好，嫉妒比我“强”的人，我是五菱宏光S。
可到了现在，那家伙的车都快九万公里了，一点儿毛病都没有，真是没有地方说理。
我想向他学习了，可一想，咱这五菱宏光S换一次顶多才三百多块钱……跟他扯啥啊！
所以，我遵守规定，绝不整他那“头年”和“来年”的一次，5000公里左右必换，从哪都能“挤出”这点钱，我的原则是……
你“爱它”，它就“爱你”
所以，我从来不相信网上说的什么7500——8000或一万公里、一年换一次，因为身边没有谁敢这么干，都是嘴头叭叭而已。就算那个抠门的抠到极点，好像一年还两次呢！
所以，就像修车师傅在电话里说：“五千公里了吧”！
“嗯哪”！
“没事儿，从北京回来敢紧换”！
……我家在吉林通化，回去也就“一千多”公里……。
就到这里吧！
咱不懂机油的参数，看了也不懂，只管开！
想让我一年换一次……
想都别想，一千块钱够了。
新机油……换了安心。
最后，恳请赐教……
谢谢！！
到此，以上就是小编对于汽车养护老张的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车养护老张的2点解答对大家有用。
