大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车的空调原理的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车的空调原理的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车空调制热是什么原理？
原理是这样的
新能源汽车空调制热系统有两种类型：热泵系统制热的工作原理是将车外的低温热源热量转移到车内的高温热源热量，利用动力电池的预热，通过阀门进行控制，从而打开空调制热功能就可以取暖；PTC热敏电阻制热的工作原理是依靠电流通过半导体的热敏电阻来进行生热，从而为车内的空调制热。
PTC热敏电阻型加热系统的生热原理比较简单，也比较容易理解，与电炉丝类似，都是靠电流通过电阻生热，唯一的区别是电阻的材质。电炉是用普通的电阻丝，而纯电动汽车上用的PTC是一种半导体热敏电阻。由于PTC加热器具有结构简单、成本低、制热快等特点，目前已被纯电动汽车（尤其是中低端车型）广泛***用。
电动汽车暖风原理？
纯电动汽车空调制热系统有两种类型：
热泵系统制热的工作原理是将车外的低温热源热量转移到车内的高温热源热量，利用动力电池的预热，通过阀门进行控制，从而打开空调制热功能就可以取暖；
PTC热敏电阻制热的工作原理是依靠电流通过半导体的热敏电阻来进行生热，从而为车内的空调制热。
中通纯电动客车空调详解？
冷媒从低压管注入空调压缩机，压缩成液态，再从高压管注入空调冷凝器散热后，通过干燥瓶/储液罐和膨胀阀，冷媒进入冷气片，蒸发箱鼓风机将冷风吹到车内，循环往***冷系统部件:冷媒 空调压缩机 高低压空调管 空调冷凝器 膨胀阀 蒸发箱总成(鼓风机 鼓风机电阻 冷气片 各个出风口的管道 如果是内置会有 空调滤芯) 空调控制面板特别重要的控制部件:膨胀阀(降低冷媒压力，从而控制冷媒温度) 以及空调控制面板
到此，以上就是小编对于新能源汽车的空调原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车的空调原理的3点解答对大家有用。
