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身高168cm,喜欢长途摩旅,求推荐一款5至8万的摩托车?
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身高168cm,喜欢长途摩旅,推荐一款5到8万的摩托?
题主的预算充足用车需求明确,在这样的前提下首先推荐的车型应该集中在进口车上,因为如此的预算唯有进口车才能满足后期,题主对于高品质骑行的要求,如此一来有以下车型推荐。
推荐这款车的理由除了它的价格接近以外,主要是看中了这款车的座椅高度,对于题主来说不会有压力,它705mm的座椅高度,双脚着地对于题主来说可以轻轻松松的实现,此外这款车的车身结构用来跑摩旅相对也会比较舒适。
小火神650搭载一款直列双缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量649ml,最大功率45KW,最大扭矩63N.m,动力调校比较偏低转,6600rpm就是可以释放出最大扭矩,这样的动力表现能够满足不同路况下的骑行需求,所以即便是爬坡路也会有比较给力的表现。
第二款雅马哈XMAX300 平均售价62800
如果认为川崎小火神650的骑行操作有点太过繁琐,就想来一个简简单单摩旅骑行,那么这款XMAX300也将是这种需求下不错的选择,虽然这款车的座椅高度有点高,保持在了795mm,但因为它操作过程中不涉及挂挡和油离配合,所以只要单脚着地就可以完成骑行操作。
XMAX300搭载一款单缸四气门水冷电喷发动机,这款发动机实际排量292ml,最大功率20.6KW,最大扭矩29N.m,动力特性同样偏低转,5750rpm时就可以释放出最大扭矩。它这样的动力特性也会比较实用,虽然相比小伙神650会逊色一些,但常规路况下的骑行完全没问题。
以上两款车型就是这种需求下的推荐,选择时可以根据具体预算以及对车辆性能的需求进行选择。
你好,摩友,我是小摩头。
原主机厂路试、售后工程师。
自从喜欢上摩托十年里工作是摩托, 谈论是摩托,旅行是摩托,学习的的是摩托。
生活就是骑摩托。
咱俩身高差不多。
我也喜欢摩旅.
摩旅最看重的就是车的质量和舒适。
就一定要选择适合长时间驾驶类型的车,会事半功倍,不然会腰酸颈椎痛驼背!
最重要的量坐姿一定要舒适,放松。
一部质量过硬的车,会减少麻烦,困扰。
根据的预算和需求我向你推荐。
川崎异兽650 veresys 650
售价:86500
Versys 650强调低至中段的扭力输出。动力最高65ps和61Nm,有犀利的外观,硬朗的车身造型。21升油箱,足够的续航能力,可调高度的风挡在骑乘过程中有效的组织了吹风,车尾避震手动快速预载调整。
车辆参数:
发动机:水冷双缸649cc 最大功率:48kW(65匹)
最大扭矩:61Nm 轮胎:前120/70-17;后160/60-17
悬挂:前 41mm倒立叉,可调回弹阻尼和预载;后 中置减震
制动:前 双300mm 半浮动盘双活塞卡钳;后 250mm单盘单活塞卡钳(标配ABS)
座高:840mm 净重:216kg 油箱:21L
本田CB500x
售价:72200
新老款对比图
2019款的CB500X从之前的一台“多功能旅行车”变成了拉力车.新款的前轮由17寸变成了19寸,减震行程从150mm离地间隙也变高到180mm,新款CB500X更具有拉力车的样子。新款的坐姿也相对更加轻松一些,坐高从810mm提升到了830mm。增加了滑动离合器,转向灯也升级成了LED,前刹车用了单浮动碟双活塞卡钳,手感和实际刹车效果还是非常不错,油箱17.5L实测的百公里3.6L,续航里程在450公里左右。
车辆参数:
引擎形式:471CC DOHC水冷并列双缸
最大功率:35kW @ 8,500 RPM
峰值扭力:43Nm @ 7,000 RPM
缸径x行程:67mm x 66.8mm
压缩比:10.7:1
车架:35mm金刚石管车架
长x宽x高:2155毫米x 825毫米x 1410毫米
轴距:1445毫米
离地间隙:180毫米。
座椅高度:830mm
重量:195/ ABS 1***Kg
油箱:17.5升包括储备
理论油耗:3.56L/100km续航里程超过500公里
川崎 Versys-X 300 ABS探险版
售价:52900元
300X虽然被定义入门级旅行车,但是舒适性并不比前辈Versys-X 650和 Versys-X 1000差,而且Versys-X 300便利性和多功能性也许会吸引不少老车手。
300X有较高的风挡罩提供了出色的挡风性能,整车为2170*940*1390mm,轮距为1450mm,离地间隙180mm,前19英寸、后17英寸的辐条式轮毂具备出色的非铺装路面通过性。815mm的座高非常好友。
300X相较于有更为舒展的坐姿,出色的悬挂的稳定性在崎岖不平的沙石路面上时也能保证极佳的舒适性。
是一款瑕不掩瑜的入门级好车。
你好!我是机械师天箬,很高兴收到你的邀请。
综合所述,我向你推荐三阳的TL500吧。这辆刚上市的500车型相对应的是光阳AK550,在运动霸气造型、全车的 LED头灯 下,吸引了不少车友,价格在79800左右
它***用的是实际排量465mL水冷并列双缸8气门发动机,最大功率29.8kW,这款车还搭配了反向平行缸,可以有效降低震动,让长途驾驶来得更舒适。车架以骑式车架为主车架,通过调配车架与发动机的连接方式,让发动机也承担了部分车架功能,使得整车前后轮配重达到1:1,这样的配重也让转向操控更轻松。在传动方式上,踏板车由皮带传动的方式改为链条传动,让传动更干脆。
另外还搭配了无钥匙启动系统,日常骑行非常方便。续航方面就表现比较一般,只搭配了一个13升的油箱,估计续航里程最多300km。
还有这车的大风挡在摩旅骑行中可以挡住吹往面前的风和沙尘,让摩旅更舒服。
缺点:有点窜,重,冷却系统优化,油箱容量。
优点:舒服,操控好。
谢谢
有没有人干过沙石料场的炸方工程,十元一方能干吗?
这个要看工程量大小,包括钻孔吗?一般爆破钻孔要一起的,潜孔钻打孔论包月或者计件看你自己谈。其他就是人工费,爆破员,安全员,押运或库管,***一般12800元一吨(不含到爆破场运费),***用电***便宜。如果量大10元1立方还是有利润的。******都是含税价。
这个看你是咋个干法。价钱也不一样。如果只是包放石头,石头还不硬。基本上三块五都可以,自己的油,***。如果石头硬,四五六七八块都有,主要是设备损耗太大。如果是全包。就是除了生产线以外,所有的设备,人员都是你的,最少也得十八到二十五。不然你你就准备卖媳妇儿。长期干***石场活路的。都知道这个价。现在人工工资是大头。
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