大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高性能新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高性能新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
7座和四驱，中国第一款高性能电动SUV蔚来ES8，实测续航够强吗？
作为自主品牌售价超过40万的电动SUV，蔚来ES8工况测试续航的里程很不理想、实际用车只会少不会多，这不是一台有性价比的电动汽车。
蔚来ES8解析
在售车型保留了基础款售价44.8万，价格对于自主品牌来说已经非常高了，尤其还是电动汽车。全新能源可以是卖点但也是槽点，续航和性能两者是决定一台EV是否有价值的主要因素。
ES8没有电池生产能力，所以电池还是***购的宁德时代-镍钴锰三元锂电池，这种电池的单个能量密度确实比较高，但模组总能量密度其实非常一般，ES8的模组能量密度仅有135Wh/KG；电池组的容量共计70kwh，这个级别的容量对于一台C级SUV来说并不是很充足，工况法测试需要仅有355公里，在20级EV汽车已经普及接近500公里的前提下这台车至少诚意是很差的。
不过续航也需要客观的看待，电机搭载前后两台240kw、420牛米的大功率电机，电机和性能和电耗也是成正比的。前期曾经有曝出蔚来Es8的实际里程只有不到200公里，这和测试值有太大的误差；实际情况其实并不是电池的容量问题，而是该车主以时速160km/h的时速长时间暴力驾驶导致。
不论使用什么能源单位时间内做功越多消耗的能源也就越大，即使是燃油车也不例外。众所周知的【快***】布加迪威龙，以100升的油箱在极速状态下驾驶也只能续航12分钟左右；同样的道理纯电动汽车以暴力方式驾驶，以高时速大功率放电也会在很短的时间内放完电量。
所以这一案例并没有代表性，而且有必要追究其超速驾驶的问题。ES8如果用4+1的EPA方式测试，真实续航里程能控制在280km左右是合理的，除非性格很温顺的车主能开出355的里程甚至等速续航超过400，然而能选择这种性能车的消费者大多不是绵羊。
所以ES8即使撇开这起案例不看，其续航能力和性能也很难体现出与价格对等的性价比。三电最重要的一项是***购，整车由江淮汽车代工体现不出蔚来新科技的味道，德赛西威的中控体验如何呢？
想要兼顾性能和续航建议考虑百万级燃油车或者PHEV吧，电动汽车暂时还不会是理想的选择。
威兰达双擎和高性能版怎么选？
选择威兰达双擎还是高性能版需根据个人的需求和偏好进行选择。以下是对两者的特点进行的简要比较，以帮助您作出更明智的决策：
1. 燃油经济性：威兰达双擎注重燃油经济性，配备了混合动力系统，能够在电动和汽油模式之间切换运行，从而提高燃油效率。高性能版则主要注重动力性能，燃油经济性较低。
2. 动力性能：威兰达双擎的动力输出相对较弱，适合城市驾驶和日常通勤。高性能版则拥有更强劲的动力性能，适合追求速度和***的驾驶。
3. 乘坐空间：威兰达双擎和高性能版在乘坐空间方面没有明显差异，都提供宽敞舒适的乘坐空间。
4. 价格：一般情况下，威兰达双擎相对较便宜，而高性能版的售价较高。
因此，如果您更注重燃油经济性、环保和舒适性，同时对动力性能要求不高，那么威兰达双擎可能更适合您。而如果您追求更高的动力性能、驾驶乐趣和个性化外观，那么高性能版可能更符合您的需求。最好根据您的需求、预算和个人喜好来进行选择。
网上键盘车神众说纷纭，就认定德系车的动力就是强，显然他们肯定是没有开过威兰达高性能版。刚刚过去的广州车展，广汽丰田发布的威兰达高性能版，它的百公里加速仅需6.6秒，其性能表现简直可以秒杀绝大多数的所谓的德系强动力的车。 威兰达高性能版拥有如此强悍动力的背后，就是丰田THS混动系统的支持，威兰达高性能前后轴分别拥有一台电机，再加上2.5L阿特金森循环发动机，整个系统可爆发最大功率出225kW，换算成马力就是超过300匹，这动力水平简直就是小钢炮的级别。同时威兰达高性能还配备四驱系统和越野模式，不仅跑得快而且还跑得稳，能够适应各种路况，譬如雨雪、湿地、泥泞等，给你足够的信心和安全。还有一个关键，威兰达高性能版的续航还特别长，结合大容量电池，轻松跑个1000公里，出游再也不怕没地方加油。 威兰达高性能的推出，估计以后再也没有人小看丰田的动力表现，而且还更加敬佩丰田的省油功力。
model3高性能版和普通版区别？
model3的高性能版与普通版区别如下：
1、动力性能更强
普通版Model 3搭载的是194kw的后置单电机，百公里加速时间为6.1秒；高性能版则是搭载了357kw的双电机，在电动四驱系统的加持下，百公里加速时间仅需3.3秒，这是两者之间最本质的区别。
2、续航里程更长
普通版Model 3搭载的是一块容量为60kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为556公里；高性能版车型搭载的是容量为78.4kWh的三元锂电池，更大的容量以及更高的能量密度，使得车辆的CLTC续航达到了675公里。
3、配置更丰富
高性能版特斯拉Model 3对比普通版，多出了19寸轮毂、高性能刹车卡钳、运动外观套件、前雾灯以及单色氛围灯，车内的扬声器数量也由8个增加到了14个。
4、电池组质保更长
普通版Model 3的电池组是来自宁德时代的磷酸铁锂电池，厂家提供的质保周期为8年或16万公里；高性能版则是由LG化学提供的三元锂电池，质保周期为8年或19.2万公里，足足多了3.2万公里的质保，在相同公里数的情况下，更长的质保也会使得高性能版Model 3更保值。
到此，以上就是小编对于高性能新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于高性能新能源汽车的3点解答对大家有用。
