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标致汽车报价太高了吧

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于标致汽车报价太高了吧的问题,于是小编就整理了3个相关介绍标致汽车报价太高了吧的解答,让我们一起看看吧。

东风标致销量一般,为什么它还要减配?

最近标致在308、3008及4008车型上分别进行了配置调整,在维持原售价不变的情况下,对一些外观装饰、舒适配置等进行了减配。这项减配决定一经公布,在网上引发了热议。东风标致在其销量不够理想的时候,突然又使出了“减配不减价”这个招数,小编被这个消息弄得一脸懵逼……

为什么在销量惨淡的情况下还要减配?下面小编就给大家分析分析。

当这个消息发布的时候,很多人都没有仔细查看减配名单,就开始抨击标致这种做法。小编在看到简配的名单后,发现减配的这些项目,其实都只是一些logo或者不影响实际使用的舒适性配置,详情如下表:

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在这些配置被精简之后,虽然在舒适性和视觉角度来安静可能有一些下降,但是以实用的角度来看,是完全不受影响的。

为什么这么多人对标致的这个行为嗤之以鼻呢?小编认为还是要从标致所处的市场环境来分析。标致目前在售的几款车型,销量都不是很理想,2017年全年累计销量不到25万辆,全年销量甚至不如市场定位相仿的大众单月销量成绩。造成这样的局面,和车辆本身的市场定位是有关系的。

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标致的外型设计,一向是仁者见仁智者见智。喜欢法系风格的,会很喜欢;不喜欢法系风情的,会很不喜欢。这种情况就会让标致成为一个“小众”的品牌,势必无法取得大销量。

从配置上看,法系车也一向不是配置偏高的系列。在自己的车型中,只有顶配车型的配置会比较丰富,中低配车型相对来说性价比偏低;在与同级别其他品牌车型相比,也丝毫不战优势,甚至有些落后。

随着懂车的人越来越多,人们对配置的了解是在逐步加深的。在一定的价格区间内,消费者肯定会更倾向配置偏高的车型,毕竟配置是实实在在能感受到的,而情怀是没有办法提供实质体验的。

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东风标致的减配,究其根源,是在降低成本,在销量不理想的情况下,做出这样的决策,是可以理解的。但是在这个“增配减价”的时代,维持售价不变,就显得不是那么“明智”了,这也就是大家对标致的行为比较排斥的根本原因。标致的减配不减价,势必会影响4S店的销售活动,这对4S店来说,会是一个考验。

其实我对标致车情有独钟吧,他的质量也就比沃尔沃差那么点,标致的车质量还是很好的,它在合资车里边是最不会做面子工程的,换句话说很多看不见的地方标致是合资车里最良心的,反而表面的一些诸如大空间;倒车影像类的不让人感冒!

本次简配也是一些不痛不痒的地方,不降价说明他们还是那样的耿直。还是会降价的,现在标致正在整合自己。但是你不能想一步走一步,想着简配后先不降价,等着整合完一块玩大的!那你的步子就迈的太小了,现在车市火爆,本来步伐就慢半拍再等黄花菜都凉了!不知道标致管理层到底是些什么人?这样好的品牌这样好的车就是找不到一个与国人的融洽点!好好想想吧,营销狂人和策划能人还是很多的!真不希望看到标致退出中国市场的那天!各方面接地气是最重要的。希望这个回答能让标致高层看到,一个有标致情怀的人的回答

目前的车都是加配降价,标致却简配不降价,很多人看不明白。其实,很多车企早就简配了,只是,简配的地方不是在面上可见的地方,比如在钢材,在悬挂品牌,在喷漆厚度,在防撞梁厚度。这些地方简配,根本不会体现在配置表上。然后在看的见的地方,如日间行车灯,led大灯,或后视镜啊,导航增配,很能吸引消费者。这只能说标致决策者法国人根本不懂中国,所以标致在中国销量上不去。


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始终有人说法系卖得不好,我怎么看大街小巷都能看见法系车身影,还有我敢肯定法系绝对是最高性价比之一的车系,而且这次的简配只是一些视觉上的简配比如logo这些,其实不影响使用的,说多了没意思开过法系的人才知道法系的好,说法系贵的都是没具体了解过得或开过用过的人,法系就像手机品牌里的vivo


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东风标致太实在了,人家减配都不吭声,你减配还大张旗鼓的减,你看人家速腾减配以后弄个新速腾。应该好好向人家学学说话,应该说是“全新标致”。别人新都是新在悬架,隔音棉,全新冲压件,还有音响喇叭,防撞梁,隔热瓦,你的新都新到让人能看见的地方。太不会做生意了。

li标志的电动汽车什么价位?

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如何能够做到看见汽车标致就可以知道价格?

看车标只能知道大品牌,具体车型价格差别很大的,比如大众辉腾 日产 GTR 这些都是百万豪车 再加上车也是分配置的比如大众途观L从21万左右到32万左右的都有,所以要知道车的具体不是一眼就能看出来 专业人士有时也要具体看才知道

到此,以上就是小编对于标致汽车报价太高了吧的问题就介绍到这了,希望介绍关于标致汽车报价太高了吧的3点解答对大家有用。

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