大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车的车龄的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手车的车龄的解答，让我们一起看看吧。
二手车几年的车龄可以卖？
2手车售卖是没有限制车龄的，车龄多少都可以卖。我国道路交通安全法车辆管理相关规定，并没有对2手车交易有车龄限制的条款。因此说，买卖交易2手车是可以不受车辆车龄限制，只要是审验合格，允许上路的车辆，都可以售卖，无论车龄多长时间的。
为什么有些老司机说“不要买车龄超过5年的二手车”？
买车问老司机＝买车问老***，先听我说完，别忙着反驳。
首先给各位一个二手车参考价格，第一年折损15％，第二年百15，第三年10％，第四年百分之10％，第五年百分之10％，也就是说，裸车价在第五年等同于车价的一半（特殊保值车型除外）
那么问题来了，我为啥会认为这种乱建议的人是***？众所周知，汽车前六年是不用上检测线的，上检测线有一部分是为了检测机动车的安全性，动力性能，刹车性能是否达标。
既然国家都认为前六年的车辆是不需要上线检测的，那么我们可以变相认为，这个时间内的车子在一定的情况下，车况是稳定且安全的。
其次，一辆车，车内的胶管，胶套老化年龄大约是8~10年，这里要受地区影响，比如沿海地区可能8年就会老化，那么按照10年计算，5年只能算车辆的壮年时间，完全可以放心购买。
所以说，买二手车不要听从汽修厂之内的建议，直接找正规的检测机构就行了。5年的二手车是价格最划算，性价比最高的车辆，完全可以放心，大胆的购买。
看运气吧，我2018年买了一台2007年的二手车（福特2006款蒙迪欧），为了挂车牌。没想到这车没啥大问题，到我手上后换了一个电瓶一个起动机，到现在两年半了一直好好的正常使用。
1500入手一台众泰2008，小毛病多，发动机还可以，开了二年无大修（每天16公里），今年准备换个几千块的“新车”，短途上下班买这样的超低交通成本，纯粹出行方便来说，豪车和二手车一样能到达目的地，解决通行问题，比老头乐电动车还便宜。
很高兴为大家回答这个问题。
在二手车市场，普遍以5年左右为一个心理临界点，也就是说车龄5年内，车况评级 “ 一般"，通常比较好卖，这时车子通常还剩50%的二手价值。
而5-8年间的车子，可靠性开始下降、故障率开始上升，养车维修成本都有明显增加，二手车消费者对车辆的接受程度就明显下降了。
所以，通常五年左右是一个极好的买卖点。
而8-10年之后的普通车辆不仅内外都已经老化，维修保养费用也极高，很少人愿意出手了，价格也很低。另外，按照近年来3年升级一次国标的频率，十年之后的车辆，成为黄标车被限行的可能性大，使用率大打折扣。
综上，老司机通常建议5年左右的二手车。
那说明你遇到的都是富得流油的老司机，很不就对车辆实际情况不了解，没接触过老车，没开过老车，他们根本就没有发言权。或许他们就来过自己家的一辆或者两辆车，对车都不怎么了解，只是以讹传讹不懂装懂吧。
对车辆真正了解的是哪些修车厂的老师傅和检测站的老员工，他们绝对对车很了解。
对于正常行驶，一年行驶不超过两万公里的车，十年内一般不会出险问题。当然不好的驾驶习惯，加不好的油，车辆检测时，尾气可能不合格。安检一般是正常，有问题也可能就是刹车刹偏。没有大问题。
在检测站上，每年都会检测很多十五年以上的车，只要保养的好，外观，安检都会优于一些十年的车。
所以说，只要这个车不是泡水车，出过大事故，十年左右的车可以放心买。那些说不能买超过五年的车，都是这大土豪，在车辆的世界中的象牙塔里还没有出来过，也就只是来过一辆车的理论家吧，完全不值得相信。
看看现在做二手车的人有多少，要是都和你一个想法，哪怕是说的有一点的对，那二手车市场都崩塌了。
关注我吧，我是说真话，说实话，敢于正常说车辆检测行业，车辆保险行业的算是专业人士。欢迎交流。
到此，以上就是小编对于二手车的车龄的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车的车龄的2点解答对大家有用。
