大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车纯电量的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车纯电量的解答，让我们一起看看吧。
什么是纯电动汽车，什么又是燃料电动汽车？
1.纯电动汽车比较简单，就是汽车上搭载驱动电池，利用电机驱动。续航里程根据电池的性能决定。没有反应物生成。
2.燃料电动汽车，一般是指氢燃料电池驱动汽车。燃料这个词，可以忽略，没有燃烧反应。其原理是利用电解水的逆反应，转化为电能，给电机供电，驱动汽车。会有水的生成。从环保角度看，燃料电动汽车优于纯电动汽车，也是未来一大趋势。
1.纯电动汽车:纯电动汽车是***用单一蓄电池作为出错动力能源的汽车，通过电池向电机提供电能，驱动电机运转，从而推动汽车前进。
2.燃料电池电动车汽车:燃料电动汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧直接变成电能的。这类化学反应除了电能就只产生水。因此燃料电池汽车被称为"环保汽车。"
纯电动汽车是区别于内燃机动力汽车和混合动力汽车而言的，燃料电池汽车也是纯电动的，只是电池类型比较特别。在电荷产生的化学原理上有所不同。
一般意义上的纯电动汽车指的是完全由蓄电池提供电力，用电机驱动车轮行驶的车型。较其他类型的电动车来说，纯电动车动力系统十分简单，可以划分为动力电池组与电动机。其中动力电池组作为电能存储系统，主要目的是提供能量来源；而电动机则是主要负责驱动车轮行驶。除此之外，纯电动汽车的其他装置就与内燃机汽车基本相同了。电池类型有早期的铅酸蓄电池，主要用于电动单车、单轮车、老年代步车；磷酸铁锂电池，比亚迪最拿手；三元锂电池，比较普遍，特斯拉就是；
这其中还有各种形状的，圆柱型、软包、硬包；
燃料电池汽车也属于电动汽车，它的“电”是由氢氧混合燃料电池提供的。和普通化学电池相比，燃料电池是可以补充燃料的，通常情况下补充的是氢气。而且和普通电池一样，都是由阳极、阴极和电解质组成的。如今，大部分燃料电池汽车使用的都是聚合物交换膜燃料电池(PEMFC)。在这一系统中，氢气受压通过铂催化剂，分解成两个氢离子和两个电子。这些电子会驱动汽车的电动机，而氢离子会和氧气结合成水，以蒸汽“废气”的形式排出，总而言之，通过将这些电池堆叠在一起，就能为汽车提供足够的电力。
补充能量的方式有所差异，锂电池组可以充电，而燃料电池就是添加氢气。这也样算是说清楚了吧！
您好，很高兴回答你的问题。
纯电动车， 用的是充电电池。 电池充满电， 电量可以储存在电池里， 使用的时候，直接通过电芯放电。
另外一种， 用的是燃料电池， 说的容易懂一点就是 和发动机一样。 你可以把燃料电池看做成发动机。 发动机加汽油就能直接产生动力。 燃料电池需要加 氢 ，然后跟水混合产生电。 使用的时候直接用电带动电机就可以产生动能。
您好，我来尝试回来一下您的问题。
纯电动汽车
纯电动汽车的原理与我们普通使用的电动玩具或电动工具的基本原理是一样的，一块可充电的蓄电池通过电机控制器来带动驱动电机转起来，再带动车轮使车子行驶起来。
当然，实际上要复杂的多，电池、电池控制系统、电机控制器、电机、减速器......
这里面根据电池类型不同会有一些区别：铅酸电池、三元锂电池、锌空气电池、黄金电容器
燃料电池汽车
如果说纯电动车使用的是一块充电电池，那燃料电池你可以理解为一个像燃油车一样需要加油的电池，只不过这个加的不是油而是氢这样的燃料。
燃料电池也分纯燃料电池、燃料电池加纯电池这样的分类，我们只拿纯燃料电池来解释会更清楚一些。
拿氢燃料电池来举例，氢气进入高压储存罐里（一般不会只放一个，而是至少四、五个罐），
再由罐进入燃料电池里，氢气里的氢分子在催化剂作用下离解为氢离子和电子，而电子会通过外部电路，一直不停的这样反应，电子就会一直不停的向前奔跑，也就形成了电流。燃料电池是没有燃烧的，这个是非常重要的一点，很多人望文生意，默认为燃料电池是依靠燃烧来获得动力的。尽量说的简单一些，因为整个反应还是挺复杂的，需要不停的输入氧气。
当氢气用完了，就得去加氢气。
而在实际应用中，燃料电池有先天的缺陷，就是他的功率太大了，也就是说浪费太严重了，在实际上大家更倾向于用燃料电池加上黄金电容的组合。
燃料电池的优缺点
优点：
- 其实最明显的就是大家买纯电动车最担心的是什么？是怕车没有电了也没有地方去充，而且充电时间过长，换电站又还没有普及。时间长了，坐在车里会一直很紧张的看着还剩多少电，还能开多远，这就是我们常说的里程焦虑，这一点燃料电池就好很多，氢少了就去加。
- 环保，燃料电池的环保还是很彻底的，因为没有燃烧，而且在阳极催化剂反应后只有水和很少一部份二氧化碳，非常环保。要知道纯电动车所获得的电，还有相当一部份是煤电火电产生的，并不能定义为绝对环保。
缺点:
- 设备结构复杂，整车布置难度很大，空间留存很有限，这也同时导致了整车成本还没有得到大幅降低的优化；
- 因为有易燃气体在，所以全部的密封要求极高，这个密封是在静态和动态（汽车颠簸）两种情况下的同样要求，对于工艺来说难度较高，同时安全的风险也较高。
希望有帮助，谢谢！
到此，以上就是小编对于新能源汽车纯电量的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车纯电量的1点解答对大家有用。
