大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧洲新能源汽车政策的问题，于是小编就整理了5个相关介绍欧洲新能源汽车政策的解答，让我们一起看看吧。
欧洲对电动汽车的态度？
欧洲对电动汽车持积极推动态度，政策扶持力度大，市场需求增长强劲，各国加大补贴力度与基础设施建设，旨在实现绿色转型和减排目标，但同时对来自中国的电动汽车加强贸易审查和竞争对策。
欧洲的排放和噪声管理法规，对特斯拉电动卡车是否有优待？
出于对噪音和空气污染的担忧，一些地区市场已经制定了相当严格的法律，比如禁止在周末凌晨和公共***日期间同行卡车。
然而作为电动汽车行业的领头羊，特斯拉希望欧盟能够对更加清洁、环保、不扰民的电动卡车网开一面。
毕竟该公司新推出的 Semi 电动半卡，就能够以零尾气排放（无空气污染）和几乎无噪声的方式运行。
【图自：Tesla】
此前针对内燃机和带有电力驱动动力总成的卡车（以及自动 / ***驾驶）的法律限制，是在伊隆·马斯克正式发布 Semi 电动半卡之前颁布和实施的。
据《德国商业内幕》报道，这家电动汽车制造商已经与该国***接洽并游说。如果特斯拉的游说成功，那以 Semi 为代表的电动卡车企业，将有望获得法律上的禁行豁免。
如此一来，***购特斯拉 Semi 卡车的物流企业，将获得较竞争对手更大的政策优势 —— 谁不想拥有一辆能够 7*24 小时不间断运行的高效率运输机器呢？
有趣的是，德国联邦运输部证实其确实举行了一次会议，指出该部将研究整合“可持续的现代机动性”的方法。不过对于此事，特斯拉方面没有立即回应外媒的置评请求。
西方对新能源汽车的态度？
西方也认为新能源汽车是大势所趋。美国和欧洲也在对新能源汽车的发展给予政策支持和资金的补贴。
新能源汽车最先火爆全球的是美国品牌特斯拉，美国为首的西方对于新能源汽车整体上是看好的，也认为是未来发展的趋势和方向。 虽然中国的新能源汽车发展较快，在基础设施和产业体系配套上，走在西方的前面。但是西方也在很早之前就对新能源汽车有扶持政策，只是因为传统工业占据市场份额过大，转型较慢，对新能源汽车到来的时间节点和技术成熟判断有误，才给了中国弯道超车的机会。最近一两年，中国的新能源汽车已开始迅速的向全球销售出口，西方接受度也很高，从这一点也能看出来西方对新能源汽车发展的趋势和方向是认同的。
欧洲对新能源公交车的需求？
欧洲国家出于环保和减少碳排放的需求，大多***在20年内实现公交车的全面电动化，这其中有数十万的车辆需求。
欧洲公交电动化刚刚开始。更多国家和地区选择跟随“深圳模式”，为全面电动化设定目标（比如，挪威奥斯陆将于2019年、英国伦敦将于2037年实现公共汽车全面电动化）。据统计，欧洲公共汽车保有量达89万辆，平均每年有4-5万辆新车注册。2018年，欧洲新注册客车中，有5%是纯电动车。欧洲议会预计，在2025年这一数字将达到50%；2030年，将达到75%。因此，欧洲市场未来15年内纯电动城市客车市场需求将达到30万辆。
欧洲新能源汽车发展状况？
欧盟针对境内新能源汽车的干预，欧盟各国都推出了政策促进新能源汽车的发展。目前，除了刚刚脱欧的英国在新能源汽车补贴方面出现退坡外，其余欧盟国家均加强了新能源汽车的补贴***，以促进新能源汽车的发展。
到此，以上就是小编对于欧洲新能源汽车政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于欧洲新能源汽车政策的5点解答对大家有用。
