大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宇通客车二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍宇通客车二手车的解答，让我们一起看看吧。
疫情过后，想买一辆房车，懂房车的朋友能给点建议吗？怎么选？
严格来说，我是没有权利回答你的问题的，因为我没有房车。但是我酷爱自驾游，总结近40年的旅游经验，自己动手改装了一辆袖珍房车，而且在两年多的使用中，不断的更改和完善，现在基本定型（今日头条搜苏豫的袖珍房车）。下面谈谈我的使用感受，相信能够帮到你。我想从三个方面来谈。
首先房车和普通私家车不太一样。房和车都是家庭的一件较大的资产，投资需谨慎。特别是购买房车，因为房车的使用率相对来说较低，当你新鲜热度过去以后，闲置率会逐步增加，二手车买卖折旧率比较高。换句话说，玩房车需要有大量的时间和长久孤独在外的耐心，送你一句话，冲动是魔鬼。
其二，当你决定买房车了，不要异想天开。房车它是车，不是房，更不是三室两厅一厨一卫一阳台。是在家的厨房里，要设计出一个五脏俱全的小家，所以第一，你不要纠结在车上住几个人的问题，顶多两大一小，而且是直系亲属，否则你连放屁的机会都没有；第二，尽可能选择离家近的房车厂买车，房车有两大部分组成，一是车二是房。车是全国联保4S店都可解决，关键是房的部分，水电气暖家具等等，它是不存在联保的。
最后，还是奉劝您先看一遍苏豫的袖珍房车，否则你会不断的升级，花许多没有必要的冤枉钱。
你如果经济条件好，就把二十几万的知名汽车品牌房车买下，还是不错的，最好多去4S店看看，货比三家，现在房车功能都很齐全，要买老品牌车，新品牌车厂说不定过几年就倒闭了，你配件都买不到。
房车出行首先要考虑自己的出行人数，准备到哪些地方去这是关键。1、2人出行兼顾日常通勤可以考虑B型车：优点，不用担心限高，还可以进地下***，方便灵活。缺点，空间小，保温隔热不如C型车认出我，因B型通常是前驱模式加之房车本来比较重，所以爬坡容易打滑；3-4出行建议选择C型车：优点，空间大，保温隔热性好，后驱+四驱行驶更可靠。缺点，一般在3米左右，地下***进不了，担心限高，所以一般出行***用货车模式导航。综合以上原因B型车可以选择大通和福特底盘的车，C型车推荐长城览众房车皮卡房车性价比高，后驱车，分时四驱，房车专用底盘，轴距加长轮距加宽，价格20多W，性价比高。览众塞拉维空间大，一体车身，受力好，后后双轮，配置丰富，低重心设计，同级别空间最大！希望能够帮到您！
房车好像有规格的嘛，有大有小，而且它的一个功能是不一样的,现在好多中国汽车业都在生产,长安啊，北汽啊，好像都有。当然也有进口的，这主要是看。一家每次是多口人出去玩,都有功能介绍，合适的才是最好的,其实我对这块也不是很了解。但我支持中国制造[呲牙][呲牙]
其实不是您想象的那样，国内经过这几年的发展，从事房车生产的企业很多，房车价格也很亲民，如何选房车，首先买房车不要攀比，要买适合自己的，适合自己的经济情况，适合自己的家庭需求，适合您常去的场景。每个人喜好不同，有的人喜欢去景区，有的喜欢到山区，有的喜欢到城区，有的喜欢到沙漠，有的是去海边。我个人比较喜欢到农村，犄角旮旯没有被开发的地方去，这种地方路况不好，限高，路窄，路不平。这样的路况最好的是自行式房车，其次就是小雨滴房车，越野版帐篷车等高度不超过2.2米的房车。根据自身的情况和喜好，决定购买小雨滴房车，对我来说房车就是睡觉能做饭，能不能站立，洗澡上厕所都无所谓。在这里总结了一些选拖挂房车注意事项，希望对大家购买房车有所帮助。
第一点最重要的看室内装修材料，是不是合格的材料，不合格材料室内空气不合格，这点是最重要的，不能贪图便宜买了不合格的房车，我知道的就有一款，不到5米的拖挂式房车，不到五万，你说厂家能赚钱么？只能从材料上偷工减料，使用劣质材料，吃亏的还是您。如果您不懂，最简单的方便，把车门都关闭等一个小时再上车，用鼻子都可以闻得出来，您想象它超标多少倍，根本不能住人。
第二点不要选择太高的房车，您喜欢去的地方，是不是限高多，限高多少？如果选择通过性高的不要超过2.6米。
第三点不要选择太宽的车，最好是2米，和前车一样宽度，错车变道容易。
第四点不要选择太重的车，1吨左右最合适，油耗不高，对车伤害不大，大房车不是不好，它会让你一路上不停的加油。
第五点不要太长，建议再5米左右，倒车停车驾驶拐弯方便。
这次疫情对汽车行业有什么影响？
这次疫情对汽车行业影响不小，现在各个4S店不能开门运营，因为车量那里来的都有，4S店不能向社区一样管理那么严，毕竟过来的都是客户，所以***现在不让开业运营的，以上为个人意见仅供参考，谢谢。
对汽车市场的负面影响是不可避免的。
在中国疫情尚未解决期间，由于疫情对汽车生产、4S销售等企业的影响，中国消费者的内部购买力将大幅下降。
在疫情持续期间，新车的营销效果将在一定程度上不足。
如果今年的北京车展不延期，从4月中旬到4月底的展览时间仍将由PHEIC负责(3个月内)。外国汽车公司参加展会的热情也会大大降低。根据现阶段的防疫和控制措施，人口流动将不可避免地减少，甚至无法举办人口密度高的展览。
这种流行病必将对中国汽车市场产生一定程度的下行影响。
当然，这种流行病也将从另一个层面***国内汽车消费。
在武汉等城市公共交通暂停后，许多消费者已经意识到私家车的重要性，这将***更多的人购买汽车。
因此，在2020年之前，中国汽车市场仍有机会由低到高推进。
在中国疫情尚未解决期间，由于疫情对汽车生产、4S销售等企业的影响，中国消费者的内部购买力将大幅下降。
在疫情持续期间，新车的营销效果将在一定程度上不足。
如果今年的北京车展不延期，从4月中旬到4月底的展览时间仍将由PHEIC负责(3个月内)。外国汽车公司参加展会的热情也会大大降低。根据现阶段的防疫和控制措施，人口流动将不可避免地减少，甚至无法举办人口密度高的展览。
这种流行病必将对中国汽车市场产生一定程度的下行影响。
当然，这种流行病也将从另一个层面***国内汽车消费。
在武汉等城市公共交通暂停后，许多消费者已经意识到私家车的重要性，这将***更多的人购买汽车。
因此，在2020年之前，中国汽车市场仍有机会由低到高推进。
在中国疫情尚未解决期间，由于疫情对汽车生产、4S销售等企业的影响，中国消费者的内部购买力将大幅下降。
在疫情持续期间，新车的营销效果将在一定程度上不足。
如果今年的北京车展不延期，从4月中旬到4月底的展览时间仍将由PHEIC负责(3个月内)。外国汽车公司参加展会的热情也会大大降低。根据现阶段的防疫和控制措施，人口流动将不可避免地减少，甚至无法举办人口密度高的展览。
这种流行病必将对中国汽车市场产生一定程度的下行影响。
当然，这种流行病也将从另一个层面***国内汽车消费。
最后总结
在武汉等城市公共交通暂停后，许多消费者已经意识到私家车的重要性，这将***更多的人购买汽车。因此，在2020年之前，中国汽车市场仍有机会由低到高推进。
对于二手车行业来说:买家无法出门看车，卖家无法出门收车，导致成交率下降，车辆流动行减少，销量下降，而且疫情会影响大部分行业，导致客户收入减少后，汽车又是大额消费，所以换车或者再购车的准客户会减少。
大家好，我是小哥丁丁！
感谢邀请，我来回答这个问题：这次疫情对汽车行业影响肯定是巨大的。可以从主机厂、经销商、客户等三方面去了解。
首先主机厂，由于全国全面延迟复工，致使进入紧急状态后停工到重新复工将近1个月的时间里，势必造成车辆不能量产，供应不上，这将在未来2-3个月没汽车生产商会调整生产***。但更要命的是，汽车配件生产商，全球很多汽车配件都是在中国生产，其中影响最大的是韩国现代，目前已经因为这次疫情已经暂停了韩国本土的生产。另外像东风系列的品牌，在疫区，这个停工是不确定的，什么时候能供货也是未知数。
第二，经销商。针对汽车4s店，主要是客源。目前已经很少有客户进店了，不管是买车还是保养，几乎是没有客人进店。但年前的库存的压力还在，加上路上车辆陆续到店，这压力着实不少。另外加上没有客源，也就没有收入。还要给员工发工资，这个压力将会很严重。而且哪怕复工后，很多客户也基本避免到人群聚集的地方。所以对经销商来说，今年是痛苦的一年，在本来汽车行情不好的情况下，会雪上加霜，也会加快4s店洗牌。
第三，客户。由于疫情，除非是迫不得已才会去保养维修。会大大减少看车、保养的几率。这个情况也只能在疫情结束2-3个月恢复。
总之，今年将是汽车行业雪上加霜的一年，也是行业洗牌的一年。
最后，希望疫情早点结束！
到此，以上就是小编对于宇通客车二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于宇通客车二手车的2点解答对大家有用。
