大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众重卡汽车报价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众重卡汽车报价的解答，让我们一起看看吧。
大众品牌介绍？
大众是大众集团公司旗下品牌，大众集团公司旗下的品牌有宾利、大众、斯柯达、奥迪、布加迪、西亚特（西班牙品牌）、兰博基尼、保时捷、斯堪尼亚、MAN（只是部分控股）和一个摩托车品牌杜卡迪。
大众集团，即大众汽车集团，成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。
大众品牌群包括大众客车、斯柯达、宾利(Bentley)和布加迪(Bugatti)、保时捷、斯堪尼亚6个品牌。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型(耗油率仅为3升/100公里)到豪华型小轿车应有尽有。商用车品牌负责集团的商用车产品。
大众旗下13个品牌是：大众、奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪、杜卡迪、Moia、斯堪尼亚、曼卡车和大众商用车。这些品牌几乎涵盖了所有车型，而且每个品牌在其市场中都占据相当重要的位置。大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德保时捷于1937年3月28日成立，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。
捷达三款新车即将上市，自带大众血统，换标后能火吗？
捷达三款新车本就是大众子品牌的换标车，这些车的价值体现主要是Volkswagen车标，没有车标自然没有价值、没有价值消费者何来购买欲望？
捷达汽车成为品牌之后性质类似于“自主合资”品牌，与宝骏启辰理念类似，捷达的表现会如何可以参照以上三个品牌的市场表现。以合资主品牌作为溢价的筹码但量产车品质过低，所以启辰理念已经走到市场边缘；唯独宝骏汽车走低价路线获得了市场认可，但是在宝骏膨胀之后以RS5走探入消费级，三个月的预售期销量在三位数持续下滑后3月已经没有销量数据。
捷达独立品牌似乎是想要重演一些这些品牌的沉浮，大众的“信仰加分”体现在车标，一个不知所谓的全新车标会打消绝大部分初级德粉对捷达的所有热情，尤其是综合价格之后的判断。
捷达VA3是VW捷达的小改款，且改动多在于外观设计；动力预计以EA211-1.5L自吸发动机与5MT和6AT为主，这台6AT变速箱有很大的可能是没有手自一体功能的低端机。配置方面少不了前碟后鼓刹车、廉价的塑料内饰以及粗糙的做工，这样的品质在国产车内只是入门级5万左右的水平，悬挂大众标可以定出高价但实际终端的优惠力度也非常夸张。
VA3预计定出8万元左右的价格，同价位几乎没有更差的轿车，要知道国产品牌的某些车已经把1.5T直喷动力的中级轿车价格拉低到入门级范围，这些车与VA3相比已经超越了一个时代。
VS5是西雅特ateca的换标车，MQB平台紧凑级车身尺寸，外观设计有一定吸引力但“大众血统”的动力传动总成级别太低，EA211-1.2T、1.4T包括1.5L预计会出现在这台车上，动力勉强不算过差但变速箱会是硬伤。
1.5L没有性能只是代步车，价格必然要足够低才有性价比；1.2T/1.4T的涡轮增压动力总会使用DQ200·7挡干式双离合，顿挫异响频繁质量也不够稳定，这样的品质起售价预计在10万左右，没有理由选择这样一台杂牌低品质SUV。
VS7只是VS5的加长版，级别充其量属于A+但以大众的风格还是会定义为中型车，大众1.8T发动机停产后只有1.4T可以用在这台车上，羸弱的动力和干式双离合会是直接拉低VS7品质的主因。
VS7预售价有很大可能在12万左右起步，主力车型会在15万左右，同样的价格优秀的国产/合资SUV能数出十几台，性能、四驱、空间、品质会全面超过同级大众系SUV，换位思考会选择吗？
大众汽车本身在SUV领域已经显现出疲态，主品牌的竞争力已经在下滑、换标杂牌高价车有什么实力“火”呢？捷达也许会在独立后成为历史，个人观点、仅供参考。
现在的汽车市场一片红海，想要在这片市场上保有一席之地，就目前捷达本身而言已经挺吃力的，简配，简配，简配，重要的事说三遍。随着国产车的崛起，人们在汽车消费上的观念也在随着改变。大众品牌的影响力也在慢慢消退，人们不会因为一个大众logo而随意买单。何况是三款换标车呢，即便你说带着大众血统，斯柯达就是一个很好的例子。
说起换标这事，本人印象最深的就属奔腾，当年的奔腾B30.B50.B70，其中B70更是作为人民代表大会专用车，风头一时无两。一字标简洁时尚，再加上拥有合资底盘***，奔腾可以说顺风顺水的狂奔而来，大概一汽的领导被这种狂热冲昏了头脑，将一字标改成了鹰标，拜托，鹰标在卡车上很霸气，在小车上很难看有木有，就是一个小小的鹰标，让人们把刚从口袋里的钱又悄悄放了回去。一句话，得不偿失。
再说血统，这个例子说宝沃，福田花了一笔不多不少的钱把宝沃这个已经过世很多年的品牌又拉了回来，打着德系血统的名号在中国市场大举进军，怪异的logo加上怪异的名字，真让人有一种买了原装德系车的感觉。后来呢，现在的宝沃又一次站在了悬崖的边缘，虽然被神州花了大价钱收购了，但是其换乱的管理模式和销售模式，又把把我往死亡路上送了一程。
可见，什么血统真的不重要。造出老百姓喜欢的好车才是最重要的。
以上观点纯属瞎扯，如有不对，反正我也不会改。
到此，以上就是小编对于大众重卡汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众重卡汽车报价的2点解答对大家有用。
