大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车推广难的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车推广难的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车越来越火的今天，为何在三四线城市却推广不起来？
新能源汽车火是在一线城市越来越火，主要是由于一线城市对燃油车的限购政策太严了，到时很多人不得已转投新能源。特别是工信部的双积分政策下，大家对新能源汽车的关注度越来越高了！
但是，三四线城市不存在限行、限购的政策，而从传统燃油车无论是在技术上还是保值率上都比新能源车有优势，所以三四线城市的人首选是燃油车！
而说起新能源汽车相信大家都十分熟悉，但又是十分陌生的一类车，指的是非常规燃料，什么电力，氢气、酒精啊这些都是，不过常见的只有两种，一种是混合动力汽车，一种是纯电动汽车，其他的新能源汽车其实和概念车差不了多少。那为什么现在不适合买新能源汽车呢?
新能源汽车
那问题可就多了，一是这个新能源汽车是要充电的，说实话几分钟我加满油还有得着到处找地方充电吗?找到地方充电桩也得个一二十分钟，普通充电的话起码10个小时起步吧，十分浪费时间，快充感觉还影响电池的寿命，如果能做到蔚蓝汽车那样3分钟把电充好那也很不错。不过前提你得有个私家***才行，不然谁给你装充电桩，而且还要得到物业的同意，两个字就是麻烦。
新能源汽车
有的人或许说混动汽车会好一些，外出找不到充电的地方还可以用用汽油，但是这样依然麻烦，该冲的还是得冲冲，该污染的还是要污染，不过买一款混动的要比纯电动的要好。但是这个新能源目前来说，保养虽然不用，但是易损易耗件还是要换的，电池也是要换的，就像我们的手机，用久了就没那么经用了，而且4S店那么少，找个地方修理还是很麻烦的。
新能源汽车
这个新能源汽车充电其实不仅是电装难找，充电卡也是分类的，就像手机卡，还有插口还是分类的，我勒个去，国家什么时候把这些统一好再来提倡一些为好。然后说到续航能力，想跑长途的只能叹息了，自驾游啥的注定无缘，而且有的地方还限行，好像是上海郊区来着，说错了别怪我。
ps:新能源车在冬天温度低时，电池容量会降低。
新能源汽车
不过新能源汽车是未来必定的走向，他环保、省钱、开着舒服，还解决了上牌的问题，不得不说新能源成熟之后一定是主流汽车。但是我觉得当下不是讲究环保的时候，而是讲究效益的时候，如果买新能源汽车，混动力会是一个比较好的选择。另外环保是势在必行的，高排量的车子都要做出调整，比如丰田霸道由全时四驱换成分时四驱，目的就是减排，2020年国家会全面覆盖酒精汽油，看起来国家对环保这块还是很上心的，另外买汽油车的不要想什么造福子孙后代的事情，车子这么多，国家还是需要卖车来拉动经济增长，你的环保不过是杯水车薪，只有在国家政策下，大家都遵守规定，才会有我们美好的明天，我相信总有一天新能源汽车的时代会到来。
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除了成本之外，为何汽车换电模式难以推广普及？
成本放在一边，影响新能源汽车推广的两个问题也是最难攻克的两个问题：
第一，续航问题，买车的时候号称一次充电三百公里，如果是新车新电池，或许还有可能达到，坐上几个人就明显少了很多。而且电池工作是需要避免低温的，北方地区的新能源汽车明显跑不远，有两轮电动车的车主最有感触，到了冬天电动车的续航比夏天断了不是一星半点。尤其老旧电池更为突出，电池用了两年，亏点情况就更加明显了，这个时候车主通常不敢跑长途，万一路上电量不足，麻烦就来了。
第二就是充电问题，如果是传统的燃油车，加个油也就几分钟的操作时间，而且加油站遍地都是，一个小城市都有几百个加油站，不用担心没有油的问题。新能源汽车就不一样了，电量补充时间过长，短了三五个小时，有的需要十几个小时，通常都是充电时间大于驾驶时间，如果是办急事，电量不足还不敢出门，而且目前充电站的数量真是少的可怜，小城市几乎没有，即使有，车主也不会花上几个小时的时间去等待。
想要在新能源汽车做推广，这两个问题是必须要解决的，如果是同样的价格，购买者还是优先考虑燃油车的。
到此，以上就是小编对于新能源汽车推广难的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车推广难的2点解答对大家有用。
