大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海***车二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍上海***车二手车的解答，让我们一起看看吧。
卖给***车有服务费吗？
在***车买卖二手车的除了买车的费用，其他费用主要分为一下几点。
定金：因为交付了定金就可以留住心仪的车源，所以现在买二手车交付定金是一种很常见的现象。不过定金并不像车辆***的首付那样有规定的比例，一般二手车的定金都是根据购买车辆的价值衡量的。具体定金交付多少还是要根据买卖双方协商的价格来定，交定金的同时也要签署二手车买卖合同，定金的金额也会体现在合同中。
保证金：现在在线上二手车平台购车的用户越来越多，有不少的平台在买卖双方签署购车合同的同时要求缴纳保证金，保证金与定金不同的是买卖双方都要缴纳，主要是为了避免买方或卖方违约，保证金一般交付1000-3000元不等，如果有任意一违约，违约方的保证金是不予退还的。
有的
***车买车需要缴纳的收费：
1、车款，直接与车主商议、交付;
2、国家收取的过户费(不同城市、车辆费用不同，以过户大厅公示为准);
3、***车服务费(车价的3%，最低2000，8000封顶)。
服务项目包含为买家车况检测、代办过户相关手续以及1年/2万公里质保等售后服务。
发现***车的二手车比较便宜，购买靠谱吗？
感谢邀请，国家二级教练，金牌教练员，专业从事于驾校学车考试和安全驾驶研讨十余年，与您分享，希望可以帮到您。
车辆一旦购买到手立刻贬值，更别说使用一段时间或行驶到一定的路程，价格会大幅缩水。二手车确实很便宜，而且性价比高，懂行的人士买过来肯定非常划算，但是一定要专业，否则很容易上当受骗后悔莫及。总的来说，买二手车注意以下几点:
1.事故车不买。这种车从外观上就很容易辨认出来，但凡出过事故的车都会进行漆面修复，首先会留下痕迹:那就是有飞漆出现在不该出现的地方（飞漆指的是在修复过程中散落在不应该喷漆处的油漆，而原厂车辆由于是先做漆再拼装，不会有飞漆）。其次可以用手轻敲漆面，原厂的漆面声音清脆，而修复过的声音沉闷。比较严重的事故车还会留下很多难以修复的扭曲形状。
2.不买调表车。一般来讲调校过的里程数非专业检测难以发现，但是有一个小技巧，那就是看车辆的减速踏板（俗称脚刹），一旦磨损严重，代表行驶公里数较多。
3.不买泡水车。主要识别方法有:车内有没有异味（水腥味）；是否在底盘或机舱内有多处锈迹；车内是否有淤泥痕迹；座椅螺丝是否都有拆卸痕迹等。
4.注意观察整车状态。最好是将车辆置于举升机上，除了四周以外，车底盘也是重点检视项目。同时还可以手动旋转下轮胎，观察轮胎是否在一条直线上运行。
5.检查车架号和发动机号是否与行驶证一致，不一致的就不能要了。
6.最好有权威机构检测凭证，就算日后发现问题，也可以及时***。
如果您买到满意的车还要注意:最好能过户，如果不能过户，购车***，登记证书，行驶证，强制保险和所有人***复印件一定要备齐。
对此，欢迎朋友们指正，补充和点评。
每一台二手车的价格都会不一样，不同车况就代表着不同的价格，你说的车价低，应该只是相对其他车型来说价格低而已，但是保养情况，有没有补漆钣金，有没有出过事故，发动机变速箱漏不漏油，有没有维修过等这些都是会决定一台二手车价值的
并且***车售卖的车辆，一般除了车价，还要收取服务费，过户费，清洁费等费用，这些都是要加在你的购车款里面的
还有的车型必须要分期购买才能享受优惠价，有的还会强制购买保险，加装饰等其他附加条件
所以买车一定不能只看价格，要综合来对比价格
上***车买二手车可靠吗？
相对来说还是比较靠谱的，在***车平台购买二手车的话，平台会检测车辆的各个零部件，以免会买到一些涉水车或者故障车，也正因为如此是需要向***车支付相应费用的，而且***车也可以承诺车辆的质保期。
***车、瓜子二手车、优信、这几大二手车平台，你们最看好哪个？
你好，很高兴回答你的问题。
首先作为一个二手车车商来说，这几个平台其实都一样。不管是***车，瓜子二手车还是优信二手车。虽然最开始他们打的口号都是没有中间商赚差价等等，但现在你可以去他们的网站上去看。个人车主还是比较少的。大部分还是别的二手车商的车挂在他们网站上。而这个是他们主动找实体店的二手车商协商，把实体店的二手车挂在他们的网站上进行销售。
就这三个平台而言，我个人不看好优信二手车。目前已经可以不叫优信二手车。因为优信二手车业务已经全盘被58同城收购。
初始一看这个问题好无厘头，这四家公司其实完全是不同的模式。瓜子和***车都是做C2C撮合个人对个人交易的，优信是做B2C抢车商饭碗和做B2B抢4S店生意的，而优车诚品是做B2C而坚持线下开店卖车的。（具体情况见下图，知乎专栏中的一篇文章有详细阐述）这不是关公战秦琼吗？
然而以上只是静态的视角，如果从动态的视角来看，情况就完全不是这样了，阿里还为了不伤天害理曾经发誓不做游戏，谷歌还不碰硬件而曾经和苹果和谐共存，商战从来就没有界限。所以说这个问题还是很有前瞻性的。特别是自2016年以来，二手车的投融资环境发生巨变，从2014-2015年的疯癫（总共发生了四五十起投融资***，总投资额超过20亿美元）一下子进入寒冬。而今年几家公布的巨额投资其实也是在拿之前的融资记录炒冷饭。
于是各家开始不断拓展自己的边界而尝试别人家的模式，变换新姿势来赢取资本市场的入“股”。优信已经从B2B拓展到B2C、网上信息平台、线下开店以及汽车金融等多个模式，基本快集齐商业模式的七颗龙珠。两家C2C的企业早已没有坚守C2C，其实已经拓展到帮车商卖车的模式（或许也可以划入到B2C的范畴），占到交易量中的不小比重；甚至还出现两家对卖，相爱相杀，不过这样交易量是可以蹭蹭得涨。只有优车诚品还在比较专注地开店，已经在四个城市落地，但是较之其标杆企业CarMax，仍需要较长期的奋斗。
未来的格局一定he现在不一样，而要看清未来，必须要抓住变革中的力量或者不可逆的过程，这种变革的力量最终反映的是商业本质或经济驱动：
- 半闭环一定会转换到全闭环的交易控制，而没有中间态，如同不连续的量子态。不控制交易的玩家一定会为了更高的利润而控制交易，而且不会存在半闭环的状态（只控制检测或者POS机刷卡）。道理很简单：搜房会牺牲房产广告平台业务去做经纪人业务，而链家不会退回来去抢安居客的广告平台业务。纯开环不控制交易的模式不转换为控制交易的模式只存在一个关于利益的理由：全开环的玩家，在目前状态获得足够大的利益。比如：安居客和58同城+赶集的房产收入在2016年已经超过整个搜房的广告收入，因此它们不会牺牲如此大的利益去做闭环的中介人交易。
- 有车源***以及线下***的模式必将向闭环交易转换而成为大型车商+。比如：优信，坐拥B2B的车源、B2C客源以及控制了车商的检测和POS机刷卡，很有可能尽快完成摇身一变成为超级车商+；神州租车，坐拥天然的车源以及线下门店和客源，正在快速成长为超级车商+。
最终的格局大概如上图，有些家会打在一起，有些家会打在一起之后发现并不合适然后回到自己的一角。二手车，终究是市场很大，大家各就其位，无非就是需要耐心去等待市场的不断放大和消费者对二手车观念的进一步接受。
到此，以上就是小编对于上海***车二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海***车二手车的4点解答对大家有用。
