大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外汽车品牌认知研究的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国外汽车品牌认知研究的解答，让我们一起看看吧。
消费者对品牌认知的四个阶段
消费者对品牌的认知度简单分为四个阶段：
品牌属性:该品牌是什么东西；
品牌卖点:该品牌或产品对我有什么用（“我”指消费者）；
品牌信任与忠诚:该品牌值不值得信任；
品牌保持:该品牌会不会经常被消费者记起或者购买某类产品时会不会首先想起该品牌？
为什么德国被称为“汽车王国”？
德国是现代汽车的发祥地，第一辆汽车诞生在德国。
1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今，德国的汽车工业已经走过了130多年的发展历程。德国汽车工业的发展也和世界其他国家一样，经历了“发明实验”、“不断完善”、“迅速发展”和“高科技广泛应用”这样四个阶段。
在德国，行业生产总值最高的是工业制造，而在工业制造中排名第一的正是汽车行业。
德系车近年来销量增长主要来自于国外市场，2018年在国内销量344万辆，人口约8300万，人均GPD约46000美元。
德国约6500万辆机动车，平均每1000位德国居民（包含未成年人，老人和没有驾照的人）拥有692辆机动车。
德国占据三分之一市场份额，尤其在中高端领域遥遥领先。
世界汽车工业已基本形成了所谓“6+3”的竞争格局，基本可以代表当今世界整个汽车工业，因为这些企业的汽车产量之和已占到全世界汽车总产量的95%以上，其中德国的汽车公司为“2+1”，占了三分之一的江山。
德国车企占据豪华车市场超过70%的市场份额，以豪华车发展迅猛的中国汽车市场为例，奔驰、宝马、奥迪、保时捷占据中国豪华车市场73%的市场份额。
宝叔备注：“6+3”即6大品牌的汽车集团，通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、标致-雪铁龙、大众、雷诺-日产，加上3大独立品牌的汽车公司丰田、本田和宝马，基本上就主导了全球的汽车工业。
世界上三分之一的汽车都来自大众、奔驰、宝马，德国是名符其实的汽车王国。
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德国被称为汽车王国名副其实，主要原因有以下几点:
1、德国有悠久的汽车历史。
1885年10月，德国人卡尔·本茨研究成功了世界上第一辆汽车，确切的说是一辆三轮汽车。
1886年1月29日，卡尔·本茨向德国专利局申请汽车发明的专利，同年的11月2日专利局正式批准发布。
1886年1月29日被公认为世界汽车的诞生日。而卡尔·本茨的汽车专利证书也成为了世界上第一张汽车专利证书。
1881年，德国人哥特里布·戴姆勒与威廉·迈巴赫两人合作创办了第一家汽车工厂。两人在1883年8月15日发明了第一台汽油内燃机。1885年戴姆勒将当时的马车改装，增加了转向，传动装置，装上了四个轮子，装上了一台1.1kw的汽油内燃机，时速14km/h。第一台四轮汽车就这样诞生了
2、德国有世界上最著名的汽车品牌。
豪华汽车品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪）全都是德国品牌。仅此一点就能奠定德国汽车王国的地位。
奔驰:德国汽车品牌，豪华汽车品牌代表，自汽车诞生以来，屹立于汽车市场已经100余年，其技术水平、车型设计、推陈出新的创新能力，无不透露着它悠久的历史及深厚的积淀。
宝马汽车:创建于1916年的宝马汽车是和奔驰汽车齐名的豪华汽车品牌。追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。“坐奔驰，开宝马”，形象的说明了奔驰的稳重和宝马的豪放。只有开宝马车，才能享受到它那痛快淋漓的神奇风***。
奥迪汽车:成立与1909年的奥迪汽车，目前是德国大众汽车集旗下的豪华汽车品牌，其经典的四环标识，在相当长的时间里，垄断了中国豪华品牌汽车市场，其积累的历史势能即使到今天仍左右这不少人的品牌认知。
除了以上说的这三个品牌，还有保时捷、迈巴赫、兰博基尼等超豪华品牌，还有大众、斯柯达等大众品牌。
如果论一个国家拥有的著名汽车品牌数量，没有哪个国家能和德国一较高下。
3、强大的汽车生产体系。
除了拥有数量众多的汽车品牌外，德国还拥有强大的汽车零部件体系。
博世（Bosch）
博世汽车是全球最大的汽车零部件供应商，他们主要生产蓄电池、滤清器、火花塞、制动产品、传感器、汽柴油系统、起动机和发电机等。是德国汽车产业的支柱。
***埃孚（ZF）
***埃孚作为最知名的生产变速箱厂家，像宝马/奥迪用的纵置8AT，以及Jeep、路虎、本田使用的横置9AT都是用他们家的产品。
德国大陆集团（Continental ***）
汽车行业的很多领域，像制动系统、发动机喷射系统、ESP等德国大陆集团都有所涉及。在自动化及自主驾驶领域，和未来的全面自动化驾驶阶段，摄像头、雷达及激光雷达传感器等均占据全球前列水平。马牌轮胎也是大陆集团的，马牌轮胎就是德国大陆轮胎。
4、除了这些汽车历史和汽车品牌，是德国的支柱产业，它还有深厚的汽车文化，被称为汽车王国实至名归。
我国的汽车发展一直滞后世界先进水平。但是我们国家的汽车企业一直没有放弃，努力坚持。
随着5G时代的到来，智能驾驶、新能源等技术的发展，我国的汽车产业迎来了重要的赶超关口，相信总有一天，我国自己的汽车品牌一定会走向世界。
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pdradmilano是什么品牌？
prada就是普拉达，它是意大利的奢侈品牌，由玛丽奥·普拉达于1913年在意大利米兰创建。Prada提供男女成衣、皮具、鞋履、眼镜及香水，并提供量身定制服务。
Prada可以说是一个老字号了，但由于它的出品追求完美，所以无论老少，对此品牌的认知度绝不逊于其它任何牌子。该品牌产品有皮草与时装、皮革与皮件、成衣、针织休闲服装、沙滩装、泳装、珠宝、手表、香水等。
Prada亮眼的表现主要在于Prada的设计与现代人生活型态水乳相融，不仅在布料、颜色与款式上下工夫，其设计背后的生活哲学也与现代人追求切身实用与流行美观的双重心态契合，在机能与美学之间取得完美平衡，不但是时尚潮流的展现，更是现代美学的极致。
为什么卡雷拉、雷凌空间那么小在国外销量却那么好？什么原因？
一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌就是一对儿标准的孪生兄弟。下面就这两款车型做一下简单介绍。
卡罗拉
卡罗拉对于空间、油耗、保养、可靠性比较看重，而且卡罗拉是全球车，到了中国卖的质量也有保证，稳定可靠，价格便宜，适合普通老百姓居家使用。
卡罗拉是日系丰田旗下的经典车型，也可以说是一位久经沙场的老将，上市50多个年头，销量与口碑都保持得相当不错。
丰田卡罗拉能够屹立家轿市场50年不倒，也有真材实料的，事实上，卡罗拉在外观、轴距、空间、油耗方面都有着相当不错的表现，这些优势也成为了卡罗拉在家轿市场上安身立命之本。
卡罗拉在外观设计方面走精致、优雅的路线，整体气质偏向于典雅、雅致风格，使得整车颜值大幅度提升，高颜值让年轻人眼前一亮，受到了年轻人追捧。
雷凌
雷凌的销量一直不去卡罗拉，两个原因，其一是因为名声没有卡罗拉大，其二是雷凌更年轻一些，卡罗拉时尚但沉稳一些，能网罗更多的人群。实际上两款车的发动机、变速箱、底盘、悬挂等主要构件是一模一样，两个车都是COROLLA车型，去年年初COROLLA全球销量破4000万辆，这两款车都是计入了数字的，也就是美版和欧版的区别。这方面很多人也不了解。
说得再细一点，广汽丰田的工厂比一汽丰田要好一些，是丰田的全球标杆工厂，和一汽丰田等级是不一样的，从这一方面考量，雷凌的做工是要比卡罗拉更好一些，这就看你能不能发现那些细微的优点了。
到此，以上就是小编对于国外汽车品牌认知研究的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外汽车品牌认知研究的4点解答对大家有用。
