大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车养护记的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车养护记的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养指什么？
感谢邀请！
汽车保养就是汽车的日常养护啊，汽车达到一定公里数，定期保养能让车子发挥更好的性能。
我们就把它分为日常的小保养和部件的周期性保养两个部分。
小保养就是指的，汽车按照保养手册，一般需要5000公里或者6个月就进行一次保养。这个时候的保养也很简单，就是更换下机油、机油滤芯。检查下汽车空调滤芯和空气滤芯，油液情况，电子线路等，这些都是常规的保养。
下面就是一些按照周期需要不定期的保养项目：
在这里给总结了下：
机油
矿物质油：一般5000公里就需要更换
半合成机油：6000-8000差不多这个区间更换。
全合成机油：10000公里就可以。
防冻液
防冻液，也叫冷却液，水壶上有mix最小、max最大标志刻度的那个壶就是。
一般更换周期是3年或者5万公里
变速箱油
手动变速箱油：5年或十万公里更换。
自动变速箱油：3年或6万公里更换。
刹车油
刹车油：建议2年更换一次，几十块钱，但是一定正规渠道购买。
转向助力油
转向助力油：3年或者6万公里换一下就ok了，不换也不会有什么安全隐患，就是转向偏沉，不是那么灵敏了。
滤芯
机油滤芯：5000公里，就是每次更换机油，就换一下机油滤芯。
空气滤芯：1年或者1万公里的时候换换就可以，平时保养，用***吹吹。
空调滤芯：1年或者2万公里更换下，
汽油滤芯
内置的话在5年或10万公里更换，外置的在1年或3万公里更换。
火花塞
镍火花塞：3万公里
铂金火花塞：5万公里
铱金火花塞：10万公里
刹车片
一般3万公里左右检查下磨损程度，开的仔细的话6万公里换刹车片的也不再少数。
蓄电池
蓄电池一般情况至少能用3年
轮胎
轮胎的话5年就是基本就差不多了，要及时更换了。
每个轮胎的凹槽处都有一个磨损极限的标志，大约有2毫米的深度，一旦到这里，就需要更换了。
为什么上次才洗过节气门，这次又要洗？明明没有到时间，为啥4S店又打电话叫我去保养？发动机又有异响了，是不是上次没有修好？大多数的人去保养都是直接把钥匙扔给服务顾问就去休息室了，一进休息室就有人端茶送水，空调吹着，电视看着，岂不美哉！
当服务顾问拿着检查单进来时又开始心慌，车子明明开着好好的，为啥一到4S店就检查出这么多毛病，刚想发作看到售后妹妹眨着卡姿兰大眼睛望着你，于是大手一挥，把这些问题都修了吧，做完保养看到账单之后就留下了悔恨的泪水。
汽车保养是在做什么？
我们可以把汽车保养分为两种，第一种是基础保养，更换机油、机滤，做全车检查，第二种是深化保养，根据全车检查出来的毛病更换损坏的零部件。
1、基础保养
基础保养是最最基础的保养，周期根据所用的机油来决定，矿物机油5千公里/6个月保养一次，半合成机油7.5千公里/6个月保养一次，全合成机油1万公里/12个月保养一次。
4S店一般都会提前1~2个月打电话提醒或者叫车主来保养，不用理他们，用什么机油就按照什么机油的保养周期，4S店提早打电话是为了缩短保养里程，提高进店率。
基础保养除了更换机油、机滤之外，全车检查也非常重要，全车检查就相当于体检，只有通过检查维修技师才知道哪里有毛病需要维修，要修的部分就属于深化保养了，也是保养中水最深的地方。
2、深化保养
4S店赚钱的地方就在深化保养，这也是为什么我们会有这种错觉，“车子明明开的好好的，为啥一检查就这么多问题”。
其实有些“问题”不是我们车的问题，而是4S店为了提高产值，让我们过度保养而制造的“问题”，服务顾问会有各种理由，比如车子动力不行，积碳太多了，某某地方有异响等等。
积碳清洗其实非常的鸡肋，就像人吃保健品一样，可以说有用，也可以说没用，反正不会搞坏车子，洗一次的利润又高，为什么不让车主洗呢？
如何判断是否要清洗积碳？
如果要我们清洗节气门积碳，可以让技师拆开进气歧管与节气门体的连接处，看看节气门上是否有积碳，如果要我们清洗气缸内的积碳，可以让技师用内窥镜看看气缸内是否有积碳。
如果要清洗喷油嘴积碳，可以感觉一下现在的动力是不是比以前的弱了，弱了可能就是喷油嘴被胶质所堵塞。
超前保养
除了清洗类项目之外，4S店可能还会让我们超前保养。
比如上一次保养才做的刹车保养，这一次保养又要求做，比如火花塞保养手册规定是4万公里一换，但是服务顾问以火花塞间隙过大为借口，要求在3万公里就进行更换。
超前保养是不合理的，我们在做深化保养的时候可以看一下保养手册对应的公里数所要做的保养项目，以保养手册为基础，再根据自己的实际用车感受和全车检查的结果来选择需要保养的部位。
全车检查出来的问题最好再找维修技师确认一遍，可以让技师告诉我们这个部件为什么有问题，该如何解决，不用不好意思，也不要服务顾问报什么项目就直接做，这样会保养的不明不白。
任何一辆车子，在开了一段时间或一段距离后，都要进行保养，这保养看上去“神乎其神”，它到底是“保养”什么，我们一起赖看看。
按标准的语言来说，“汽车保养”是保持或修复车子的性能，定期的优质保养，保证得车子运行的稳定性，也延长了车子的寿命，并可保证车子的安全性良好。“汽车保养”分为几个大块，我们逐一来了解。
1.车体部分：主要是4s工作人员，在您的爱车外观上检查，主要检查，有没有***的漆面、挡风玻璃有无破损，轮毂有无磕伤，底盘有无问题。
2.电子设备部分：会对您爱车的，照明，空调，雨刮器，等一系列电控设备进行检查，以及转向系统。
3.制动系统部分：会分别检查您爱车的四个轮子的刹车片是否“过薄”，会及时通知您，并及时补充制动液，以及胎压是否过低。
4.发动机部分：当然是换新机油以及空调滤、空气滤以及机油滤芯。
这些都检查完毕更换完毕后，基本一次汽车的保养也就结束了，及时保养对保证车子的性能，延长车子的寿命有重要的作用。
巨犟人||
你这样的问题，有点儿太宽泛了！回答起来可能会涉及几千字！
简单的说，更换全车的油液及滤芯、包含全车的安全检测等，甚至发动机内部清洁、等等，都是所谓的保养，如果想简单粗暴的解决问题，可以按照你买的车，随车手册中规定的项目来做常规的养护就好了
如您有兴趣，或者您是一个汽车后市场的从业者，可以私聊，祝你幸福
，比如刹车片，刹车盘的更换，这种我们不把它规定为养护项目，应该叫定期更换的项目，比如说轮胎等等，恶疾油泵等等，这些属于更换，我们养护的目的就是，嗯，经常要去做的一些保养项目。
汽车保养要多长时间才能拿车?不去4s店保养会有什么问题吗？
我们使用的汽车只要是传统动力的，就需要进行换机油保养，一般我们需要保养的时候可以选择去4S店，也可以选择去一般的修理厂或者是一些某个品牌或者是某个车系的修理厂。那么对于题主降到的这两个问题，保养要多久和不去4S店的问题，我们下面就来展开讨论一下。
1.汽车保养的时长
一般来说，汽车的最基础的保养就是更换机油和机油滤芯，更换机油有些需要将车上到升降台上，有些则是用吸油的方式用机器来吸出来，随后再降滤芯进行拆除，再安装上新的机油滤芯以后再把新的机油倒进发动机油底壳内。
整个过程看似简单，但是实际操作起来的话，共计需要的时间加起来也不短，以我自己去保养车子的经历来看的话，如果去4S店的话，加上排队的时间需要大约1小时至2小时，如果中间碰到吃饭的时间的话，有时候还要等技师吃饭，最多的时候也等过两三个小时的。
如果是去一些熟悉的修理厂的话，提前打过招呼的还好，可以提前准备机油和滤芯，车子一到了就可以马上做，半个小时可能就搞定了，省下了排队的时间，如果没有提前说好的话，可能需要调货，因为一般的修理厂如果什么车的修的话，可能就不会有专门的你这款车的滤芯和适配的机油。
这个还只是小保养，如果是一些大的保养，譬如需要更换空滤还有空调滤，或者刹车片之类的，就会还需要更长的时间，有时候甚至会需要把车放在店里，隔天才能取。
2.不去4S店的优劣
如果我们保养不想去4S店的话，也可以选择去一些专修的修理厂或者是一些修理店，如果是小保养的情况下，并且知道自己的车适配什么型号的机油，问题也不会很大。但是如果你不太懂车，并且不知道自己的车子要换什么型号的机油或者其他更多的东西的话，这样去修理厂就容易碰到坑，这个坑可能是技术上的坑，也可能是费用上的坑，在花了全合成机油的钱可能给你用的是半合成甚至是矿物油，但是如果你懂车并且知道其中的一些技术水平，那你就可以去修理厂保养。
在不懂车的情况下我个人还是建议去4S店进行保养，因为4S店虽然说在价格上会偏贵一些，但是至少在对车的保养上面是不会存在什么问题的，现在很多二手车都会拿全程4S店保养记录来作为卖点，说明在4S店保养其实还是比较有保障的。
总而言之，对于汽车的保养，时间一般不会太长，小保养基本上都是可以在店里等上一定的时间就可以拿车，不过如果是还有其他保养的话，可能在时间上就会长一些；还有就是在保养地点的选择上，如果你懂车并且了解保养的机油门路，那就可以自行去修理厂保养，可以省下一些钱，但是如果你不懂车，那还是老老实实在4S店保养，避免出去修理厂交学费。
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到此，以上就是小编对于汽车养护记的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车养护记的2点解答对大家有用。
