大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国个人自造汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍中国个人自造汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
汽车老板位是谁设计的？
谢谢邀请，首先我们先了解一下，汽车上老板的位置在哪里。
一般汽车上最安全的位置是在后排座椅右侧，也就是大家常说的老板位，而且一般去大型酒店，服务员一般都会给这个位置开门。，老板活着重要领导作为一个掌控全局的人，所以视野一定要好。这个位置也渐渐让大家熟知。
我进入汽车销售领域，跟着老板学经营产品，管理员工，扩展业务，再到自已后来创立新的公司！跟汽车行业领域内老板打交道，谈生意，对方也就称呼您老板了！还有汽车后座最舒适坐位是老板经常坐的坐位，也是汽车公司设计的汽车老板位哟！
中国有自己的汽车文化传承吗？
谢谢邀请！中国当然有着自己的汽车文化传承，中国汽车工业具体发展历程：
1953年7月15日，在吉林***春市郊外，由******亲笔题名奠基，中国“第一汽车制造厂”破土动工，这标志着中国汽车工业的开始。
1956年7月13日，第一辆命名为“解放”的中型载货汽车，驶下了长龙般的总装线，从此结束了中国人不能制造汽车的历史。
1958年，一汽生产出第一辆东风牌国产小轿车，之后又开发出红旗牌高级轿车等。
1987年，一汽引进美国克莱斯勒1.8升-2.5升排量货车生产线以及通用轿车发动机生产线和日本日产凯普斯塔面包车身，从而奠定了生产轻型汽车的基础。
中国第二大汽车公司是东风汽车公司，原名“第二汽车制造厂”，今为第二汽车集团公司，创建于1969年，主要以生产中吨位货车为主，起名“东风”。
中国汽车发展史分成三个阶段：
第一个阶段：
中国汽车工业1953诞生到1***8年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。
第二个阶段：
1***8年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。
这一阶段是我国汽车工业由***经济体制向市场经济体制转变的转型期。这一时期的特点是：商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。
轿车生产奠定了基本格局和基础。我国汽车工业生产体系进一步得到完善。随着市场经济体制的建立，***经济管理体制的改革，企业自主发展、自主经营，大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。
汽车工业企业逐步摆脱了***经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。***通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。通过引进技术、合资经营，使中国汽车工业产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。
第三个阶段：
进入21世纪以后，中国汽车工业在中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体。
国内汽车品牌为什么没有开发属于自己的超跑？
国内汽车品牌之所以没有开发属于自己的超跑，无非因为以下原因：
1、 没有核心的发动机技术。发动机是一辆汽车的心脏。现在的国产车都没有几个品牌用的自主或国产的发动机。更何况对瞬间提速、加速，爆发力极高的超跑了。比如早些年吉利美人豹，除了外观像跑车，其它没有一点有超车的基因。
2、 没有核心的变速箱技术。同发动机一样，国产车都没有几台变速箱是自己的，更何况对速度要求极致的超跑了。
3、 汽车设计技术。超跑除了一般拥有超炫的外观了，还综合了极低的风阻系数等诸多参数。
4、 汽车整体技术还不够成熟。一辆超跑，是一辆汽车各种技术的综合实现。
5、 品牌价值因素。因为超跑是极少数有钱人的玩物。很多时候是一个身份的象征。而品牌需要沉淀和积累的。国产品牌的跑车，我想，一般有钱人也不会买的。
6、 市场需求问题。因为超跑实用性极差。注定了客户对象不多。做为汽车品牌厂家，一定会考虑投入产出的问题的。
7、 中国人低调的性格以及当前反腐的社会环境关系。能称得上超跑，价格也一定不菲。能购买的人肯定非官即富。在今天反腐倡廉的大社会环境下，很多人不敢再太张扬了。
8、 相信，也真心希望，将来会有我们中国人自己的超跑。这一天，总会到来。
人们常说的超跑即超级跑车，一般指高强的动力输出，出色流线型外观的跑车，价格一般高达百万至千万。
超跑要求要有强大到变态的动力输出，出色的底盘操控，惊艳的外观。反观国内所有的汽车品牌，在发动机研发，底盘***，外观设计方面，他们的技术储备仅仅只能满足开发、生产普通家用车。连一些运动型汽车的推出也鲜有（常说的钢炮）。目前中国品牌比较好看的车型都是有国外设计所设计的，或是重金聘请回来的设计师开发的。这里面有比亚迪的唐二代、长城的魏派。底盘***不少自主车企目前还有依赖国外大厂的帮助。
另外超跑的研发周期相比普通家用车要更为复杂，所需要的研发人员的素质也更高，甚至可能还要有赛车比赛的经验。（几乎所有的超跑品牌都是在参加比赛的过程中，同时***自家的汽车），超跑毕竟只是少数人的玩物，即使自主车企耗费巨大物力财力去开发出超跑，在市场上也不一定能取得成功。
所以我们离看到自家的超跑品牌还有一段距离。
国产汽车制造业的技术水平限制，超跑和普通汽车不一样，对各项技术要求比普通汽车要高的多，普通汽车制造尚且和进口汽车有一定差距，更不要说超跑之类了。这是其次，其实如果纯粹技术的话，我相信国人完全可以客服。主要是品牌沉淀，国产汽车品牌的影响力不够，即使投入大量的人力物力研发出所谓的超跑，价格也绝对很高。典型的情人用不起，富人看不上。真正玩超跑的也不在乎多花点钱买好的，没钱的也不会花这些钱买个国产超跑，说到底就是对国产车不放心。所以，制造商不会做这种赔本的买卖。
很简单，国内车厂没有知名度，没有口碑积累，即使国内车厂投入大量资金开发出自己的超跑，买单的人也会很少，同样的价格同样的品质，你怎么选？肯定进口超跑呀…妹子会坐哪个车？与其卖一辆超跑还不如卖20量家用车
国内做车只为利益，缺少国外品牌的沉淀，看看国内有几家百年企业。再看看国外
对制造超跑的技术还不够成熟，中国制造的飞机为什么没人敢座？技术不成熟怕出问题，超跑也一样，兰博基尼的外形再酷炫也是经过数据鉴定的，我们只要数据够也可以制造出来，可是发动机就不单单是数据带出来的了，还需要精确的技术支持才可以坚持住，中国在不久的将来也一样可以造出来，时间问题而已
汽车制造四大央企？
上海汽车集团股份有限公司
上海汽车集团股份有限公司是国内A股市场最大的汽车上市公司。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。
东风汽车集团有限公司
东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，中国品牌500强，总部位于华中地区最大城市武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过五十年的建设，已陆续建成了十堰、襄阳、武汉、广州四大基地。
中国第一汽车集团有限公司
中国第一汽车集团有限公司位于中国吉林***春市绿园区，前身为第一汽车制造厂，于1953年7月15日奠基。经过六十多年的发展，中国一汽已成为年产销300万辆级的国有大型汽车企业集团，产销总量始终位列行业第一阵营。
中国长安汽车集团有限公司
中国长安汽车集团有限公司原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月 ，2009年7月1日更名为中国长安汽车集团股份有限公司，是中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化，成立的一家特大型企业集团，是中国四大汽车集团之一。
四大国企汽车集团分别是，上汽集团、东风集团、四大国企汽车集团分别是，中国第一汽车集团有限公司，占据20%市场份额，重塑自主品牌、加强发展新能源是其发展战略；中国长安汽车集团，占据自主品牌总体成交量的74%，主要是微型车，***推进节能减排技术的提升；东风汽车集团有限公司，整体市场占据率为14%左右，而且桥车、SUV、轻重卡等市场占有率基本维持在10-20%；上海汽车集团股份有限公司，股票代码600104是国内A股最大的汽车上市公司，主要业务涵盖整车、零件等生产、销售、研发。
蔚来汽车怎么样？是合资的还是纯国产的？
2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。局局仔细的查了一下，应该是国内大佬合资创建的国产品牌。
接下来说一下蔚来三款车型，从而并加一下他的好坏。
首先，ES8。
说实话，但是看ES8发布会的时候，局局完全是张着最看完的，ES8配置和服务相当有亮点，全铝车身在保证安全的情况下很大程度的减轻了车身重量，最低配置27万可以说是秒杀同咖位的大多数SUV了。但是现在毕竟已经9102年了，一辆40万的电动车才做到NEDC工况350公里的续航，并不厚道。对面友商的bolt，3万7千美元，NEDC续航520公里。国内差不多和ES8同时发布的威马EX5，补贴前20万，NEDC续航同样350公里。或许蔚来ES8可以学特斯拉来一波更换电池的操作，但是2014年特斯拉就炒作过一波了，而且蔚来现在展示的换电池技术还不如当初的特斯拉。综合来说，发布之初蔚来ES8十分惊艳，但是40万的电动车NEDC里程350，这无法让国人接受，有些"华而不实"。
接下来是EVE。
从设计上来说，EVE概念车与蔚来牌面EP9的前脸有一些相似的地方，谈不上家族式设计语言，姑且猜测可能在蔚来随后的量产车中得到一定的延续。
此外，如果说EVE概念车的设计还有哪些创新的地方，大概也只能说一说隐藏式滑动车门设计、带有交互功能的前风挡玻璃了。重点讲一讲"第二起居室"这一概念。EVE概念车包含6个座椅，其中后两排座椅为对向座椅，官方宣称以方便用户在出行时能够愉悦享受自己的时间，说白了就是我空间大你可以像在家里的卧室一样躺在我车里。作为一辆概念车，性能无法评测，概念不算太新颖，应该算个噱头吧。
最后，EP9。
按照排列顺序，EP9应该第二个讲，为什么要放在最后呢。因为这是蔚来汽车现在的最高牌面，百公里加速成绩2.7秒。
蔚来***写着，欢迎来到 2 秒俱乐部，以及 0 到 200 公里加速 7.1 秒，瞬间最高时速可达 313 公里。百公里时速成绩很棒，但是没有超过特斯拉（ Model S 最新成绩是 2.4 秒）。所以大肆宣传的是 200 公里加速成绩。
蔚来EP9在纽北圈速7.05秒，打破电动车圈速记录。
强大的速度说明EP9的车型构造，加速/制动性能、底盘调校，转向和轮胎抓地力等即使在世界上也是一等一的。而且不仅于此，8分钟换电池45分钟快充，最高续航430公里。这些数据对于一款电动车来说无疑是世界一等数据。
蔚来汽车 2014 年就砸下了大声响了，但是后来一直比较低调。局局觉得蔚来的未来是绝对值得肯定的，目前来说需要一些时间，所谓各位车友可以选择观望一下。
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现在国产汽车发展的还是相当不错的，不过因为城市发展的需求，以及全球对于汽车节能减排的要求，所以汽车开始寻打新能源的开发了，目前以电能驱动的比较多一些，而题主所提到的蔚来汽车就是一家以电动汽车为主打产品的汽车制造商。那么这家汽车商是不是纯属国产的呢？当然不是了。
以上就是小编的简单回答，希望可为这位朋友提供一个简单的参考意见。现在是一全球经济一体代的时代，没有必要去说什么纯国产了。一个成品是国产品牌，我们就很欣慰了。
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到此，以上就是小编对于中国个人自造汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国个人自造汽车品牌的5点解答对大家有用。
