大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于知名汽车品牌破产了的问题，于是小编就整理了4个相关介绍知名汽车品牌破产了的解答，让我们一起看看吧。
曾经客流量很大的汽车客运，如今为何感觉生意惨淡，甚至倒闭？
这个问题我真的是一清二楚。随着这里面国家的进步和老家的变化，我早就想说一说这个情况。
我老家是广西的一个边缘县城，以前回老家都是广州三个客运站，广东省汽车站，越秀南车站和滘口汽车站，想当年，什么暑***，春节，三月三，一票难求。不仅买票很难，票价还贵，平时一百多的票价，过年过节就可以加几百元上去，你可以不买，多的是人回家。有个亲戚就是走县城到东莞这条线的，他平日里拥有三台卧铺大巴车，每天都有车往来广东和广西之间。而且过年期间他还花很多钱去租大巴和雇佣长途车司机，这个钱根本赚不完。老家的亲戚说他基本就是埋着头赚钱，一年下来估计有百来万赚头。也是很早就在广西首府南宁买了房子，让老婆带着孩子在南宁读书。后来因为一些改变，导致他的生意一落千丈，三台大巴车都卖了，买了一台二手中巴，每天从村里开到县城，下午从县城回家。收入也少了好多好多。
是什么改变让一个三台大巴车车的老板变成中巴车司机的呢？就是因为国家西部大开发，隔壁县城通了动车，虽然时速只有区区的两百公里，但是广州回去，四五个小时就到了。不用熬夜做通宵卧铺大巴不说，一大早去广州南站坐车，下午就到家了，省去通宵的劳累，还省点很多很多时间。要知道以前卧铺大巴，一趟车可是要坐十一个小时的。现在只要一半时间，还更安全，而且一趟动车可以装多少乘客呀，还每十五分钟发一趟，妥妥就是享受啊。票价还便宜多了，才220元，过年期间涨价也是规规矩矩的，不是随口说多少就多少。亲戚们可是受够了早上问价四百，中午五百，下午没票的鸟气了。
除了我老家这样的一个亲戚的缩影，还有我自己的个人经历。除了省际高铁动车，还有省内的城轨。以前去一趟珠海要花好几个小时，现在一个半小时左右就能到了，省内基本能通城轨的，基本都选高铁站。那你看看这种情况下，汽车站人流是不是越来越少了，对于客户减少的情况下，很多很多司机老板都会跟我亲戚一样选择卖车的，因为我有个亲戚曾经因为急事赶不到高铁站坐车，就到工地对面的客运站坐车，通宵卧铺大巴三个司机，总共才十个客人，你说他们亏不亏得起。
有没有其他小伙伴跟我一样经验和看法的？你认可我的说法吗？
谢邀:
要了解牛气哄哄的汽车客运为什么生意惨淡，就要了解它是在什么时候由盛转衰的。
节点都是在2007年左右，而这一点中国又发生了什么变化呢。
地铁；2008年，在全球性经融危机的大背景下，国家推出了一系列经济******，在城市化发展的必然需求以及经济条件允许的大前提下，城市轨道交通建设自此进入突飞猛进的发展时期。
高铁动车；中国首趟高铁和动车分别是什么时候开通的；2007年4月18日5时38分，时速可达每小时200千米的“和谐号”动车组D460次列车从铁路上海站出发驶往苏州。这是中国第一列正式开行的动车组，也拉开了全国铁路第六次大面积提速的序幕。和2008年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速铁路“京津城际铁路”正式通车运营。随后，武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪等高速铁路先后建成通车。
进入了2013年，我国高铁和地铁也进入到了高速发展期，就无疑给汽车客运学上加霜了。
而在2013年的时候，网约车的存在直接让客运汽车一个致命打击。
多种快捷、舒适、性价比高的交通工具的夹击下。客运汽车也正式衰败下来。
中国有句话；由俭入奢易，由奢入俭难。现在你叫这些年轻人去做客运汽车，还不如直接弄个拼车直接送到目的地不说，还更加省钱，省事。
没办法，时代发展的必然结果，愿意有三：
1.私家车更普及了，乘客相对减少了；
2.高铁更普及了，速度上去了，但是价格比客运还低；
3.顺风车等业务的兴起也带走一部分人流量
途歌倒闭的话车子怎么处理？
18年你应该听说过互联网分享经济，互联网区块链，互联网共享经济等专业词，同时很多高科技企业也开始陷入互联网共享中，今年汽车行业赶上共享热潮，很多知名汽车商投入共享汽车领域，同时很多共享汽车也迎来倒闭潮，那么互联网共享汽车该何去何从？
途歌TOGO共享汽车
近日，有媒体消息爆出，共享汽车途歌TOGO悄悄从各运营城市市场开始退出，部分市场车在二手市场交易，途歌资金链断离，目前用户集中在办公室排队退押金，途歌工作人员回复每天仅限15人退押金，据资料显示途歌的押金高达50亿左右，那等退完押金就明年年底了，什么原因导致用户退款难呢？有没有明确的法律来保护消费者押金退款难问题？
共享汽车行业倒闭潮该何去何从？劳圣君盘点那些共享汽车已经倒闭现状：
1、从共享汽车倒闭平台来分析：成本问题是共享汽车行业的严重问题，比如途歌的车辆基本是高端品牌车系（宝马、奔驰、奥迪），可以想象租赁陈本和运营陈本是多么的大，其次是运营模式，途歌的随借随停和免油系统的油费，更增加成本支出。虽然途歌在融资上获得了资金支撑，但是在这些高额成本需求下，远远满足不了资金需求，很多共享汽车都属于亏损状态。其实在共享汽车领域因为资金断链而倒闭，途歌并不是第一家企业。
2、对于共享汽车消费者来说，退押金也是担忧的大问题，2017年底据劳圣君收集资料显示EZZY倒闭清算，用户注册交2000的押金至今都未退到款项，那么用户退款难，到底该用法律如何维护，有没有明确规定？截至目前只有一份交通运输和城乡住建部门发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》涉及部分支付问题，并没有明确规范押金问题，只是提出鼓励组建信用模式代替押金，这也是给共享汽车行业留下管理漏洞，对押金监管的安全没有保障措施。在行业也没有明显措施对用户资金安全出台保障。
有哪些曾经辉煌的汽车品牌已被历史淘汰？
曾经辉煌的汽车品牌奥尔兹莫比尔（Old***obile），第一辆汽车是由奥尔兹莫比尔（Old***obile）在18***-2004年生产的。 它是美国第一家实现汽车出口的公司。 生产出第一台自动变速器。 美国汽车； 在美国制造了第一台四轮驱动汽车。 在1990年代，奥尔兹莫比尔（Old***obile）产品的销售额逐年下降，而通用汽车挽救了该品牌，虽然成本高昂，但效果不明显。 2004年，最后一位Old***obile驾驶员离开了生产线。 威利斯（Willy），1940年至1963年，在1940年，威利斯陆上汽车公司（Willis Overland Motors）开发了一种多功能越野车，被美国士兵称为“吉普”。 自1940年以来，该公司已生产了超过60万辆四轮驱动越野车。 1953年，该公司被Henry Kaiser收购，并更名为Willis Motors。 吉普J系列投入生产六个月后，威利斯（Willis）品牌于1963年死亡，威利斯汽车公司（Willis Motors）更名为凯撒吉普（Kaiser Jeep）。 普利茅斯1927年至2002年克莱斯勒在1927年创立了普利茅斯品牌。第一辆汽车于1928年推出，并受到好评。 1983年，普利茅斯推出了小型货车Jetty，为美国市场创造了一种新车型。 有了这辆车，克莱斯勒赚了很多钱。 19***年，普利茅斯（Plymouth）推出了“潜行者（Stalker）”，这标志着它重新回到了房地产行业。 Dai-Ke集团成立后，由于整体品牌战略，该集团决定终止Plymouth品牌运营。 克莱斯勒已经承诺，全球现有普利茅斯用户的服务宗旨将不会改变。 莫斯科1930?2003年莫斯科汽车厂成立于1930年。1947年，第一批“莫斯科人”汽车上市。 在1***0年代和1980年代，该品牌在俄罗斯汽车工业中占据领先地位。 从那以后，由于该品牌的售后服务欠佳，该品牌的声誉直线下降，莫斯科汽车公司于2003年停产。
有哪些曾经辉煌的汽车品牌已被历史淘汰？
曾经辉煌的汽车品牌奥尔兹莫比尔（Old***obile），第一辆汽车是由奥尔兹莫比尔（Old***obile）在18***-2004年生产的。 它是美国第一家实现汽车出口的公司。 生产出第一台自动变速器。 美国汽车； 在美国制造了第一台四轮驱动汽车。 在1990年代，奥尔兹莫比尔（Old***obile）产品的销售额逐年下降，而通用汽车挽救了该品牌，虽然成本高昂，但效果不明显。 2004年，最后一位Old***obile驾驶员离开了生产线。 威利斯（Willy），1940年至1963年，在1940年，威利斯陆上汽车公司（Willis Overland Motors）开发了一种多功能越野车，被美国士兵称为“吉普”。 自1940年以来，该公司已生产了超过60万辆四轮驱动越野车。 1953年，该公司被Henry Kaiser收购，并更名为Willis Motors。 吉普J系列投入生产六个月后，威利斯（Willis）品牌于1963年死亡，威利斯汽车公司（Willis Motors）更名为凯撒吉普（Kaiser Jeep）。 普利茅斯1927年至2002年克莱斯勒在1927年创立了普利茅斯品牌。第一辆汽车于1928年推出，并受到好评。 1983年，普利茅斯推出了小型货车Jetty，为美国市场创造了一种新车型。 有了这辆车，克莱斯勒赚了很多钱。 19***年，普利茅斯（Plymouth）推出了“潜行者（Stalker）”，这标志着它重新回到了房地产行业。 Dai-Ke集团成立后，由于整体品牌战略，该集团决定终止Plymouth品牌运营。 克莱斯勒已经承诺，全球现有普利茅斯用户的服务宗旨将不会改变。 莫斯科1930?2003年莫斯科汽车厂成立于1930年。1947年，第一批“莫斯科人”汽车上市。 在1***0年代和1980年代，该品牌在俄罗斯汽车工业中占据领先地位。 从那以后，由于该品牌的售后服务欠佳，该品牌的声誉直线下降，莫斯科汽车公司于2003年停产。
到此，以上就是小编对于知名汽车品牌破产了的问题就介绍到这了，希望介绍关于知名汽车品牌破产了的4点解答对大家有用。
