大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长沙新能源汽车出租的问题，于是小编就整理了3个相关介绍长沙新能源汽车出租的解答，让我们一起看看吧。
在长沙新能源物流车有钱挣吗？
我个人认为有钱挣。理由如下：随着科技日新月异发展，汽车行业开始从燃油车到纯电动车，科技带动经济的发展。因为电动车的介入，物流车也处于动力变革时期，司机又如何靠新能源物流车赚钱呢？
司机可以分成两种类型：一种是已购车司机，另一种是无购车司机。
1、已购车司机，身边的用车***比较少，一般都会通过货拉拉、58速运等平台赚钱。以货拉拉平台为例，根据平台制定的价格，均以5公里起步。微面的起步价为45元，超出里程每公里4元；中面50元，超出部分每公里4元；微卡与轻卡分别为65元、100元，超出里程每公里分别是4元、5元。
实际上，司机通过货拉拉平台，跑一单的真实收入，要远远高于平台给出的参考价。根据网上调查，以深圳为例，货车司机每跑一单的价格，均在300-1000元期间。最理想的状态，取中间值650元，一天跑两趟，一个月工作20天。一个月下来，总收入则650×2×20＝26000元，那么一年的收入就是312000元。在成本方面，充电按每天30°电，深圳充电费用大约是1.08元/度，一年充电费用大约要11826元，强险与商业险约算6000元，停车费每月大约110元，每年就要1320元，再除去一些维修保养费大约10000元，实际年盈利为282854元，每月盈利22737元。
2、司机用以租代售方式，获得物流车辆。以微面为例，以租代售模式下，每月需要缴纳2800元租金。司机租下车后，也可通过货拉拉平台赚钱。那么按前面的推算，一天2单，每单300元，一个月工作25天，收入为300×2×25=15000元，年收入180000元，减去一年租金2800×12=33600元，停车费110×12=1320，充电费用大约是1.08元/度，一年充电费大约要11826元，再除去一些维修保养费大约10000元，年实际盈利123254万元，每月盈利10271元。
以上的计算都是在最理想状态下，货物运输是个高危行业，有很多的不可控因素。一个月真正能赚多少，一靠勤奋，二靠运气。
算笔账，
新能源货车4米2的
首付3万，有的到4万。
月供3000+，总价大约15万。
要找那种带货源的，缺点是有些线路的货可能需要卸货，不会给你全部安排好跑的，轻松的。
一个月可以收入1万2到1万8。
现在算支出，按揭3000+，充电2000，伙食费3000，住宿费1000+，差不多要9000。
其中按揭是固定的，生活开支看人。所以可以看出，如果死命跑，肯定还是有钱挣。如果坚持不了的，还是不要开始。
长沙租新能源货车有押金退吗？
能退
1.若您确实要退出平台，进行退保证金操作，可以先拨打客服热线进行申请，为确保司机师傅本人来电，建议拨打客服热线申请时用注册时的手机号码进行致电。
2.申请后师傅您带着相关证件去到当地分公
司办理申退手续，申退成功之后保证金会在
15个工作日左右退到您的司机钱包，您到时候再进行提现即可。
3.若师傅目前不在注册城市建议师傅可以先
先带上***、行驶证去您现在的城市分
公司办理
长沙有哪些共享汽车？有共享燃油汽车吗？
我介绍一下我在长沙用得比较多的共享汽车。第一就是摩范出行，纯电动，价格最划算，138元一天，关注公众号还有7.5折券，算下来100多一点一天，电动车ec3续航260公里，油费都不要出，我都开着去韶山玩过。缺点是只能周边游，再远的话就不行了，究竟充电桩还不完备。第二个共享汽车就是 gofun了，它的电动车我一般不租，因为比摩范出行贵，没有券送，干嘛不租摩范呢？ 哈哈。我用gofun主要租它的汽油车，价格也就130左右，汽油车没有里程忧郁，我租它专门跑长途旅游，比如开它去过邵阳新邵县一个军工厂，去过娄底新化大熊山，还在山上住了一晚。有了共享汽车之后，我感觉我比有私家车的人玩的地方还多。你们呢？
到此，以上就是小编对于长沙新能源汽车出租的问题就介绍到这了，希望介绍关于长沙新能源汽车出租的3点解答对大家有用。
