大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车的威胁的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车的威胁的解答，让我们一起看看吧。
若干年后，无数辆电动汽车退役，如果没有合理处理报废电池的方法，是不是反而对自然环境造成更大的威胁？
现在都有很多合理的处理报废电池的方法了，别说以后。
从新能源汽车更换周期来看，当动力锂电池寿命衰减至80%以下时，电池性能也将下滑，并且无法满足汽车正常的动力需求，则电池进入更换阶段。因此，在动力锂电池更换需求持续增长的同时，也催生了庞大的废旧动力电池回收市场。
梯次利用是指“退役”的动力蓄电池经过检测、维护、重组等环节，应用于储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等领域）
目前，我国车用动力电池使用寿命在5-8年，所以尚未进入大规模报废期。不过从长期看，根据动力蓄电池使用寿命预算，2020年中国退役锂离子电池产生量将达到24万吨左右，2022年将产生53万吨。由此可见，动力电池回收行业是一个潜力巨大的新兴市场。根据数据显示，2018年我国动力电池回收市场规模为4.32亿元；2020年有望超过40亿元，2025年将达到203.9亿元。
在庞大的市场空间下，也吸引了不少相关企业入局瓜分“蛋糕”。根据企查查数据显示，截至目前我国累计208家动力电池回收相关企业，2019年注册量达63家，同比增长75%；2020年1-7月新增41家。
所以，不用担心，汽车的动力电池很抢手
新能源车有哪些？
兼具新能源汽车概念和智能驾驶场景运用的特斯拉公司，自 2003 年创立之
初，就旨在通过研发销售高性能的电动汽车来证明电动汽车在技术突破后，能保
证不输于燃油车性能之外，还因为其电力驱动的方式更加适配智能化出行的运用
场景。作为全球电动汽车甚至是新能源汽车的领导者，其在中国市场的发展一方
面受到奔驰、宝马和丰田等传统外资车企转型电动汽车的影响，另一方面受到比
亚迪、北汽、江铃等国产新能源车企的威胁，除此之外，还将直面蔚来汽车，小
鹏汽车等互联网车企的竞争压力。
新能源车有哪些？
兼具新能源汽车概念和智能驾驶场景运用的特斯拉公司，自 2003 年创立之
初，就旨在通过研发销售高性能的电动汽车来证明电动汽车在技术突破后，能保
证不输于燃油车性能之外，还因为其电力驱动的方式更加适配智能化出行的运用
场景。作为全球电动汽车甚至是新能源汽车的领导者，其在中国市场的发展一方
面受到奔驰、宝马和丰田等传统外资车企转型电动汽车的影响，另一方面受到比
亚迪、北汽、江铃等国产新能源车企的威胁，除此之外，还将直面蔚来汽车，小
鹏汽车等互联网车企的竞争压力。
美国最大汽车制造商通用汽车，***裁员在美员工1.4万人，中国工厂会受到影响吗？
美国汽车业巨擘通用汽车公司11月26日表示，作为转型***的一部分，将于明年年底前在全球范围内关闭7家工厂，其中5间位于北美，并裁掉15%（约14700个）员工，惨烈程度大超市场此前预期。然而，通用的裁员和关厂并没有得到美国官方的理解和援助，反而惹来了“惩罚”。
10年来最大“改造”！通用汽车拟关闭７家工厂，却遭官方“报复”？
据路透社11月27日报道，美国官方当天威胁要砍掉所有给予通用汽车的补贴，包括给每一辆电动汽车7500美元的税收补助，以作为对其“忘恩负义”关闭工厂的惩罚。在美国官方看来，2009年通用破产重组时，美国财政部曾给予其495亿美元救助款，让面临危机的汽车巨头得以重生。
然而如今，通用汽车却“辜负”了美国官方的一番苦心，要知道汽车产业素来是美国工业的象征，而通用又是美国最大的汽车制造商，影响力自然非同一般。其次，美国官方或许也很在意通用要关闭在俄亥俄、密歇根、马里兰的工厂，但却不关墨西哥和中国的工厂，这种做法一方面是跟美国总统承诺的“保护美国工人利益”相违背，另一方面也有“不顾大局”的意味。
不过，通用汽车也有苦衷——成本在上升、销量在下降，日子可谓越过越苦。就拿电动汽车开始成为全球消费者的“心头好”来说，当前，传统的紧凑型轿车在美国市场已经开始卖不动了。今年前十个月，通用的雪佛兰科鲁兹下跌了22%，这还是通用最为畅销的车型，其他普通车型的命运更是可想而知。
通用汽车只是开始！未来可能会有更多汽车工厂关门
在全球消费习惯发生改变的背景下，通用汽车不得不开始转型。对通用而言，裁员和关厂只是转型***中的一部分，但对于整个美国汽车行业来说，通用的削减成本***却只是打了个头，在美汽车制造商还将面临越来越严峻的挑战。具体而言，目前美国汽车生产商处于满负荷生产的状态，产能过剩意味着更多在美的汽车工厂可能会面临关闭。
美国汽车研究中心工业负责人曾表示，目前美国每年可产约320万辆汽车，其中通用汽车占约100万辆，但实际需求量却远远追不上生产能力，这让整个汽车行业的市场前景变得十分低迷。雪上加霜的是，美国还实施新的进口税措施，这导致汽车行业成本上涨数十亿美元。在这样的情况下，即使是大型汽车制造商也很难幸免遇难。
比如，福特已经宣布它正在有效地退出汽车业务，到2020年其将不再在北美销售部分车型；特斯拉也在今年早些时候表示，为了避免倒闭，公司将在不久后进行裁员或新融资……或许对于美国官方来说，他们只记住了此前给予通用汽车495亿美元救助款，却丝毫没有意识到，近期的一系列措施正在将以通用为首的汽车制造商一步步地逼入绝境。
到此，以上就是小编对于新能源汽车的威胁的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车的威胁的4点解答对大家有用。
